问界M7预售价28.8万起，6小时小订破13万台，堪比小米YU7

全新问界M7开启预售，分为增程版和纯电版，均提供五座和六座选择。增程版预售价28.8-34.8万，纯电版预售价32.8-36.8万。六座版在五座版基础上加2万元，并标配第二排零重力座椅。

尽管根据市场反馈来看，网上对于售价还存在争议，尤其主驾零重力座椅、HUD抬头显示等只有高配才有，加上需要选装的配置，六座的高配落地要在40万左右。然而，官方公布的小订数据始终呈现出增长趋势，6小时破13万台。这说明真实用户对全新M7还是相当认可。

全新问界M7有多达六种车型选择，还有主驾零重力座椅、后排大屏等选装配置，满足家庭用户按需定制。动力上，增程版全系搭载双电机四驱；而纯电版则是标配100度电池，分为后驱和四驱。

从全系配置来看，标配冷暖箱、后排遮阳帘、华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助、20寸轮毂等，海岛蓝、鎏金黑、暖云白外观颜色免费，赤茶橘、韶华杏内饰免费。

入门配置为问界M7增程Pro+版，28.8万元版本配备舱内激光视觉雷达，搭载乾崑智驾ADS 4增强版和华为途灵平台， 37度电的电池组。

而贵了4万元的增程 Max版配备了双腔闭式空悬，并搭载华为乾崑ADS 4高阶版，电池组升级为53度电的电池组，CLTC纯电续航提升为315公里。顶配的增程Ultra版则包含了主驾零重力座椅、后排娱乐屏、流媒体内后视镜和HUD。

纯电版则是直接从Max版起步，标配双腔空气悬架、华为乾崑ADS4高阶版。只是Max长续航版采用单电机后驱，CLTC续航为710公里；Max四驱版贵了2万，多一套前驱电机，同时CLTC续航降低为660公里。而顶配的纯电Ultra四驱版价来到36.8万元，多了主驾零重力座椅、后舱娱乐屏、HUD几项。

此外消费者可选装后舱娱乐屏套装，增程版为6000元、纯电版为8000元。

整体而言，全新问界M7预售价在预期之内，增程版定价介于理想L6、L7/L8之间，低配也有激光雷达补上短板、高配则是提供了高阶版ADS 4，更有优势。而纯电版本则是在乐道L90和蔚来ES8之间，主打全系标配ADS 4高阶版，主要是抢竞品没有的五座市场。

因此，在配置选择上，如果对城区辅助驾驶需求不高的用户，选择28.8万元增程入门版性价比更高。如果对高速/城市领航辅助驾驶比较看重，更推荐32.8万元的五座Max版，至于选增程还是纯电，主要看对四驱的需求大不大。

文｜李静文

图｜驾仕派