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A+级标杆,匹配1.6T+6AT,标致408为啥能成功出圈?

一路伴你通行 1602浏览 2023-07-31 IP属地: 山西

什么是A+级车,肯定会有小伙伴们有疑问,轿车有A级和B级之分已经让人一头雾水了,现在又出来一个A+级,它们该如何区分呢?A+级车是介于A级车和B级车之间的一款车型,它在空间上大于A级车,同时又在价格上低于B级车,所以对于预算有限,但还不想勉强的消费者来说,A+级轿车对这类用户来说,是一个不错的选择。目前市场上现存的有实力A+级轿车并不多,所以东风标致408在上市之后就迅速成为了爆款,标致408究竟是靠什么成功出圈的,我们一起来看看吧。

A+级标杆,匹配1.6T+6AT,标致408为啥能成功出圈?

东风标致408现售有8款车型,官方指导价为10.57万元至15.97万元,今天我们以2022款的3个版本为例,从外观、内饰、空间和动力方面进行分析。

A+级标杆,匹配1.6T+6AT,标致408为啥能成功出圈?

从前脸来看,引擎盖上若隐若现的筋线,有一种动态美,中网由大面积的星动点阵式格栅铺满,与两侧犀利的大灯配合的相得益彰,远近光灯采用LED光源,有日间行车灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能。下方的进气格栅由横向饰条填充,两扰流槽由纵向的银色镀铬饰条点缀,且一直延伸至灯光两侧,整体设计非常出彩。

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从侧面来看,该车全系轴距为2730mm,属于A+级轿车,车窗周围采用银色镀铬饰条包裹强调该车质感,两条上扬式的腰线设计,营造出很强的运动气息。前方扰流槽除的银色饰条从侧面看来显得十分凶悍,不得不说法系车在设计方面颇为用心。多辐轮式的轮毂设计,视觉效果非常吸睛。

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从尾部来看,线条很有设计感,突出的后备厢盖营造出时尚动感效果,贯穿式的尾灯采用熏黑的处理方式,内部采用狮爪样式,点亮后视觉效果很好。底部使用黑色材质包裹,视觉上提升尾部高度,再加上隐藏式排气管设计,运动气息进一步增强。

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内饰方面,双幅式方向盘前方设有12英寸的液晶仪表盘,上方还采用了遮挡处理使得数据显示更加清晰,嵌入式中控屏分布在中控台中央,上方是空调出风口,下方是一排类似钢琴键的物理按键,置于中央的换挡杆比较厚实。整体布局来看中规中矩,并没有让人眼前一亮。

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全系标配10英寸的中控屏,除入门版本外其余两款车型配备GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务等功能,系统运行流畅度较为一般。下方布置的钢琴式按键方便快捷,手感不错。

A+级标杆,匹配1.6T+6AT,标致408为啥能成功出圈?

标致408全系方向盘采用真皮材质包裹,握感很好,顶部和底部均采用平直的设计,减少对仪表盘的遮挡,上方还集成了多功能按钮,做工和质感都很不错。

A+级标杆,匹配1.6T+6AT,标致408为啥能成功出圈?

标致408顶配版车座椅采用真皮+仿皮的材质设计,内部填充扎实,且面料柔软,在乘坐时有良好的舒适性和包裹性,支持前排座椅的电动调节、加热功能以及副驾驶的前后移动、高度调节,在同级别车型中,表现也是相当可以。从空间表现力来看,以身高175cm的驾驶员为例,将主驾驶位调整到合适的位置,头部空间有一拳左右,保持前排座椅不动,还是身高175cm的人进行测试,头部空间大约有3指空间,腿部则有两拳距离,所以该车的纵向空间还是不错的,乘坐空间属于中等偏上水平。

A+级标杆,匹配1.6T+6AT,标致408为啥能成功出圈?

动力方面,标致408全系搭载1.6T+6AT,最大马力为170Ps,从参数上来看,动力性能并没有太大的惊喜,但这也并不能说明这台车是否好开。这台车的起步动作较为沉稳和踏实,当发动机转速大于2000转时,它的动力输出相对来说更加强劲,即使是面对持续加速,也不会拖后腿,所以整体看来它中后段提速表现强于低速。在低速行驶时,可能对于习惯CVT变速箱的朋友来说,需要花点儿时间来适应它低速行驶时出现的拖拽感。

总体上来说,标致408的外观是比较新潮的,符合当下年轻消费者的审美,在配置方面还有一定的提升空间,空间表现上属于同级别较上,动力方面日常代步通勤足矣,最重要的一点是官方指导价大幅下降,这个才是最有吸引力的地方。综合这几方面的因素,我认为标致408值得入手。

 
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