飞凡F7获OTA升级，辅助驾驶和智慧座舱增22项功能，挤压蔚来、小鹏

飞凡汽车在近期向旗下的飞凡 F7、R7车型推送了“全新一代飞凡极智 AI 系统”，车主可通过OTA升级实现用车体验的重大提升。

7 月，我们第一时间试驾了搭载全新一代极智 AI 系统的飞凡 F7，并在广州体验了 " 升级版 " 的 RISING PILOT。关于全新一代飞凡极智 AI 系统，最能给人惊喜的莫过于智驾能力得以升级，在引入光维感知建模技术后，车辆的多维度场景重构能力得到增强。

全新一代飞凡极智AI系统也让Stream Traffic更智能，飞凡F7能够精准识别并跟随前方摩托车、电瓶车等小型机动车，从而应对复杂的信号灯路段与无标线路段场景。全新一代飞凡极智AI系统还能让RISING PILOT重构显示更多场景细节，如轮档，锥桶，减速带，地锁，立柱以及两轮车、三轮车等交通参与者。

在我们的实际体验之中，升级了“全新一代飞凡极智 AI 系统”的飞凡F7在预防加塞这个项目上表现堪称出色，在高速路况下，当隔壁车道车辆有加塞动作时，飞凡 F7 可提前预判减速，并且刹车力度拿捏得刚好。除了加塞之外，飞凡 F7 还可以预测汇入 / 汇出车道的车辆，并做出线性的加减速，动作十分自然。

另外，在高速进出匝道这种回旋弯路况下，飞凡F7的领航系统也能随心调整过弯速度，基本时速不会超过60km/s，整个高速下的弯道控制能力，回旋弯道下车道控制能力增强了，而且也能持续保持居中位置。

在搭载新一代极智 AI 系统之前，飞凡 F7 的智驾系统便能进入同价位车型的第一梯队，而在升级后，给人最明显的感觉或许就是在一些细节上处理得更好了，RISING PILOT 的表现变得如同行云流水一般，更加丝滑。

此次OTA升级除了智驾能力的大提升之外，飞凡F7的智能座舱功能也比以往更加丰富了，车机的操控也更加丝滑了。它增加了可实时展示所选充电站实时动态信息的智慧地图、新增了雷石 KTV 功能，还升级了 3D 矢量音效，可谓是 K 歌爱好者的福音。

在互动操控环节，主副驾独立观影画面更流畅，三指划屏响应速率更快。此外，车辆的语音控制系统也新增了 4000 条泛化指令，后排可以语音控制开启和关闭爱奇艺。

而且在音效上，飞凡F7车内的音响效果更加立体，三维音场深度进一步加强，方向感进一步提升。比如在导航过程中，如果车辆需要左转，那么此时导航的声音是从左边发出的，反之如果是右转，导航的声音就会从右边的音响中发出。在听歌时，感觉音响的音质也有不错的提升。

很多时候，效果是否好和用起来是否便捷，决定了车主是否愿意去用车机系统，飞凡 F7 的智能语音控制，加上更好的音响音质和 43 英寸宽幅真彩三连屏，构成了独特的影音空间。

飞凡 F7 的巴赫座舱已是名声在外，例行表扬一下，不管是坐在全车哪一个座位，乘客都能获得舒适的体验，在同价位车型来说算是非常优秀的水平。

在这次OTA升级到“全新一代飞凡极智 AI 系统”之前，飞凡F7作为一款二十万级别的中大型纯电轿车，本来就在外观内饰设计、性能操控、舒适性能等方面有着出现的表现，升级到“全新一代飞凡极智 AI 系统”之后，飞凡F7的表现属于进一步拉开了领先优势。

通常来说，造车新势力的优势大多在于智能驾驶和智能座舱的表现上，而传统车企的优势在于三大件和造车的硬实力上，经过此次OTA升级后，飞凡F7目前融合了造车新势力和传统车企的优势，在智能座舱的层面与造车新势力的头部玩家已经不相伯仲了。