除了严寒的冬季外,炎热的夏季同样会影响新能源汽车的实际续航里程。而近日,某汽车媒体正式公布了2023年新能源汽车夏季测试结果,包含高温续航、高温充电、高温加速等多个测试方面。其中,针对续航测试,值得一说的是,续航达成率最高的十款车型中,有9款都是国产车。而我们今天带来的是,此次测试中续航达成率最高的五款轿车,它们分别是:
第五名:AION S Plus 2023款 智驾版
埃安汽车旗下的AION S Plus在此次新能源车夏季高温续航测试环节中,取得了一个还不错的成绩。此次参与测试的车型是2023款智驾版,该车标定的续航里程为510km(CLTC工况,下同),实际续航里程为357km,续航达成率为70%,排名榜单第五名。
至于AION S Plus是否值得选择?出行局认为,如果你不介意开出去被视作网约车,其实这款车非常值得考虑,一是空间够大,特别是第二排,二是电池容量够大,对比同价位竞品颇有优势。
第四名:比亚迪汉 2023款EV冠军版 605km前驱尊贵型
比亚迪汉EV是一辆中大型轿车,而此次参与测试的车型为2023款EV冠军版 605km前驱尊贵型,指导价为22.98万元,也是很多消费者首要考虑的配置版本。而在本次续航测试环节,比亚迪汉EV的实际续航里程为427.7km,续航达成率为70.7%,占据榜单第四。
汉EV 冠军版是比亚迪今年推出的一款“走量车”,除了丰富的配置外,铝合金底盘悬挂、FSD减震“装备”也让整车的性价比再拉升。不过,即便如此汉EV也有两个缺点,一是至今为止也没有换装比亚迪最新的E3.0平台技术;二是品控,有不少车主反馈,屏幕、空调、车窗、后视镜等电器元件会出现偶发性故障。
第三名:极狐阿尔法S 2023款 森林版 735E+ 160kW
与汉EV一样,极狐阿尔法S也是一辆新能源中大型轿车,该车售价区间为18.98万-35.63万元。而此次参与测试的车型2023款 森林版 735E+ 160kW,也是车系中的次顶配。而在这次夏季高温续航测试环节,额定735km续航的极狐阿尔法S,最终实际续航524.4km,续航达成率为71.3%,占据榜单第三。
不单单是在续航测试环节,极狐阿尔法S在高温甲醛测试环节同样表现出色,经过4个小时的暴晒,极狐埃尔法车内甲醛含量仅0.08mg/m³,在参与测试的60款车型中,也只有长安Lumin与它一样获得了G(优秀)的评价;这款车的优点就是续航足够长,缺点是品牌号召力一般。
第二名:高合HiPhi Z 2023款 705km 五座版
高合HiPhi Z也是一款中大型轿车,但由于其品牌略微小众,因此很多人对它并不了解。而这次参与测试的五座版车型,是车系中的入门版配置,售价61万元,标定续航里程为705km。本次高温测试,实际续航里程为508.1km,续航达成率为72.1%,占据榜单第二。
高合HiPhi Z最大的特点就是它那机甲风十足的外观,以及极其酷炫的对开门、可编程智能大灯等。当然了,像空气悬架+CDC系统、后轮转向系统等“高级货”在高合HiPhi Z身上也没有缺席。至于缺点,高合HiPhi Z的价格太贵,起售价就已达到了60万以上,这也注定了它不能够走量。
第一名:小鹏P7 2023款P7i 610 Max性能版
在这次高温续航测试中,小鹏P7i 2023款 610 Max性能版车型,以74.4%的续航达成率,夺得了新能源轿车续航达成率第一的头衔。在实际测试过程中,小鹏P7i实际行驶了454km,且值得关注的是,它还是双电机四驱,而参与本次测试的轿车大多为单电机两驱。
当然了,这也说明小鹏的能量管理系统做的比较好,毕竟这一续航达成率,放眼整个行业内都算比较出色的。除此之外,小鹏P7i还有一大特色就是它的XNGP驾驶辅助系统,包含城市/高速两大场景,就是价格不怎么便宜,带有该功能的配置车型,售价在27万以上。
好了,以上就是这次夏季高温测试中,轿车续航达成率前五的车型,它们的续航达成率均超过了70%。而第五名到第十名分别为蔚来ET5旅行版、零跑C01、比亚迪海鸥、飞凡F7和丰田bZ3,续航达成率分别为67.5%、67.3%、64%、63.5%和61.3%。通过具体的车型不难看出,国产品牌在新能源这块的确颇有优势。
长安汽车以其卓越的设计与性能赢得了广大消费者的青睐。尤其是长安 CS75 Plus,以其时尚的外观、出众的配置和强劲的动力,成为众多家庭出游的首选车型。近日,我与家人一同驾驶长安 CS75 Plus踏上了前往北京的旅程,以下是我这次旅行的详细记录和体验。
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