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第29周:众泰领跑汽车股乘用车板块,大涨28.66%

汽车K线 1087浏览 2023-07-24 IP属地: 北京

2023年第29周,跌多涨少的乘用车板块整体取得正增长,一周平均股价增长0.26%,板块市值达3.56万亿元,是总市值最多的板块。其中,上涨的个股仅8只,下滑的个股达16只,恒大汽车继续停牌。

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具体来看,众泰汽车以28.66%的周涨幅领涨该板块及总榜单,总市值为212.8亿元;小鹏汽车美股和港股分别以3.85%和3.27%的周涨幅位列第2、第4位,总市值分别上涨至126.05亿美元和1010.34亿港元;长城汽车港股则以3.57%的周涨幅位列第3位,总市值达813.81亿港元。余下上涨个股涨幅均在2%以内。
其中,众泰汽车能取得大幅上涨主要基于17日-19日实现了三连板。值得一提的是,自6月30日录得近一年的股价新低后,到7月19日,众泰汽车一共收获了7个涨停,区间振幅达到80.95%,一改此前跌跌不休的萎靡之态。

不过,自身造血不足,又没了外部输血的众泰汽车,能否支撑这样的行情,令人担忧。

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「图片来源于长城汽车业绩预告」

长城汽车则于7月14日披露了2023年半年度业绩预告,预计上半年实现归属于母公司所有者的净利润(简称“归母净利润”)为11.5亿-15.5亿元,同比下降72.32%-79.47%;实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润(简称“扣非净利润”)为6.0亿-8.5亿元,同比下降58.71%-70.86%。
此外,长城汽车还发布公告称,因公司2022年度A股利润分配实施,根据《长城汽车股份有限公司2023年员工持股计划》(简称“2023年员工持股计划”)相关规定,公司将2023年员工持股计划受让回购A股股份的价格由13.82元/股调整为13.52元/股。

跌幅方面,赛力斯以7.68%的周跌幅领跌,总市值为618.02亿元,海马汽车和江淮汽车分别以4.67%和4.59%的跌幅位列板块倒数2、3位,总市值分别为70.55亿和281.74亿元。

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「图片来源于赛力斯业绩预告」

消息面上,三家公司均披露了半年业绩预告,其中,赛力斯预计2023上半年归母净利润为亏损12.5亿-13.9亿元;预计扣非净利润为18亿-19.3亿元。
海马汽车则预计今年上半年的归母净利润为亏损5000万-7500万元;扣非净利润为亏损1亿-1.25亿元。江淮汽车预计今年上半年归母净利润为1.5亿元左右,将实现扭亏为盈;预计扣非净利润为亏损2.4亿元左右。
整体而言,该板块表现平平,但在五大板块中却表现最好。

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