为响应用户差异化的纯电续航需求，腾势汽车即将重磅加推D9 DM-i尊享型，纯电续航为98km。同时，定位于可城可野的SUV腾势N8自产品信息披露以来，也受到不少关注。据悉，两车将于8月5日同步上市。
今年 6 月，腾势 D9 月销再次破万，销售均价超 42 万，连续半年位居 30 万以上豪华 MPV 市场销量第一。即将到来的腾势D9 DM-i尊享型，将搭载45kW快充和6kW对外放电功能。至此，新车将与现有的190公里、180公里纯电续航版本形成补充，深度满足不同用户所需，持续扩大在MPV市场的领先优势，冲击月销15000+的销量目标。
当前，腾势汽车累计用户已突破十万。对产品品质的坚持，以及对用户体验的重视，是腾势D9登场即冠军的根本。延续这一理念，也成就了腾势N7的热销与腾势N8的高关注。随着产品序列的不断完善，焕新而来的腾势将会对豪华车市场的各个细分领域发起冲击，重塑行业与市场对豪华的认知，满足不同用户的新豪华出行，引领豪华汽车市场新能源变革之路。
2025年的中国汽车市场，“内卷”已不再是新闻，而是常态。尤其是合资品牌，在新能源与中国品牌的双重夹击下，多数合资企业销量承压、声量式微。然而，总有一些企业，能在逆势中跑出自己的节奏。
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2025年9月16日，比亚迪唐DM-i智驾版 175KM长续航版携美学、豪华、智能、安全、效能5大旗舰实力，以及包括TBC高速爆胎稳行系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统在内，超130项全系标配正式上市。
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海狮06EV基于e平台3.0技术赋能的海狮06EV，采用高集中度设计，兼顾动力、安全、美学、空间与智能，不仅凝聚了比亚迪最新一代纯电技术的智慧结晶，更代表着海洋网在新能源SUV领域的新突破。
家人们，说出来你们可能都不信，理想L7、坦克300、蔚来ES6这3款“热门车”，近几个月以来居然已经开始了连续地销量下滑。那在这销量下滑的背后，到底是这些车型本身的热度开始褪去，消费者买车逐渐回归于理性，还是因为受到了其它新的竞品车型上市的影响呢？下面我们就来具体看看和简单地分析......
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这次的OTA 6.5升级又为其智能体验注入了新的活力，尤其是辅助驾驶和泊车功能的丰富，让它更能跟上当下“软件定义汽车”的趋势。如果你正在考虑一款注重科技感和家庭实用性的纯电SUV，极氪7X是一个值得纳入考量的选项。
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