10-15万价位，三款纯电车型挑战海豚，续航最高超500公里

新能源车平替燃油车，10-15万价位是难啃的骨头。这是普通消费者最多的市场，并且相对保守，所以燃油车仍有很大空间，就算选择新能源车，也优先混动和增程。

不过，也有一些优秀的10万级纯电动车打开局面，比如：比亚迪海豚。海豚的成功让大家看到了庞大的市场空间，所以对手也逐渐多了，下面给大家介绍三款车型。

宝骏云朵

宝骏云朵就是瞄着比亚迪海豚开发的纯电新车，按照计划，7月28日开启盲订，预计8月正式上市。

云朵的定位也是五座紧凑型两厢车，车身长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm。与海豚相比，轴距均为2700mm，但车身长宽高都略占优势，所以看起来更大，视觉上占一定优势。

在续航里程上，宝骏云朵将搭载容量为37.9kWh和50.6kWh的磷酸铁锂电池组，最大续航里程分别为360公里和460公里。并且，有快充和外放电功能。

显然，续航360公里版本是为了降低门槛，面向对续航要求不高的城市代步群体。而如果你想要高续航，那么还有460公里版本，超过海豚的420公里。

在性能方面，宝骏云朵搭载的是三合一扁线水冷电机，最高转速达到16000转，最大功率为100kW，峰值扭矩高达200N·m，而海豚的普通版车型最大功率为70kW，峰值扭矩180N·m，云朵占一定优势。

当然，如果你买的是海豚的顶配骑士版，最大功率达到130kW，峰值 扭矩290N·m，还是更强的，不过价格也达到13.68万了。

江淮钇为3

江淮钇为3共有6款车型，官方指导价8.99万-12.79万元。

从车身尺寸上看，钇为3的长宽高分别为4025/1770/1560mm，轴距为2620mm，介于海鸥和海豚之间，但是从续航和性能看，更倾向于海豚。

续航里程方面，有405公里和505公里两种选择，405公里价格为8.99万-10.79万元，505公里价格为10.99万-12.79万元。

显然，从定价上看，江淮钇为3的505公里版本和海豚的价格差不多，可谓是将“降维”竞争的玩儿法做到极致了。

动力方面，钇为3有70kW和100kW两种，分别对应两种续航里程。钇为3基于全球第二代纯电DI平台打造，搭载的是全球首款九合一电驱动系统，是目前集成度最高的电驱动系统，峰值功率100kW，峰值扭矩210N·m，最高车速150km/h。

安全方面，钇为3搭载00热扩散蜂窝电池，还配有0动力失控安全系统。智能方面，钇为3配备3个毫米波雷达、5个摄像头和2个超声波雷达，以及L2级的智能驾驶辅助系统。

大众ID.3

最大，大众ID系列比较火，原因就是价格崩了。原来的价格在16-19万元区间，结果大降了3.7万，起价只有12.6万元，与海豚等自主品牌这些主力车型的高配基本吻合了。

从车身尺寸上看，ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，属于紧凑型两厢轿车，不过车身尺寸差别不大，但是轴距却长很多。

外观内饰设计上，典型的大众风格，简约干练， 很有质感。另外，ID.3还支持HUD抬头显示系统，方便司机随时查看路况信息。

动力方面，ID.3搭载了一台永磁同步电机，放置在后桥，配备了来自宁德时代的三元锂电池组，电池容量为52.8kWh，CLTC纯电续航里程为450km。

性能方面，其最大功率为125kW，峰值扭矩310N·m，底盘则是前麦弗逊+后五连杆式的独立悬挂，整体的底盘质感非常出色，再加之小巧的车身尺寸，在转弯时，整车的灵活度可媲美高尔夫。

需要注意的是，该活动截止日期为7月31日，并且限量3000台，感兴趣的赶紧去4S店问问吧。

三个司机观点：

纯电动车如果不能在10-15万价格区间打开局面，就很难真正颠覆燃油车。目前，国家对新能源车的扶植还要持续几年，而电池等关键零部件技术在提升，成本在降低，优势还是很明显的。对于城市代步，如果预算10-15万，家里还能安充电桩，纯电动车确实很香。（HW）