最近,由于台风天影响,全国各地都出现了强降雨,并且频繁出现,强降雨是一个考验驾驶员安全意识和技巧的时刻。特别是在暴雨天气下,行车更加危险。为了帮助大家更好地应对这样的情况,查博士以下给出一些需要注意的事项。
第一点:控制车速和车距,暴雨天路面会变得非常湿滑,因此当我们在高速上开车遇到暴雨时,一定要和前车保持大于平时三倍的距离,这样在遇到紧急情况的时候才能有时间做出反应,能够尽量避免和前车相撞。
第二点:打开车内空调吹风除雾气,雨天驾驶车内非常容易起雾,这时候最快最有效的办法就是打开空调冷风除雾,千万不要打开热风,尤其是在暴雨天气,会让除雾的效果适得其反。实在不行就开一点窗户从而让车内车外温差尽量保持一致。还有个小绝招,大雨天气看不清路况的情况下可以佩戴墨镜,效果很好!
第三点:远离低洼,下暴雨时,低洼位置的水比较深,容易造成车辆熄火,在低洼位置突然熄火是非常危险的,所以我们要做到远离低洼路段。
第四点:缓踩刹车,雨天路滑,急刹容易导致轮胎抱死,要缓踩刹车,尽量绕开积水路段。发现很多司机当看到前方大面积积水时往往会急刹车,以尽快降低车速驶过积水路段。降低车速驶过积水路段是对的,但紧急制动的行为是危险的。刹车碟和刹车片之间的水会形成水膜现象,容易使制动时打滑和左右两边制动不平衡,一来对差速器损害较大,二来容易使车辆侧滑造成意外。
需要减速时应以油门踏板和适当的档位控速为主,例如降档拉高发动机转速,利用发动机高转速的阻力来控制车速,甚至达到减速的效果。情况紧急非用制动不可时,要缓缓地踩刹车踏板,感觉到车尾侧滑就要立即抬起踏板,待侧滑消除后再缓缓踏下。
第五点:前车之鉴,仔细观察,遇到积水路面要观察。一是观察水的深度,漫过车轴就不要行驶了;二是观察其他同类型车辆能否顺利通过,再决定是否继续行驶。
涉水深度判断:当水深为轮胎的三分之一高度时,您可以放心通过,只要您操作正确(下一条有正确操作做法),不会造成不必要的损失。当水深超过轮胎一半高度时,您就要小心了,因为这种情况下容易造成车内进水。如果涉水深度超过保险杠,行车时应该提高警惕,避免发动机进水。
第六点:正确操作、低速通过,如果一定要通过积水处时,应该用低挡行车,车速不要快,稳住油门,不可中途停车、换挡或急转方向,即便使用空挡也要不断地轰油门,保持发动机的排气压力高于水压,这样就可以避免汽车熄火时排气管回流进水,使排气系统受损。如果水深没过车轮中心或没过排气管最好不要通行,避免在通过时发动机熄火,如果熄火了,千万别再二次打火,如果车辆二次打火发动机进水,保险公司是不赔偿的。
第七点:把握10秒钟黄金窗口弃车逃生,积水没有淹没车轮时,是车内人员逃生的黄金时间,现实操作中可能只有十几秒,需要果断把握时机开门逃生。一旦车辆有漂浮感和左右摇摆的情况,意味着积水已经超过车轮高度。
第一,水位达到车门把手的位置,水压导致车门无法开启时,要尽量破窗逃生。因为车辆前后挡风玻璃最为厚实,建议选择两侧的车窗,用安全锤等工具敲打窗户的4个角。第二,水位到达车窗一半的位置,车内人员可以选择从天窗或者后备箱逃生。第三,水已经把车辆淹没了,等到这个水充满了整个车子,车门内外压力相等之后,再打开车门逃生。
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车子进行全车大整备与翻新,这次也算长视频了,大家可以慢慢看一下。整备过程发现很多有趣疑惑的地方,但最后都还是解决了,成果还是非常帅的啊。
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