【文:欧阳】进入年中,电动SUV市场也迎来了神仙打架的日子。掐指一算,像别克E4、小鹏G6、深蓝S7电动版、蔚来ES6(参数|询价)等等多款电动SUV扎堆上市,消费者未免有点花多眼乱:我就手握20多万元,到底买哪款好?
当中,消费者逐渐形成了两派之选:传统合资大厂和新势力造车品牌。譬如同样是20多万的价格区间,别克E4和小鹏G6就经常被大家拿来对比。
看了一下配置价格,别克E4臻享版和小鹏G6长续航Pro版,同为23年热门纯电车型,有各自黑科技加持,且售价都是20.99万,换作是你会选哪款?
单看外观,相信大部分人会选择别克E4,没别的,它确实看起来个性更加鲜明。前脸运用了更多的运动设计,凌厉的线条让别克E4更有攻击性。它采用分体式的灯组设计,搭配下方黑色的蜂窝状散热格栅,让前脸的视觉重心更为集中。
第一眼看到G6实车,都会先议论它的外观,外形的丑美,因人而异。小编不觉得G6有多惊艳,但看到实车后也没觉得丑到不可接受。相对而言,小鹏G6的前脸没有别克E4那么的惊艳和有辨识度,主打一个低调圆润,妥妥的居家风。
侧面看两款车型,均采用了前后短悬的设计,两车的侧面线条显得流畅。不过对比之下,别克E4的造型更加紧凑,溜背的设计是轿跑化 SUV 的标志性元素,车顶后方和后尾灯的上方各布置了一块扰流尾翼,进一步凸显别克E4的年轻化运动氛围。
小鹏G6其实也有尾翼运动套装可选的,小编还是建议大家选择这个套装,虽然价格不便宜,但看起来整车精神了许多。数据上看,别克E4车长更长,而小鹏G6更高,宽度相差不大,轴距E4比G6多64mm。如果你去店里实车体验过两车,你会发现别克E4坐起来更加宽敞,特别是腿部空间方面。
另外,同为20.99万的售价,别克E4臻享版配置了19英寸的轮毂,也比小鹏G6长续航Pro版的18英寸大一号。
虽然审美这事没有绝对标致,但别克E4和小鹏G6外观风格相差比较大,还是比较好区分选择人群的。单从外观来看,别克E4的长腰美背确是更加抓人眼球。
现在的电动车市场的确卷,座舱智能化也是各大厂家重点“卷”的地方。如果是一眼的感觉,相信大部分消费者会把座舱设计的分数打给别克E4,其内饰设计更精致、豪华,也更年轻科技一些。
别克E4车内那30英寸的弧面 6K高清屏幕让人眼前一亮。都说大屏幕是新势力造车的优势,但这个一体化曲面屏体验上明显更胜一筹。
高通8155 芯片,算力基础拉满了,给了全新版本的eConnect智联科技更高的可玩性和流畅度。清晰、细腻、流畅,这就是别克E4车机的一致评价。它还支持无线Carplay功能,大大降低了用户对车机的学习成本。
一些有趣的点也能给别克E4座舱加分,如座椅和头枕均采用宽体的设计,坐上去像大沙发一样舒适。前门窗玻璃采用了多层夹胶设计,更能隔绝传入车内的噪音。
之前有网友看图片,说小鹏G6内饰简陋,其实实车看它的用料和做工还是不错的,至少实车给人的感觉不会有廉价感,当然如果你喜欢大镀铬闪亮亮的装饰,那G6不是你的菜。
小鹏G6的座椅,在坐垫长度、舒适度相比以往小鹏车型,提升了许多,但也没有一些大V吹的那么好。前排座椅通风和加热都有了,后排座椅带角度可调。不过这个后座椅调节是手动的,做成电动按钮是不是更高级?
别克E4和小鹏G6,这两台车的三电技术,代表了业内的最新水平。
反映在数据上,别克E4臻享版配备65kWh容量电池,电13.4kWh/100km,CLTC工况续航里程达到530km。小鹏G6长续航Pro版电池容量更大一点为65kWh,CLTC工况续航里程580km。
就能耗水平而言,两车都做的相当出色,这也是全新电动平台的架构优势。小鹏G6支持800V快充,在相同的公共充电桩上,充电时间要更短。
当然,安全可靠稳定性高也是别克E4的优点,采用奥特能自研三电系统,整体表现力更加均衡。奥特能背后很大一批的供应链支持,保证强大性能的同时,还拥有稳定的质量和较低的价格。所以别克E4的起售价只有18.99万起,这算是摆了所有新势力一道。
小鹏G6的优势还在智能驾驶辅助层面,XNGP全场景智能驾驶辅助系统,无疑是该车最大的亮点所在。
别克E4和小鹏G6都能够在高速路况下,实现自动变道和超车的功能,对于长途的驾驶而言更加省心,L2级别的智能驾驶辅助功,能足以满足日常所需。
小鹏G6在充电效率、智能化辅助驾驶等方面更占优。而别克E4则在三电稳定性和可靠性上更佳。怎么选,还是看自己需求吧。
作为差不多时间上市的两款纯电SUV,别克E4和小鹏G6代表了两种不同的造车风格。需要肯定的是,在智能化汽车高速普及的当下,小鹏G6在智能驾驶层面有着出色的吸引力。作为传统合资大厂的全新产品,别克E4则有着更为扎实的造车经验,具体体现在车内的做工、人机工程、以及空间乘坐和日常驾驶的沟通等。
在产品层面,别克E4和小鹏G6各有自己的优势,但似乎都不能成为关键性的决胜因素。不过对用户来说,品牌力往往不仅决定了产品自身的实力,更决定了用户成为车主之后的用车保障,在中国市场扎根多年的别克或许实力还是更胜一筹。
2023年12月6日,新款探索06都市版车型正式上市,新车共计推出2款车型,售价为11.99-12.99万元。都市版在外观上的变化并不大,还是维持了原有的轮廓,前脸最大的变化就是厂
大众ID.7:“本车定位为纯电中型车,综合续航里程为642km,竞品锁定比亚迪汉EV和特斯拉Model 3等车型。据悉,该车已开启预售,首发版车型预售价为23.7777万元。各位客官还满意嘛~”。
12月有什么值得期待的新车?问界M9居首没意见吧
近日,全新丰田4Runner渲染图曝光,中文名为“超霸”,造型十分硬朗。据了解,新车有望在2024年亮相并上市,还预计会在明年以进口车形式引入国内市场。从渲染图可以看出,全新丰田4
超A级插混家轿,五菱星光8.88万元起售,想不火都难!
2023年12月3日2024款星瑞L智擎版正式上市,共发布3款车型,指导售价12.67万元--14.67万元。动力上,搭载1.5TD 混动系统。外观方面,新车整体延续现款车型设计,
近日,五菱官宣旗下首款超A级家轿五菱星光正式上市。新车提供70标准版和150进阶版两款配置,价格分别为8.88万元和10.58万元。即日起至2024年1月31日,用户可通过五菱汽车
12月6日,五菱星光插混版正式上市,共推出2款车型,售价区间为8.88-10.58万元。该车是五菱旗下的首款新能源轿车,搭载了1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统,根据
长安UNI-V上演现实版卡车压顶,国产车真的崛起了?
试驾全新一代星途追风PHEV,日常通勤只需用电,燃油0支出
A级家轿市场,比亚迪秦PLUS、轩逸、朗逸都各具实力。目前,五菱星光已上市,售价区间为8.88-10.58万元,它的加入会给市场带来怎样的惊喜呢?我们拭目以待!
2023年12月3日2024款吉利星越L智擎版正式上市,共发布2款车型,指导售价分别为16.77万元、17.77万元。动力上,搭载1.5T混动系统。外观方面,新车整体延续现款车型设
近日,梅赛德斯-AMG CLE 53官图正式发布。新车搭载了一台3.0T直列六缸发动机、并加入了48V轻混系统,新车将率先在北美市场销售,后续也将引入国内,可以期待一下。外观方面,
2023年12月6日五菱星光正式上市,新车共发布2款车型,指导售价分别为 8.88万元及10.58万元。动力上,搭载1.5L插电式混动系统,综合续航1100公里。外观方面,新车整体
被诟病大象转身的传统大集团在很长一段时间里面对新能源转型都如履薄冰,不过有一个明显的趋势是他们正在反击。从第四季度前两个月的销量表现来看,大集团正通过持续技术创新和深入的市场洞察夺
翻看近段时间上热搜的汽车新闻,基本上都是围绕新能源领域展开的,唯一完全属于燃油车领域的大事件,“油价五连降”。的确,在新能源汽车产业“狂飙”大背景下,众多车企的发展重心也在往新能源
满电集结,满爱出发, 12月6日,在广汽传祺2023年长沙国际车展现场,在湖南区域资深媒体老师和传祺用户的见证下,备受市场期待的传祺新能源E8湖南首发亮相发布。 此次共推出
随着新能源的加入,国内汽车市场发生了很大的变化。近年来,新能源汽车市场需求持续上涨,市场份额也逐步增多,产销创新高。这些变化不仅反映了消费者对新能源汽车的认可和接受程度的提高,也表
2023年12月5日岚图追光 PHEV正式上市,共发布3款车型,指导售价25.28万元起。动力上,搭载1.5T插混系统,综合续航超过1000公里。外观方面,新车整体延续纯电版的车型