雅阁和凯美瑞对于中国消费者来说,基本上等同于省油耐用的代名词,凭借着出色的燃油经济性和稳定的产品质量,长期占据B级车销量榜的前列。不久前雅阁率先推出了插电混动版车型,进一步降低了油耗,与老对手凯美瑞怎么选,来看看它们的对比解析。
拥有绿牌身份的雅阁e:PHEV在外观打造上与普通版没有多少区别,修长而流畅的身型搭配简洁的线条,充满了时尚俊朗的气质。明显的变化在于前后车标内部嵌入了蓝色饰条,左前翼子板上增加了充电口,尾部也粘贴了“e:PHEV”专属标识,彰显其插电混动的身份。
凯美瑞双擎与普通版车型的区别也不大,拥有凌厉而动感的身型,搭配大量锐角造型,带来非常强烈的运动气息。凯美瑞双擎的前脸采用了品字形进气格栅,搭载横幅式格栅条,相较运动版的蜂窝状格栅多了几分时尚感。从颜值上来看,雅阁新能源与凯美瑞双擎各具特色。
尺寸方面,两款车都定位为中型轿车,其中雅阁新能源的车身长度为4980mm,轴距为2830mm,行李厢容积为430L;凯美瑞双擎的车身长度为4885mm,轴距为2825mm。对比来看,雅阁新能源车身长了不少,但轴距接近,车内空间表现相差不大。
价格方面,雅阁新能源目前有3款配置车型,价格区间为22.58-25.88万元,虽然新车上市不久,官方还是提供了最高0.8万元的终端优惠,实际起步价为21.78万元。凯美瑞双擎目前有5款车型在售,价格区间为20.98-26.98万元,部分市场提供最高2.3万元的终端优惠,实际起步价为18.68万元,相较雅阁新能源有不小的优势。
配置方面,以入门车型为例,雅阁新能源独有被动行人保护、疲劳驾驶提醒、倒车影像、在线导航、道路交通标识识别、远程启动、语音控制、车联网、OTA升级、主动降噪、真皮方向盘、HUD抬头显示、皮质座椅、后排整体放倒、车内氛围灯等,十分丰富。
凯美瑞双擎则仅多了LED前雾灯、全车车窗一键升降等,都是无关痛痒的配置。对比来看,虽然雅阁新能源指导价贵了2万多,但不管是品质还是科技感上都领先凯美瑞双擎,看起来很值。
动力方面,雅阁新能源全系搭载2.0L插电式混动系统,其中发动机最大功率为109kW,电动机最大功率为135kW,匹配17.7kWh的三元锂电池,WLTC纯电续航里程为82km,最低荷电油耗为4.88L/100km。对于一般的城市通勤来说,82km的纯电续航已经能够满足,实用性很强。
凯美瑞双擎搭载2.5L油电混动系统,发动机最大功率为131kW,电机最大功率为88kW,系统综合功率为160kW,动力性能相较雅阁新能源更强。由于搭载了混动系统,凯美瑞双擎的WLTC油耗仅有4.58L/100km,数据上不输雅阁新能源,只是没有纯电续航。
写在最后:对比来看,虽然雅阁新能源搭载了全新的插电混动系统,但最低荷电油耗还是略高于凯美瑞双擎,因此从燃油经济性上两车其实不相上下。但雅阁新能源的优势在于能上绿牌,这在很多城市都很吃香,并且纯电续航基本能满足日常的城市通勤,实际更省油。其他方面,也就看自己的喜好和需求了。
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