在国内消费者中,选择20万元级B级车的家庭普遍更看中的是车辆的乘坐舒适性以及燃油经济性,在这方面日系产品普遍做得比较好,只不过如果再加个行驶质感为前提,能够兼顾的就不多了,而丰田亚洲龙算得上一个,最近它就带来了一款新增车型——2.0L臻选版,售价20.98万元。
尽管定位的是一款B级车,但相较其它日系产品,丰田亚洲龙一直都是有着更多“B+级”标签的,例如亚洲龙整体设计大气、沉稳,气场颇有些行政车味道,同时近5米的车长以及2870毫米的轴距其实也让亚洲龙一只脚跨入了“C级车”的行列,而较大的车身尺寸也确保了亚洲龙的乘坐空间足够宽敞,舒适性相较对手也更高。在内饰方面,丰田亚洲龙主打的是运动豪华,中控台造型挺有立体感,中控屏也融入了很多科技韵味,而在不同内饰配色的组合下,亚洲龙在豪华高级感方面的呈现也达到了一个较高的水平。在配置方面,出自TNGA架构的亚洲龙延续了一贯的高标准,包括10个安全气囊、T-Pilot智能驾驶辅助系统等都一应俱全。此次亚洲龙推出的新增车型搭载的是2.0L+CVT的动力组合,发动机拥有最大177马力,虽然没有加入混动系统,但是油耗表现依旧不错,那么问题来了,这次新推出的2.0L臻选版养车会是一个什么水平呢?
丰田亚洲龙刚刚推出了一款新增车型——2.0L臻选版,售价20.98万元,看上去定位较为入门,但从配置水平和其它方面来看,它依旧有着不错的购买价值,对于追求性价比的用户来说有较大吸引力。另外,即便我们暂时没有新车保险信息,但由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的,因此我们可以参考亚洲龙其它售价接近车型,对2.0L臻选版进行保险费用预估。
根据调查结果来看,亚洲龙2.0L臻选版在购买200万三责、车损险、交强险三个主要险种后,首年总保费在6000元左右,其中车损险约2800元,车船税约420元,如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,2.0L臻选版三年总保费大约为15000元,平均一年约为5000元。
新款亚洲龙2.0L臻选版刚刚上市,新车搭载了2.0L发动机拥有最大177马力,同时依旧匹配可模拟10挡的CVT变速箱,对于这套动力总成我们也已经非常熟悉了,相关的保养周期和价格完全可以拿之前的作参考。根据我们调查来看,新车首保时间为10000km或6个月,需要进行机油和机滤的更换,之后的保养间隔同样为10000km或6个月,小保养价格约620元。在其它方面,空调滤芯每隔20000km需要进行更换;空气滤芯、燃油滤清器、制动液每隔40000km需要进行更换;变速箱油、火花塞每隔60000km需要进行更换。
我们继续以一般家用车三年行驶60000km为用车周期,计算新款亚洲龙2.0L臻选版保养总费用,大约需要6300元。不过需要注意的是,丰田亚洲龙一直以来都是有赠送4年10万公里免费基础保养活动的,所以实际算下来,新款亚洲龙2.0L臻选版三年行驶60000km的保养费用只要2580元,平均一年只要860元,毫无疑问这比一些小型车还要省钱。
新款亚洲龙2.0L臻选版的动力总成我们比较熟悉,2.0L+CVT的动力组合优势不在于动力输出,而是平顺性以及低油耗,这些方面几乎挑不出毛病,非常适合家庭使用。从官方给出的油耗数据来看,2.0L臻选版WLTC综合油耗为6.11L/百公里,和其他2.0L车型是一样的,所以参考之前2.0L车型的实际油耗表现,我们预计2.0L臻选版实际百公里油耗在7.7L左右。
我们继续以目前92号汽油约为7.8元/升计算油费,新款亚洲龙2.0L臻选版三年行驶60000km总油费为36036元,平均每月油费约为1000元,毫无疑问这样的油耗水平对于一台近5米长的纯燃油B级车来说已经相当省钱了,并且由于可以使用更便宜的92号汽油,它的油费比迈腾1.4T车型还要便宜。
我们将保养费用、保险费用和油费相加,可以计算出新款亚洲龙2.0L臻选版三年行驶60000km的用车成本大约为53616元,平均一年约17872元,每月约1489元。总体来说,作为亚洲龙的一款新增车型,2.0L臻选版并非运动取向,不过动力系统展现出来不错的低养车成本优势,每年只花不到1.8万元,这个养车费用虽然无法和混动车型相比,但已经比同级多数纯燃油车省钱了,相比大众迈腾1.4T车型,新款亚洲龙2.0L臻选版每年养车甚至可以少花近3千元。
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