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全系2.0T+8AT,这款不到20万的国产SUV,要给途观L上对抗!

1号车盟 2527浏览 2023-07-24 IP属地: 福建
虽说近几年车企内卷,各式各样的新车型层出不穷,但对车市有所了解的朋友们应该都发现了这么一个现象,卷了这么多年,我国汽车市场中仍旧有许多细分市场被合资品牌牢牢把控。
以6月燃油中型SUV市场为例,月销破万的多为豪华/合资品牌车型,而自主阵营中仅有瑞虎8(参数|询价)销量过万。并且需要注意的是,瑞虎8相比一众合资竞品,在定价上要低不少,主打的是“性价比”竞争策略,尚无法对合资/豪华中型SUV造成实质性威胁。
不过话说回来,随着红旗HS5(参数|询价)完成中期改款,和实现销量(6月销量为8172台)的持续攀升,这款定价为18.38万-24.98万元的自主中型SUV,真正在合资品牌把持的20万级SUV市场站稳了脚跟,所以借着这个机会,我们一起来剖析下全新红旗HS5的产品力到底如何,又为何能够实现销量的持续向上?
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外观设计,简约大气
设计层面,全新红旗HS5采用了与品牌旗舰车型同款的家族式前脸,大尺寸直瀑式格栅,辅以分体式大灯组以及标志性红旗车标,整个前脸不论是视觉冲击力,还是辨识度都还不错,比较符合中型SUV用户的审美喜好。
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车身侧面,新车虽没有过多调整设计语言,但通过换装全新样式的大尺寸运动轮毂,辅以流利上扬的车身腰线,为整车营造出了不俗的运动氛围。
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车辆尾部的轮廓设计比较圆润,运用上了贯穿式灯带,灯带内部还嵌入了一条贯穿式的镀铬饰条,下半部分则加入了大尺寸的双边双出镀铬尾喉,呈现出了不错的层次感。
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简单来说,相较老款车型,全新红旗HS5在延续了简约、大气风格的同时,又通过细节处的调整,有效提升了整车的豪华氛围。
这里我们反观途观L(参数|询价)等合资竞品的外观设计,途观L延续了大众的家族化设计语言,辨识度确实不错,但这套设计语言多年未调整,而且整个大众品牌车型都在使用,难免令人产生审美疲劳。此外诸如昂科威(参数|询价)等竞品,设计语言也是多年没有大的改进。
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内部座舱,堆料很足
将视线转向车内,这应该是全新红旗HS5备受好评的一项,相比老款车型,新车换装了双12.3英寸的双联屏,以及带液晶显示的实体旋钮空调调节区域,因此在视觉观感上,整个座舱的科技氛围比较浓厚。
与此同时,车内大面积的软包/仿皮材质包裹、木纹饰板、多色氛围灯,和辅以缝线工艺的Nappa真皮材质座椅等等,这些都进一步提升了整个座舱的质感与豪华感。
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虽说大众已经为途观L换装更大尺寸的悬浮式中控屏,但相比红旗HS5的双联屏设计,以及两车在内饰材料上的差异,因此只要你看过实车,上述两款车的座舱哪个更豪华,答案其实很明显了。
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乘坐空间方面,全新红旗HS5的表现也还算不错,其长宽高分别为4785/1905/1700mm,轴距为2870mm,在车身宽度与轴距表现上,对比途观L优势明显,后者长宽高分别为4733/1839/1673mm,轴距为2791mm。
而唯一美中不足的,或许是红旗HS5的后排地台隆起了,与途观L等合资竞品有着一样的毛病,不过在实际乘坐体验中,整个后排乘员还是能够获得相对宽敞的乘坐空间的。
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动力性能,全系2.0T高功
在合资品牌的车型产品策略中,往往是根据车辆动力性能来划分低中高配,例如途观L便提供了1.4T与2.0T高低功率三种动力总成。
因此全新红旗HS5比较讨喜的一个地方就在于,它全系标配2.0T高功率发动机,并且将老款车型上表现不佳的6AT变速箱升级为8AT,这套动力总成能够输出185kW的最大功率和380N·m的峰值扭矩。对比下来,途观L 380TSI(高功率)版本车型,最大功率为162kW,峰值扭矩为350N·m,在动力性能上要弱于红旗HS5。
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不过根据笔者的实际驾乘体验,红旗HS5这套动力总成虽然有着较为不错的加速体验,但是这套全新的8AT变速箱在低挡位时换挡逻辑不够清晰,譬如在爬坡或是低速行驶时会偶发突然升挡的情况,这一点只能期待红旗工程师后续的调教升级了。
写在最后
综上所述,不难看出全新红旗HS5能够实现销量的回暖,与其在外观、内饰设计,车内空间以及动力性能的均衡表现离不开关系,相比合资竞品,它没有明显的短板,并在整车用料上更为下本,所以车辆的“性价比”优势会更加突出一些。
总而言之,如果你不是那么在意合资与自主品牌之间的差异,又在考虑购入一台中型SUV,那么小编真心建议你去店里看看全新红旗HS5的实车,相信会有不一样的体验。
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