新能源夏季高温测试，5款轿车续航达成率超70%，汉EV排第四

除了严寒的冬季外，炎热的夏季同样会影响新能源汽车的实际续航里程。而近日，某汽车媒体正式公布了2023年新能源汽车夏季测试结果，包含高温续航、高温充电、高温加速等多个测试方面。其中，针对续航测试，值得一说的是，续航达成率最高的十款车型中，有9款都是国产车。而我们今天带来的是，此次测试中续航达成率最高的五款轿车，它们分别是：

第五名：AION S(参数|询价) Plus 2023款 智驾版

埃安汽车旗下的AION S Plus在此次新能源车夏季高温续航测试环节中，取得了一个还不错的成绩。此次参与测试的车型是2023款智驾版，该车标定的续航里程为510km（CLTC工况，下同），实际续航里程为357km，续航达成率为70%，排名榜单第五名。

至于AION S Plus是否值得选择？出行局认为，如果你不介意开出去被视作网约车，其实这款车非常值得考虑，一是空间够大，特别是第二排，二是电池容量够大，对比同价位竞品颇有优势。

第四名：比亚迪汉 2023款EV冠军版 605km前驱尊贵型

比亚迪汉EV(参数|询价)是一辆中大型轿车，而此次参与测试的车型为2023款EV冠军版 605km前驱尊贵型，指导价为22.98万元，也是很多消费者首要考虑的配置版本。而在本次续航测试环节，比亚迪汉EV的实际续航里程为427.7km，续航达成率为70.7%，占据榜单第四。

汉EV 冠军版是比亚迪今年推出的一款“走量车”，除了丰富的配置外，铝合金底盘悬挂、FSD减震“装备”也让整车的性价比再拉升。不过，即便如此汉EV也有两个缺点，一是至今为止也没有换装比亚迪最新的E3.0平台技术；二是品控，有不少车主反馈，屏幕、空调、车窗、后视镜等电器元件会出现偶发性故障。

第三名：极狐阿尔法S 2023款 森林版 735E+ 160kW

与汉EV一样，极狐阿尔法S也是一辆新能源中大型轿车，该车售价区间为18.98万-35.63万元。而此次参与测试的车型2023款 森林版 735E+ 160kW，也是车系中的次顶配。而在这次夏季高温续航测试环节，额定735km续航的极狐阿尔法S，最终实际续航524.4km，续航达成率为71.3%，占据榜单第三。

不单单是在续航测试环节，极狐阿尔法S在高温甲醛测试环节同样表现出色，经过4个小时的暴晒，极狐埃尔法(参数|询价)车内甲醛含量仅0.08mg/m³，在参与测试的60款车型中，也只有长安Lumin与它一样获得了G（优秀）的评价；这款车的优点就是续航足够长，缺点是品牌号召力一般。

第二名：高合HiPhi Z 2023款 705km 五座版

高合HiPhi Z也是一款中大型轿车，但由于其品牌略微小众，因此很多人对它并不了解。而这次参与测试的五座版车型，是车系中的入门版配置，售价61万元，标定续航里程为705km。本次高温测试，实际续航里程为508.1km，续航达成率为72.1%，占据榜单第二。

高合HiPhi Z最大的特点就是它那机甲风十足的外观，以及极其酷炫的对开门、可编程智能大灯等。当然了，像空气悬架+CDC系统、后轮转向系统等“高级货”在高合HiPhi Z身上也没有缺席。至于缺点，高合HiPhi Z的价格太贵，起售价就已达到了60万以上，这也注定了它不能够走量。

第一名：小鹏P7(参数|询价) 2023款P7i 610 Max性能版

在这次高温续航测试中，小鹏P7i 2023款 610 Max性能版车型，以74.4%的续航达成率，夺得了新能源轿车续航达成率第一的头衔。在实际测试过程中，小鹏P7i实际行驶了454km，且值得关注的是，它还是双电机四驱，而参与本次测试的轿车大多为单电机两驱。

当然了，这也说明小鹏的能量管理系统做的比较好，毕竟这一续航达成率，放眼整个行业内都算比较出色的。除此之外，小鹏P7i还有一大特色就是它的XNGP驾驶辅助系统，包含城市/高速两大场景，就是价格不怎么便宜，带有该功能的配置车型，售价在27万以上。

好了，以上就是这次夏季高温测试中，轿车续航达成率前五的车型，它们的续航达成率均超过了70%。而第五名到第十名分别为蔚来ET5(参数|询价)旅行版、零跑C01(参数|询价)、比亚迪海鸥、飞凡F7和丰田bZ3，续航达成率分别为67.5%、67.3%、64%、63.5%和61.3%。通过具体的车型不难看出，国产品牌在新能源这块的确颇有优势。