说到红旗汽车大家一定都不会陌生,作为自主品牌的老大哥,凭借多年的技术沉淀以及造车经验拥有不俗的产品实力,在老百姓心中也有不错的口碑。就拿刚过去的6月来说旗下的红旗H5(参数|询价)月销量为9873台,销量超过了本田雅阁(参数|询价)、凯迪拉克CT5(参数|询价)、丰田亚洲龙(参数|询价)等合资车型。
目前红旗H5在售共有7款车型,官方指导价在15.98-22.58万之间,提供1.5T和2.0T两种动力系统可选,其中1.5T车型最大功率124千瓦,最大扭矩258牛·米;2.0T车型最大功率165千瓦,340牛·米。作为一款中型车小编更建议入手2.0T版本的车型,加速体验会更好一些。我们今天就以售价17.98万的2023款
2.0T 自动智联旗享版为例(以下简称红旗H5),看看这款车的具体表现,在同级车型中都有哪些优势?
从颜值来看红旗H5是比较端庄大气的,和老款车型相比2023款车型采用了最新的家族设计,前脸直瀑式的进气格栅和正中的红旗车标很好的相融合,搭配引擎盖上隆起的筋线又不失力量感。细看中网12根镀铬饰条之间,还加入了“箭羽”式的镀铬元素点缀,增加了车辆的时尚精致感。
大灯采用分体式设计,配备LED光源即使在夜间也能有很好的照明效果,功能方面配备自动大灯,自适应远近光、高度调节、延时关闭等。
从侧面来看车辆的线条十分流畅,车身比较修长。具体尺寸长宽高分别为4988x1875x1470mm,轴距为2920mm,比雅阁长90mm,比丰田亚洲龙长50mm。
尾部上窄下宽的设计,增加了厚重感。尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计,并向两边延伸,看上去比较别致。正中的“红旗”中文标识,则进一步提升辨识度。
内饰方面红旗H5提供石墨黑、石榴红/石墨黑以及象牙白/玫瑰灰三种配色搭配。个人更喜欢石榴红/石墨黑的撞色搭配,视觉更加跳跃,看上去更有活力不至于会很沉闷。
红旗H5在内饰材料上比较实在,多采用软性材质包裹覆盖,搭配精致的缝线工艺具有不错的质感,方向盘采用真皮包裹握感不错,并配备有多功能按键,操作也很方便。另外车内还有多色氛围灯加持,驾驶氛围也比较温馨。
为了营造出不错的科技感,中控台上配备有7英寸的全液晶仪表屏,能够清晰的显示车辆的实时信息,方便驾驶员随时查看车辆情况。同时还支持背光亮度调节,即使是在强光下也不至于看不清屏幕,这一点值得好评。
12.6英寸的中控屏内置智能车机系统,通过“你好,红旗”唤醒AI语音助手,可以完成打开车窗、播放音乐、调节空调等指令,增加用车的便捷性。GPS在线导航功能也比较好用,同时还支持车联网以及OTA升级功能,保证车机系统常用常新。不过这款车并不支持CarLife和CarPlay功能,少了一些可玩性。
智能辅助驾驶方面,这款红旗H5是配备有L2级辅助驾驶功能的,诸如车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助系统、前后驻车雷达,倒车影像、全速自适应巡航等均有配备,功能也算比较丰富属于主流水准,能够满足日常用车需求。
空间方面得益于2920mm的轴距,车内的空间比较宽裕,无论是前排还是后排都有足够的余量,保证乘坐舒适度。
尤其是后排空间比较优秀,身高170mm的体验者落座后排,腿部空间十分宽裕,座椅中间还配备有扶手/杯架,无论是家用还是商务接待都很舒适。
同时后排座椅还支持比例放倒,能够临时扩充后备箱空间,增加了车辆的实用性。
动力方面,这款红旗H5搭载的是2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是爱信8AT变速箱,实际体验来看,这款车的动力是比较充沛的,起步轻快加速有劲,不会有“小马拉大车”的感觉,这也是建议大家选择2.0T版本的原因。
从动力参数来看,这款红旗H5也是优于本田雅阁和丰田亚洲龙的。
底盘悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的设计,整体调校偏舒适,在过一些坑洼路段以及减速带时都能很好地过滤掉震感,并不会有“弹跳起飞”的感觉。另外车内的噪音也不是特别明显,整体乘坐舒适性是不错的。
写在最后:
综合来看这款红旗H5的表现是可圈可点的,外观端庄大气宜家宜商、内饰做工精致质感不错、科技氛围和智能配置也有不错的表现,尤其是大空间带来的乘坐舒适性具有不错的吸引力。再加上充沛的动力以及低于同级合资车型的价格,红旗H5更具性价比,相信这也是大多数朋友选择它的原因。
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