第一点原因：喷油嘴。故障现象：发动机抖动、尾气白色烟雾大、有的车有黄色故障灯，伴随有浓重的汽油味，行驶中加速无力、电子风扇常转，熄火后风扇也不停止。
15年-17年的1.6T、1.8T喷油嘴容易损坏，损坏的喷油嘴不能很好的雾化喷油，喷油器以滴流的方式将汽油喷射到燃烧室，大量不能燃烧的汽油存在活塞顶，燃烧的高温加上汽油的蒸发，在尾气管看到大量白色烟雾，浓厚的汽油味伴随出现。因为大量不能燃烧的汽油，又导致燃烧的温度很高，排气歧管被烧的通红，发动机温度高，电子风扇大循环一直开启降温，熄火也不停止。更换喷油嘴问题可解决。
第二点原因：高压油泵。故障现象：动力弱，机油有明显增加，机油里面有大量的汽油气味，有0087类的故障代码，混合气过浓。
高压油泵损坏是和油品质量以及不经常清洁油路有直接关系，比如说汽油滤芯太脏无法过滤油路大颗粒杂质。滤芯中水分含量过大，影响到进入到燃烧室的汽油品质，汽油使用一段时间后要清洁胶质水分和杂质，即便新加入的汽油本身没有问题，但被之前变质的胶质类的油菌污染后，新鲜汽油很快也成变质汽油，损坏高压油泵。经常使用司有普PNF技术的清洁剂保持油路清洁，外置汽油滤芯2万公里更换一次，内置滤芯考虑提前更换。可以延长高压油泵使用寿命。
第三点原因：气门室盖。故障现象：有些车抽机油太多，导致尾气冒白烟，怠速轻微抖动，检查有发动机失火，混合气过稀。
烧机油和这个配件关系就太大了，气门室盖6万公里就开始有坏的了，别不当回事，这个配件也是妥妥的把机油往燃烧室抽，抽的还很多，盖子上有个橡胶膜片磨损后失去了油气分离的作用，更换一个原厂配件问题解决。
第四点原因：涡轮漏机油。故障现象：等红灯怠速抖动，白色烟雾大。
机油从涡轮增压器直接进入到燃烧室，不能完全燃烧的机油，通过三元催化器排出排气管。涡轮增压坏了有两种情况，一种是涡轮增压叶轮坏了，这种不会烧机油，但是动力不足，主要原因平时机油使用不好，机油更换周期过长，烧机油不及时解决，机油压力低，造成叶轮轴承干磨损坏，劣质空气滤芯，机油粉尘大，磨损叶轮轴承。
另外一种是涡轮增压轴密封圈坏了，这个就会影响烧机油，而且大量的烧机油，涡轮增压一分钟在几万转，把吸进来的空气送到燃烧室里，这个时候密封圈坏了，机油被通过空气一起吸到燃烧室，就会烧机油，尾气大量的白色烟雾。
以上四点就是法系标致、雪铁龙烧机油尾气白色烟雾变大的原因，最常见的是喷油嘴和气门室盖导致的，喷油嘴不会导致烧机油，但是气门室盖和涡轮是会有明显的机油消耗的。烧机油的发动机可能同时伴随喷油嘴、油气分离器、涡轮、高压油泵的故障，出现尾气白色烟雾大的现象。还有其他的原因，比如传感器等故障，火花塞点火弱也能引发白色烟雾。尾气白色烟雾大不是大问题，对发动机的影响却很大，发现后及时找到原因早点解决。
排除配件问题后，确定是活塞环卡滞堵塞导致的烧机油，可以使用司有普PNF技术的修复剂，多开车多行驶，叠加一次的使用次数就可以解决烧机油问题。
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