最便宜的就挺好，传祺E9购车手册

在新能源火爆的当下，MPV细分市场也一样“触电”，有极氪009这样的纯电车型，也有岚图梦想家这样的增程车型，当然还有像腾势D9和传祺E9这样传统品牌造出来的插电混动MPV。

目前传祺E9的官方指导价是32.98万-38.98万元，一共是3款配置车型，下面就来看看哪款车型最值得推荐。

首先值得说明的是，E9的3款配置车型在动力、续航这些方面上都是一样的，全系车型都是2.0T发动机加上一台182匹的前置电动机，再加一台2速的DHT混动专用变速箱，CLTC的纯电续航都是136公里。

传祺E9 PRO

官方指导价：32.98万

PRO版本是E9车系中的入门车型，其实在配置层面已经算是比较丰富的了。

从安全性配置来看，PRO版本就已经提供了后风挡安全气囊，作为一台MPV来说还挺有必要的，其他的像是胎压显示、安全带未系提醒这些也都有。

在辅助驾驶方面，像是主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、车道居中保持、全速自适应巡航这些配置也都有，甚至还提供AR实景导航。

舒适性配置上，PRO版本也是比较拿得出手的。双侧的电动侧滑门、带感应开启的电动尾门、全车无钥匙进入、全车的多层隔音玻璃、手机无线充电、前后排的座椅电动调节、加热和通风，第二排座椅还带按摩、12个喇叭的YAMAHA音响，还有后排独立空调等等。

当然像是12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控屏，以及广汽的ADiGO车机，在这个版本上也都有提供。

可以说，E9的入门车型在配置上已经是非常丰富了，对于一般的家庭用户来说，选择PRO版本就是相当划算的了。

传祺E9 MAX

官方指导价：36.98万

看完了入门的PRO版本，再来看看中配的MAX车型。

相比入门车型，MAX车型贵了4万块钱，最明显的配置升级就是增加了副驾驶面前的12.3英寸的娱乐屏，这个在PRO版本上是没有的。当然这块屏幕最大的功能就是娱乐副驾，在长途出行的时候不太无聊，值得一提的是，这块屏幕还有独立的蓝牙通道，可以连接蓝牙耳机，避免打扰开车。

同时MAX版本还增加了一块15.6英寸的后排屏幕，相当于是吸顶电视了，不过这块屏幕是有自己独立的喇叭的，与全车的YAMAHA音响并不通用。

其他方面，这个配置车型还增加了第二排的小桌板、遮阳帘和老板键，第二排座椅也支持座椅记忆，还加上了香氛系统，前排多了方向盘加热和流媒体后视镜。

不过对驾驶员来说最主要的还增加了电磁悬架，支持软硬调节，能够实现更个性化的驾驶模式选择。

总的来说，MAX版本的配置提升增加的更多是一些非常极致的配置，4万块钱的差价是可以接受的，只不过这些配置对于大部分家庭用户来说应该是无所谓的选择。

传祺E9 宗师

官方指导价：38.98万元

这个版本相比PRO和MAX变化最大的是外观，用上了和M8宗师差不多的大镀铬中网，更符合人们认知中豪华MPV的样子。

在配置方面，这个版本增加的多是一些智能化方面的功能，比如自动泊车、遥控泊车、记忆泊车和循迹倒车，一个泊车玩出好几种花样。其他方面的配置，基本上就和MAX版本一样了。

很显然，这个宗师版本就是一个用来炫技的旗舰车型，对于家用来说肯定是没必要的。

总结

作为一台大电池、有快充、综合续航能破千的新能源MPV，传祺E9倒是很符合当下很多家庭的用车需求。比起三排座的SUV，还是MPV更适合多人乘坐。而关于E9配置的选择，其实入门的PRO车型就足以满足绝大多数用户了。