换装2.0T高功率发动机，12.39万元起售新款哈弗大狗来了

在新能源如火如荼的汽车市场，目前市面上10-15万元售价区间的SUV新车绝大部分走的都是时尚大气的路线，更符合城市SUV定位，如果消费者想要选一款外观硬朗、个性十足的SUV车型，似乎选择不是很多，而长城汽车的哈弗大狗则打破了这一局面，它不仅命名个性，复古且硬派的外观设计更是让它备受消费者关注，如今新款车型也是如期而至了。

日前，新款哈弗大狗正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为12.39-14.99万元。作为改款车型，新车可谓是迎来了比较全面的优化，外观设计、内饰细节以及动力参数均迎来了提升，更符合年轻人对于一款硬派SUV的期待。

家用越野两不误

作为改款车型，新车外观变动不是很大，其换装了全新设计的进气中网，格栅变得更加粗壮。哈弗车标也进行了增大，直接印在了格栅上，黑色字体非常霸气。复古圆形大灯组得到了保留，内部采用LED光源和环形LED灯带，做到了复古与科技相融合。

新车依旧延续方正硬朗的车身造型。车尾最大变化在尾灯部分，老款车型采用分体式尾灯，中间用哈弗标志连成一体，而新款车型采用了贯穿式尾灯，更符合当下流行趋势。车身尺寸方面与老款车型保持一致，长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距达到2738mm，定位为紧凑型SUV。

内饰方面也没有进行特别明显的调整，标准的“T”字型布局看上去十分规整，副仪表台等处配备的拉手也带来不错的越野氛围。新车主要针对细节处进行升级，比如中控副仪表台材质升级为不沾指纹的，门板等位置也加入更多的软性材质，提升了一定的车内质感。

配置方面，新车配备了L2智能驾驶辅助系统，提供车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、前碰撞预警、智能过弯、智能巡航辅助、交通标志识别+超速报警、自动刹车辅助系统等功能，搭配W-HUD抬头显示功能，能够随时获取车辆的实时信息，大幅提升舒适度和安全性。

作为一款主打轻越野的城市SUV，2024款哈弗大狗提供1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种动力总成，以及8种驾驶模式。1.5T版本车型搭载1.5GDIT发动机（GW4B15L），其最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T发动机升级为高功率版本，最大功率175千瓦，峰值扭矩385牛·米，传动系统匹配横置9DCT湿式双离合变速箱。

其中2.0T四驱版本车型提供中央限滑差速器和后桥电控机械牙嵌式差速锁。车辆拥有 24 ° 的接近角、30 ° 得离去角、22 ° 的纵向通过角以及 200mm 的最小离地间隙，大大增强车身通过性，轻度越野完全没问题。

年轻人的第一台城市越野SUV

前不久我们曾深度体验过新款哈弗大狗，其作为一款轻越野SUV，哈弗大狗可以轻松应对普通非铺装路面，不追求极限越野的话，大狗面对大部分路况还是非常从容的。同时新款哈弗大狗也是非常注重舒适性，新车底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，做到了兼顾舒适性和支撑性。

悬架对细小颠簸过滤得比较干净，对减速带或起伏路面表现得十分紧致，可以很好地化解大幅冲击，即便是过那种“炮弹坑”，车内也不会有特别大的不适感，长时间乘坐也不会有疲惫感，确实是很适合用户带着家人出游的需求，轻越野SUV的确是名不虚传。

作为基于承载式车身打造的具备一定越野能力的城市SUV，哈弗大狗其实并非传统意义的上的硬派越野车。目前在同级别市场似乎很难找到一款完全与它对标的产品，在这个价位里，大狗是唯一一款带 2 把差速锁，智能四驱，8种全地形驾驶模式等配置的SUV，不仅可以上班通勤，还可以实现普通 SUV 实现不了的越野。

尽管在紧凑型SUV细分市场上，产品更新迭代频繁，但哈弗大狗的表现依旧不减当年，数据显示，今年上半年，哈弗大狗的累计销量突破 7 万台，同比增长 58.9%，品牌占比依旧是继哈弗 H6 之后最高的车型。

作为“轻越野”品类最早入局的车型之一，哈弗大狗已经获得了30万+消费者的青睐，轻越野理念也非常符合很多家庭热爱户外出行、露营的生活态度。新车除了外观的革新外，在驾乘舒适性和越野性能甚至还有所精进，相信其也会继续收获年轻人的喜爱。