作为高端品牌的杰作,一汽-大众ID.4 CROZZ凭借出色的设计、出众的性能和前瞻性的科技,赢得了广泛的赞誉和认可。没有什么能比得上一辆ID.4 CROZZ的独特魅力,它将重新定义你对豪华车的认识。
为中国家庭而生,ID.4 CROZZ将重新定义20万级5座SUV
为了给用户带来更舒适的空间体验,ID.4 CROZZ拥有全面领先同级的车身尺寸,ID.4 CROZZ的车身长度为4592mm,轴距更是达到2765mm。很多现场媒体和用户都纷纷表示,“ID.4 CROZZ太懂中国用户了!”、“ID.4 CROZZ的空间设计非常适合二胎家庭”。
驰骋无界:长效续航,超省能耗
在动力和续航这两个方面,ID.4 CROZZ同样令现场观众信服。凭借领先的研发技术,ID.4 CROZZ最大扭矩达到460牛米,官方0-50公里加速最少为2.6秒,纯电续航里程最高为600km。无论是在城市日常使用,还是长途自驾游,都能轻松应对,全方位满足每个家庭多场景下的用车追求。
为用户需求而变,以技术升级诠释智能新高度
除了ID.4 CROZZ本车外,智能管家功能和智能导视功能也得到了众多年轻消费者的关注。此车备受用户追捧的背后,离不开一汽-大众的E3电子电器架构的赋能。对于ID.4 CROZZ来说,要想给用户持续带来卓越的产品体验,除了品牌自身要拥有硬核的先进技术,也要不断聆听用户的反馈和建议。针对对于全数字化车机的诉求,一汽-大众团队经过长期集中攻关,在E3电子电器架构取得重大技术突破。
全面深化产品战略,做最懂用户的高端新能源车型
在参观完ID.4 CROZZ后,不少媒体一致认为,“无论是ID.4 CROZZ的造型变化,还是智能管家的升级,亦或是智能化移动出行辅助的加速推进,我们看到ID.4 CROZZ与用户走的更近了。”的确,在新能源逐渐成为潮流的时代,ID.4 CROZZ以真诚面对用户,无论是技术上,还是产品上,始终坚持与用户共创。正如大众董事长所言,“如果说与用户技术共创,是驱动大众向前的动力。那么与用户产品共创,则是大众做最懂用户的智能新能源车型的信心。”2022年,ID.4 CROZZ在e-ncap测评中,成为e-ncap主动安全得分最高的车型,用实际行动为一汽-大众代言,助力品牌不断向上。
选择一汽-大众ID.4 CROZZ,您不仅仅是在购买一辆车,更是在拥有一种生活方式。随着未来的技术和创新不断推进,ID.4 CROZZ将继续领先于市场,为驾驶者带来更多惊喜和愉悦。真正的高端品牌,就是让您在每一次驾驶中体验到无与伦比的优雅与卓越。
智野无界,城野随心。7月17日,“风华正猛——猛士M817技术发布暨新车预售”在武汉举行。
五菱房车来了!长超5米2,客厅/卧室/厨房一应俱全,才15.8万
7座MPV的“价格屠夫”!配2.0T+9AT,才11万多,“平替”别克GL8
试驾威麟R08,皮卡界的 “多面手”,智能还省心!
终结“套娃”审美!全新博越以新中式美学定义家用SUV设计新高度
终于试驾到了这款阿维塔06了,一直心念念。不得不说,上车后就觉得它不一般,完全不像20多万的车。
预售价35-40万,理想i8会是纯电破局者?
理想L6:超个车这么墨迹,人类闪开,让我来!
华为乾崑与东风猛士携手重塑行业格局 开启智能越野新纪元?
2分钟换脸比川剧还快!哈弗大狗2026款玩起模块化 年轻人嗨了
深度试驾山海炮Hi4-T,集家用、休旅和工具车于一身的高性能皮卡
驾控好还安全,马自达EZ-6作为全球车,不仅是2025年C-NCAP五星安全获得者,关键乘员保护得分比小米SU7还高。
纳米06,买车送景观阳台?
这回要排队买奔驰了,从34万降至20万多,配2.0T+7座,车标比脸大
在豪华和性能上,这台腾势Z9已经表现的够好了,但是作为一台新能源车,能耗和油耗还是更多人关注的问题,今天我们一测究竟!
不到8万的辅助驾驶,凑合能用还是真好用?
近日,2025年古德伍德速度节正式启幕,比亚迪旗下高端品牌腾势和个性化品牌方程豹亮相现场,现在我们就带大家看一下来自古德伍德速度节的精彩瞬间! #腾势# #方程豹# #比亚迪# #古德伍德速度节#
在远程办公成为常态的今天,咖啡馆、机场候机厅都有可能成为临时“办公室”。然而,手机屏幕的局促、平板虚拟键盘的误触,以及笔记本电脑的笨重,始终困扰着我们这些追求高效与灵活的职场人,此时,一款便携的蓝牙折叠键盘就显得尤为重要。 为了更好的应对移动办公场景,前些日子我入手了YIFR便......
真正的高级,是让20万级的座驾,装得下每个家庭对“更好生活”的全部想象。 传祺向往 S7 以 20 万级的价格,把 60 万级的智能驾驶辅助、80 万级的舒适配置、100 万级的安全标准全都 “一车打尽”。
全栈华为乾崑赋能猛士M817 推出智能越野 竞争优势如何?