【EV视界报道】近日，乘联会发布最新零售销量数据统计，7月1-16日，乘用车市场零售68.6万辆，同比去年同期增长0%，较上月同期下降4%。今年以来累计零售1,021万辆，同比增长3%。7月1-16日，新能源车市场零售26.7万辆，同比去年增长7%，较上月同期下降3%。今年以来累计零售335.4万辆，同比去年增长34%。
7月第一周全国乘用车市场日均零售3.7万辆，同比去年同期下降7%，环比上月同期下降2%。
7月第二周全国乘用车市场日均零售5.1万辆，同比去年同期增长7%，环比上月同期下降5%。
由于去年7月的车购税减税拉动销量，而今年是正常销售时间，因此月初的同比下滑很正常。7月作为传统车市淡季，高温天气将在一定程度上制约消费者到店购车。但地方刺激政策仍保持较强，并且价格仍处在让利最高期，消费者观望情绪较少。7月第二周的走强还是好于预期的，体现消费的韧性较强，市场活动的拉动效果很好。
今年是自2020年以来3年管控后的首个暑假，出行游玩热情较高，购车、换车出游也是部分家庭的新选择，有利于购车消费。本地市场也面临着暑期学童接送、短途夏令营等活动场景，继续利好出行市场订单获取与恢复。
日前，商务部办公厅发布了《关于组织开展汽车促消费活动的通知》，商务部将统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。各地的汽车促消费的活动已经大面积开展，部分地区开展大量发消费券等辅助措施，进一步提振了汽车消费热情。
2025年上半年收官，腾势D9以六月9848辆的销量登顶，豪取半年度销冠，实现六连冠。值得关注的是，不但各界名流纷纷成为其车主，在海外市场，它还横扫东南亚，超越丰田埃尔法，在马来西亚、印尼等多国登顶豪华MPV销量榜榜首。从中国MPV冠军到世界新能源MPV冠军，腾势D9用技术创新重......
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当国内车企还在各种内卷的时候，比亚迪的出海计划已经再次取得了大成果，巴西工厂首辆电动车下线于2025年7月1日正式下线。从建厂，到首台车下线，仅仅用了15个月，比亚迪速度又一次让海内外小小吃惊了一下！ 这辆车的下线，意味着比亚迪巴西工厂已经具备规模生产的能力，将会大大缓解比亚迪海......
比亚迪在巴西投资的乘用车工厂，首批车型在工厂举办了下线仪式，巴西巴伊亚州州长、卡马萨里市市长和比亚迪执行副总裁等人出席了下线仪式，见证比亚迪又一历史时刻。
见证比亚迪又一历史时刻，比亚迪在巴西首辆汽车下线
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比亚迪天神之眼B正式实现ETC通行，这也完成了城区和高速的智驾全链路贯通。
今天咱们聊聊比亚迪的一件大事儿——当地时间7月1日，比亚迪巴西工厂首车正式下线。见证比亚迪又一历史时刻。咱们用数据看看这家中国车企在巴西到底发展得怎么样。
腾势D9车主，冠军教练王皓体验腾势N9后表示：让人非常满意
见证比亚迪又一历史时刻 巴西工厂首车下线 从官宣到建成仅2年
最近有张电动车充电功率的“天梯图”挺火，咱们今天就着这个图，聊聊现在电动车的充电技术到底发展到哪一步了。
当新势力还在吹嘘“智能大彩电”的时候，消费者用投诉扇了一记响亮的耳光。
7月4日，全球首款超混旅行车——比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市，官方指导价格为10.98万元-12.98万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，采用标准旅行车造型，既保留了轿车的灵动驾控基因又有SUV级的大空间，以颜值、空间、操控、智能、舒享五大维度优势及超70项全系标配，为主......
比亚迪半年销量你觉得怎么样
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