高温,或许是今年被讨论最多的话题之一,前阵子北方也出现了连续40℃以上的高温天气,全国大部分地区今年也在接连刷新了历史最高气温纪录。持续高温不仅让人觉得十分难受,在路上跑的汽车也承受着一场煎熬。高温除了会加速漆面、内饰和轮胎的老化以外,同时还伴随着燃油车的高温动力衰减和电动车的电池高温罢工,更别提还有着更高的自燃风险。
更可怕的是,今年只是高温的刚刚开始,未来几年高温纪录可能将会继续被打破,因此能经受住高温考验就成为了选车的又一关键指标。那么问题来了,参数配置可以查到直接对比,动态性能可以通过试驾体验,高温性能又该从何得知呢?前不久,某平台针对60款车型进行12项高温测试,哈弗枭龙MAX成为10-20万级SUV唯一综合评级G优秀车型。它到底有何硬实力能通过这一系列考验呢?这份殊荣又有何含金量呢?
节能与性能共存
要谈哈弗枭龙MAX的硬核实力之前,首先需要先了解高温测试,作为一年一度的大型策划,本次测试选取了市面主流的对60款新能源车,测试地点选择在了新疆吐鲁番,最高气温可超50℃,地表温度更高达70℃,除了加速、续航、操控以外,还加入了空调、甲醛、极速等12测试项目,难度不亚于车企的高温路试。
在如此恶劣的高温环境下,哈弗枭龙MAX的实测纯电续航成绩达到了91.7km,对比官方公布NEDC纯电续航里程的105km达成率超过87%,甚至超过了WLTC标准的83km。而更夸张的是它0-100km/h实测加速成绩仅为6.6s,甚至低于官方公布的6.8秒——属实是反向虚标了。
能有如此出色的表现,除了因为出色的热管理系统以外,还离不开的是全系标配的全新Hi4电四驱,可精准识别实时路况,智能调用前后轴双电机、混动专用发动机,实现纯电四驱、并联四驱、双轴能量回收等9种模式的智能切换,不仅可充分发挥出最强动力性能,还可有效节约能耗,实现纯电长续航。
全程守护健康与安全
高温并不只是对动力和续航产生影响,车厢内也会因为暴晒和高温产生甲醛、苯、乙醛等发性有机化合物,长期吸入会对人体造成慢性伤害。哈弗枭龙MAX采用健康安全的内饰材质,长时间暴晒能显著降低车内有机物挥发,配合备CN95空调滤芯与AQS空气质量管理系统,让它在本次夏测中暴晒后甲醛含量仅仅只有0.12mg/m³,评测等级达到A级良好水平,时刻守护健康出行。
夏季除了暴晒以外,也通常伴随着多雨天气,湿滑路面行驶也意味着更容易出现打滑等风险。得益于哈弗枭龙MAX所搭载的全新智能四驱电混技术Hi4,配合iTVC的全新智能四驱电混技术Hi4,可智能调节前后轴扭矩输出,当车轮出现打滑时,iTVC能迅速介入,充分利用前轮与后轮的附着力,增大非打滑轮的扭矩输出,从而在本次夏测中的湿滑麋鹿满分通过,让雨季行车更安全。
写在最后
哈弗枭龙MAX的出现打破了人们对于四驱的固有印象,不再是只是单纯应付越野路况,而是通过科技加持让驾驶变得更平稳更安全,同时双轴能量回收甚至让能耗成为了四驱的优势,而更关键的是15万级的售价还全系标配Hi4电四驱,现在还可享受2000元抵8000元现金膨胀礼,以及至高60期金融购车等福利,让圆梦四驱变得触手可及。
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