当前位置 爱咖号首页 哪吒S 15.98万起售,小米汽车:坏了,我成替身了!

哪吒S 15.98万起售,小米汽车:坏了,我成替身了!

1号车盟 4浏览 2023-07-24 IP属地: 福建

2020年7月12日,比亚迪汉系列正式发布,其中大型轿车的定位,以及所搭载的丰富智能、舒适性配置,给彼时的同价位合资车带来了不小的“迪迪震撼”,因此凭借突出的性价比优势,比亚迪汉上市之后销量迅速攀升,月均销量长期稳定在2万台左右。


哪吒S 15.98万起售,小米汽车:坏了,我成替身了!


如今三年已过,中国车市已进入更为残酷的新一轮淘汰赛,或许没有人能够想到,曾经以性价比著称的比亚迪汉,如今却是被一家造车新势力的新车给比了下去。

7月20日,2024款哪吒S正式上市,新车定位中大型轿车,售价区间为15.98万-26.98万元,共计推出了6款车型,包括增程以及纯电两种动力形式。


哪吒S 15.98万起售,小米汽车:坏了,我成替身了!


虽说在外观、内饰部分,新款哪吒S相比老款并没有做过多的调整,但通过提升纯电续航里程,以及直观的售价下调(老款哪吒S售价区间为18.98万-34.18万元),2024款哪吒S,已足够给比亚迪汉、小鹏P7i等同级/同价位竞品上一上对抗了。

以售价为18.98万元的2024款哪吒S 增程式1160版为例,其纯电续航里程达到了310km(CLTC工况),而与其同价位的汉DM-i冠军版121KM精英型,不仅纯电续航里程小于前者,同时在车辆配置层面,也不如哪吒S来得丰富,两车具体的配置差异,笔者就不赘述了,大家自行参考下方的表格。


哪吒S 15.98万起售,小米汽车:坏了,我成替身了!


其实不仅是增程,2024款哪吒S纯电版性价比同样不错,起售价为22.98万元的哪吒S纯电715版,不仅纯电续航达到了715km(CLTC工况),同时其基础配置也足够高,完全不像是入门版车型,像是L2级辅助驾驶、主副驾电动调节(带加热、通风、记忆功能)、HUD抬头显示、副驾娱乐屏等等,它都有搭载。


哪吒S 15.98万起售,小米汽车:坏了,我成替身了!


而小鹏P7i与汉EV冠军版这两款车虽然也有超700km纯电续航的版本,但起售价无一例外来到了25万左右甚至更高,比起哪吒S贵了至少2万元。换句话说,在性价比这方面,2024款哪吒S真的是拉满了,可以说在小米汽车还没有音信的时候,现在的哪吒就是汽车界的“小米”。


哪吒S 15.98万起售,小米汽车:坏了,我成替身了!


实际上,在2024款哪吒S的“性价比”光芒下,还隐藏着不少的短板,一个是高阶智驾,2022年是头部新能源车企集体更新高速领航辅助功能的一年,今年则是陆续“上车”城市领航辅助系统,反观哪吒要到今年下半年才会陆续推送高速领航辅助,与头部企业的步伐相比,在智能化的下半场,哪吒明显慢了;

其次是哪吒汽车“杀敌八百自损一千”的性价比打法,因为自身品牌力较弱,市场认可度低,因此哪吒采用较低的定价来刺激消费者,通过牺牲利润的方式,来换取市场份额。此前这种性价比打法在哪吒V与哪吒U上收获颇丰,但在更高定位的细分市场,即哪吒S所处的20万级中高端新能源汽车市场,能否成功,还有待后续的市场反馈。


哪吒S 15.98万起售,小米汽车:坏了,我成替身了!


文章的最后,小编在这里给大家提个建议,如果你正考虑购入一台中大型新能源轿车,不管哪吒S是否在你的购车选项中,都应该去店里体验下实车,因为2024款哪吒S的意义,就如同2020年的比亚迪汉一般,已成为“性价比”的具象化体现:比它贵的,产品力是否全面领先它?而比它便宜的,产品力又差在哪?

那么对于2024款哪吒S,屏幕前的你又是怎么看的呢?欢迎在评论区留言、讨论。

文章标签:
海选导购 新能源
 
相关推荐
1号车盟 2.1万粉丝    5909作品 关注 专注汽车,深度传播。
推荐作者
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
晓生说车 关注
晓生说车,与你一起畅聊汽车!
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号