A+级标杆，匹配1.6T+6AT，标致408为啥能成功出圈？

什么是A+级车，肯定会有小伙伴们有疑问，轿车有A级和B级之分已经让人一头雾水了，现在又出来一个A+级，它们该如何区分呢？A+级车是介于A级车和B级车之间的一款车型，它在空间上大于A级车，同时又在价格上低于B级车，所以对于预算有限，但还不想勉强的消费者来说，A+级轿车对这类用户来说，是一个不错的选择。目前市场上现存的有实力A+级轿车并不多，所以东风标致408(参数|询价)在上市之后就迅速成为了爆款，标致408究竟是靠什么成功出圈的，我们一起来看看吧。

东风标致408现售有8款车型，官方指导价为10.57万元至15.97万元，今天我们以2022款的3个版本为例，从外观、内饰、空间和动力方面进行分析。

从前脸来看，引擎盖上若隐若现的筋线，有一种动态美，中网由大面积的星动点阵式格栅铺满，与两侧犀利的大灯配合的相得益彰，远近光灯采用LED光源，有日间行车灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能。下方的进气格栅由横向饰条填充，两扰流槽由纵向的银色镀铬饰条点缀，且一直延伸至灯光两侧，整体设计非常出彩。

从侧面来看，该车全系轴距为2730mm，属于A+级轿车，车窗周围采用银色镀铬饰条包裹强调该车质感，两条上扬式的腰线设计，营造出很强的运动气息。前方扰流槽除的银色饰条从侧面看来显得十分凶悍，不得不说法系车在设计方面颇为用心。多辐轮式的轮毂设计，视觉效果非常吸睛。

从尾部来看，线条很有设计感，突出的后备厢盖营造出时尚动感效果，贯穿式的尾灯采用熏黑的处理方式，内部采用狮爪样式，点亮后视觉效果很好。底部使用黑色材质包裹，视觉上提升尾部高度，再加上隐藏式排气管设计，运动气息进一步增强。

内饰方面，双幅式方向盘前方设有12英寸的液晶仪表盘，上方还采用了遮挡处理使得数据显示更加清晰，嵌入式中控屏分布在中控台中央，上方是空调出风口，下方是一排类似钢琴键的物理按键，置于中央的换挡杆比较厚实。整体布局来看中规中矩，并没有让人眼前一亮。

全系标配10英寸的中控屏，除入门版本外其余两款车型配备GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务等功能，系统运行流畅度较为一般。下方布置的钢琴式按键方便快捷，手感不错。

标致408全系方向盘采用真皮材质包裹，握感很好，顶部和底部均采用平直的设计，减少对仪表盘的遮挡，上方还集成了多功能按钮，做工和质感都很不错。

标致408顶配版车座椅采用真皮+仿皮的材质设计，内部填充扎实，且面料柔软，在乘坐时有良好的舒适性和包裹性，支持前排座椅的电动调节、加热功能以及副驾驶的前后移动、高度调节，在同级别车型中，表现也是相当可以。从空间表现力来看，以身高175cm的驾驶员为例，将主驾驶位调整到合适的位置，头部空间有一拳左右，保持前排座椅不动，还是身高175cm的人进行测试，头部空间大约有3指空间，腿部则有两拳距离，所以该车的纵向空间还是不错的，乘坐空间属于中等偏上水平。

动力方面，标致408全系搭载1.6T+6AT，最大马力为170Ps，从参数上来看，动力性能并没有太大的惊喜，但这也并不能说明这台车是否好开。这台车的起步动作较为沉稳和踏实，当发动机转速大于2000转时，它的动力输出相对来说更加强劲，即使是面对持续加速，也不会拖后腿，所以整体看来它中后段提速表现强于低速。在低速行驶时，可能对于习惯CVT变速箱的朋友来说，需要花点儿时间来适应它低速行驶时出现的拖拽感。

总体上来说，标致408的外观是比较新潮的，符合当下年轻消费者的审美，在配置方面还有一定的提升空间，空间表现上属于同级别较上，动力方面日常代步通勤足矣，最重要的一点是官方指导价大幅下降，这个才是最有吸引力的地方。综合这几方面的因素，我认为标致408值得入手。