老实说,不管新能源车市再火,造车新势力再能搞事情,我们永远不能忽略的一点是,一款车的驾乘感受。说白了,电动化时代的到来,不能建立在丢掉原有驾趣的前提下。所以,在选车时,依然要重视的一点就是这款车的机械素质。
中肯的说,要谈及机械素质,就不得不提斯巴鲁。
众所周知,斯巴鲁是一个充满个性的品牌,也是一个极具运动气质的品牌。得益于独特的水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统和不断进阶的涡轮增压技术,我们总能看到斯巴鲁的车子在世界拉力锦标赛(WRC)中驰骋的靓影。对于很多人来说,斯巴鲁便是速度与激情的代名词。
书归正传,今天一起聊聊斯巴鲁的新车斯巴鲁CROSSTREK旭豹。坦白讲,只是听到“旭豹”这一中文名就知道,这一定也是一款“能打的悍将”。
让人欣喜的是,这一次,斯巴鲁CROSSTREK旭豹带来了全新的造型设计, 前脸采用锋利的前进气格栅设计,使得整车更显动感潮酷,辅以时尚的LED大灯组合,又让斯巴鲁CROSSTREK旭豹多了一些灵动之美。
来到车身侧面你会发现,斯巴鲁CROSSTREK旭豹依然走的是硬朗的路线,辅以五辐式新轮毂和车顶行李架,不仅更加前卫,也大大提升了整车的运动感和硬派气质。
尾部的设计同样可圈可点,依然走的时候硬派路线,不管是“C”型尾灯组,还是个性的LED后雾灯,都让斯巴鲁CROSSTREK旭豹极具辨识度。
斯巴鲁CROSSTREK旭豹的内饰设计也颇为出色,在科技感和舒适感方面有了不小的提升。车内标配 11.6 英寸多功能触控显示屏 , 带智能手机互联功能 ,打造出更加智能的交互体验。在舒适方面,真皮座椅的配备,无疑让驾乘者能够更好地应付长途出行。另外,2.5i AWD旗舰版EyeSight车型配备的铝合金运动踏板也是一大看点,让人一上车就有驾驭的欲望。
接下来,再聊聊斯巴鲁引以为傲的性能表现。
毫无疑问,斯巴鲁全新 CROSSTREK 旭豹依然搭载 2.5L 水平对置发动机 , 并配备左右对称全时四轮驱动系统 。得益于此,可大大提升车辆的抓地力,避免车辆出现转向不足或转向过度,确保车辆在行驶中拥有完美的平衡性,始终保持良好的车身姿态,带来四驱轿车的高安全性能和极富运动感的完美操控。
传动系统方面,匹配改进后的 Lineartronic 纵置链条式无级变速箱 , 并带有换档拨片 。众所周知,这款变速箱的优点是体积小、结构简单、换挡连续自然、燃油经济性好,在车辆高速巡航时,能使发动机保持较低转速,而在需要高速提速时,又能迅速降挡以提供充足扭矩,不仅提升行驶质感 , 也提高了燃油经济性。
有一说一,全新CROSSTREK 旭豹之所以性能出众,还源自其优秀的平台-斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)。车身采用整体框架结构(Full Inner Frame),车辆在转弯时能做出更迅速且精准的响应,自在的操控、平稳的制动、低噪音、低震动、有效吸收撞击能量等特点,正是通过斯巴鲁全球化平台孕育而出。
特别强调的一点是,全新CROSSTREK 旭豹搭载升级版X-MODE,可自信地应对各种路况,例如冰雪、土路或砾石覆盖的路面,并可选择[SNOW/DIRT]模式;。而在通过可能造成卡住轮胎的危险道路时,可选择[DEEP SNOW/MUD]模式,例如深雪泥土或干土。此外,因为搭载陡坡缓降控制功能,即使在湿滑坡道上也能保持恒定速度,为驾驶创造更多安心。
安全,一直也是斯巴鲁汽车所不懈追求的。具体来看, 全新 CROSSTREK 旭豹是斯巴鲁品牌首次搭载广角单目摄像头的车型 , 增强后的 EyeSight 视驭驾驶辅助系统监测视野更宽广 , 特别是在十字路口能更好地识别盲区内的行人和自行车 , 在碰撞发生之前更及时采取主动制动 , 让出行更安心。
除此之外,在被动案方面,全新 CROSSTREK 旭豹拥有高强度环形车架,配备9个SRS安全气囊。至于好处,高强度环形车架比普通的车架抗撞击力更强,在事故发生时能够有效地吸收撞击能量,将撞击振动分散到各个方向,保护座舱区域。而车辆配备了数量更多、保护更加全面的安全气囊,可以更加有效应对各类碰撞事故的发生。
江湖车评
负责任的说,全新 CROSSTREK 旭豹在传承斯巴鲁优秀驾控基因的同时,也带来了不少进阶之处,不管是更好的颜值,更舒适的驾乘,还是更强大的动力、安全性能,斯巴鲁所要坚持和表达的就一点,带给驾乘者最惬意舒爽的驾控体验。
最后笔者想说的是,好的产品力是圈粉的基础,全新 CROSSTREK 旭豹已经到来,你准备好把它开回家了吗?
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