最近，网上曝光了有关AITO问界M9的更多信息，包括车辆相关进展、智能化和舒适性配置信息等。
划重点：
· 增程版和纯电版前脸统一
· 搭载鸿蒙座舱4.0，智能驾驶能力比问界M5(参数|询价)更强
· 配后轮转向，转弯半径或小于5.8米
· 800V平台
· 副驾配娱乐屏，后座配激光投影
· 副驾女王座椅，二排零重力座椅
问界M9将推出增程和纯电两种动力版本，在4月已经开启预售，预售价为50-60万元，将于今年第四季度正式上市。据悉，问界M9立项研发时间已经超过30个月，也就是两年半时间，未来将在重庆的新工厂进行量产。
按照华为智能汽车解决方案BU CEO 余承东的说法：“问界M9将重新定义1000万以内最好的SUV”。
新车采用了全新的外观设计语言，相比问界M5、问界M7更具豪华感。问界M9前脸采用了封闭式设计，并配备了百万像素智慧投影大灯，既可投射影像，又能展示灯语。据悉，问界M9的纯电版和增程版将采用同一套前脸设计，不再像问界M5那样有所区分。
车身尺寸方面，问界M9车长5230mm，轴距3110mm，相比理想L9(参数|询价)还要稍大一些。
问界M9车内将配备多块屏幕，除了中控大屏车机外，还有副驾娱乐屏、大型AR-HUD、以及后排激光投影，配合鸿蒙座舱4.0，问界M9可以实现最多十块屏幕的多屏联动。
座椅布局方面，问界M9采用2+2+2的六座布局，二、三排座椅均有滑轨，而且三排座椅都支持前后电动调节，并将配备副驾女王座椅以及二排零重力座椅。
问界M9在前挡风玻璃顶部搭载了一颗激光雷达，预计新车将采用了问界M5智驾版同款的华为ADS2.0智驾系统，未来将支持不依赖高精度地图的高速、城区智驾领航。据悉，问界M9的驾驶辅助能力相较问界M5会有进一步的提升，这意味着问界M9车上的智驾硬件可能会比问界M5更加豪华，大家不妨可以期待一下。
有关问界M9的具体动力参数以及续航数据，官方暂时还没有公布，目前已知的是，问界M9将基于全新的D级豪华车平台打造，搭载800V高压快充，并采用号称全球最大的一体铸造铝合金车身，车身铝含量>80%，标配空气悬架和CDC连续减震系统。
此外，问界M9还有望搭载后轮转向，转弯半径或能小于5.8米。作为参考，理想L9的最小转弯半径为6.15米。
编辑说：问界M9的配置真的是太丰富了，底盘、智能化等各项配置直接拉满，这应该会是华为有史以来智能化最高、豪华程度最高的一台新车。按照已知的信息来看，问界M9的设计思路应该是主打豪华、高智能化，与理想L9走的家用方面并不相同。在我看来，问界M9除了会与理想L9展开竞争外，还需要去转化奔驰GLS、宝马X7(参数|询价)的意向用户。那么问题来了，你会选问界M9还是理想L9呢？
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