近日,EV情报在网络上获得了比亚迪仰望品牌首款轿车的最新谍照。
从路试车的造型可知,仰望品牌的首款轿车采用了目前流行的溜背式设计,并采用了低扁平比的大尺寸轮毂;另据爆料者声称,该款轿车的三围尺寸较大,预计车长可能超过了5米。
更早之前,该车也流出了距离较近的正面谍照。通过车身侧面,我们能发现:仰望品牌的首款轿车——大概率会配备无边框车门,并搭配有隐藏式门把手;前脸部分,该车采取了封闭式设计,或许这在暗示了新车将会是一款纯电车型。
在车顶上方,这款新车也设置有显眼的塔顶式激光雷达,或许能解决比亚迪车系一直以来在“辅助驾驶”方面存在的短板。
以上的猜测,其实也不完全是空穴来凤。今年7月份,比亚迪汽车曾腾势N7的上市发布会中,公布了关于“天神之眼”高阶辅助驾驶系统的相关信息。
根据官方的说法,“天神之眼”系统,预计在2023年底正式交付高速NOA,并且会在2024年第一季度交付城市NOA,可在市内道路中实现“代客泊车”、“红绿灯掉头”等高阶功能。
内饰部分,仰望轿车虽覆盖了厚重的伪装,但其前排内饰的布局,大概率会与仰望U8相似,例如二者可能都会采用大尺寸的三联屏;在内饰细节上,也将重点营造车内的豪华氛围。
价格方面,参考仰望U8目前的预售价(109.8万元)——倘若仰望轿车投入量产,笔者认为其定价或许也将来到“百万级别”。在而这个价位上,仰望轿车将面对许多实力强劲的对手。
例如宝马i7(指导价:94.90-145.90万元)、保时捷Taycan(指导价:89.80-183.80万元)等等。在品牌效应不占优势的情况下,仰望轿车想要打开局面,可能只剩下“技术取胜”这一条路。
例如仰望品牌曾公布过“易四方”系统,可实现四个轮边电机的独立驱动,为车身稳定控制创造了极大的灵活性。例如仰望U8的“坦克调头”、“螃行模式”等特殊功能,都是在“易四方”系统的支持下才得以实现;
此外,“易四方”系统也提供了强大的动力输出。参考仰望U8的动力参数,仰望轿车或许具备超过1100匹马力的最大功率输出;由于更小的体量,仰望轿车的零百加速时间——可能会达到“2秒”级别。
最后,对于仰望轿车大家抱有怎样的期待?欢迎在评论区畅所欲言。
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