10万的影豹加个R，就变成了“40万”?

在“十万级”市场，拥有颜值、动力和超控的传祺影豹受到了年轻用户追捧，加上9.83万元起的售价和高质价比优势下，上市之初便形成了一车难求的热销景象。影豹，可见在用户心中的魅力不凡。

同时，影豹的持续热度，对于广汽传祺来说也是一次大胆且成功的尝试，毕竟相比SUV的造车经验，专为年轻化、运动化细分市场打造的一款全新轿车，在过去是从未有过的。庆幸的是，传祺成功了，并在此基础上成功开创了“影”系列车型，如影豹、影酷、影速等。

影豹R从影豹延伸而来，是影豹运动化基因的深度呈现。两者的区别可以看作，影豹是一款运动型家轿，影豹R则是被赋予了赛道基因的运动型轿跑，虽然它身上仍有不少影豹的影子，但它显然属于家族运动化的另一款风格车型。

外观上，影豹R运用了家族式设计元素，并在影豹前脸“直瀑式”的基础上将格栅进行分割，形成上下两部分，强化了“R”元素标识的视觉冲击力，彰显前脸运动感，加上搭配的一体式大灯，组成十分犀利和“凶悍”的前脸。与此同时，车身每一面都有的红色R标，车尾的空气尾翼和对称型双边双排尾喉也在进一步表达，这是一台容易飙升肾上腺素的运动型性能车。

内饰搭配，影豹R在色调上作了运动感较强的黑化处理，并在材料上大量运用了翻毛皮、真皮和碳纤维材质，搭配人体工程学赛车座椅，不缺高级感且战斗气息十足。同时，方向盘也运用了运动化的三幅式多功能方向盘。

除了表达运动气息，影豹R的内部座舱同样也是舒适空间和智慧空间。自动空调、氛围灯、雅马哈品牌音响、广角天窗以及宽敞的后排空间等一些列舒适化设计，让运动车型也同样适宜更多场景的全家出行。不仅如此，影豹R中控还配备了双10.25英寸一体屏，除了符合目前主流设计和满足影音娱乐导航功能外，在显示上额外可以实现专属RACE模式换挡指示灯+五联表，拉升了座舱整体赛道氛围。当然，影豹R也拥有巡航、保持等一系列达到L2级别的驾驶辅助功能。

动力配置，影豹R搭配了2.0TGDI+8AT高性能动力总成，可以爆发发动机最高功率195kW，最大扭矩400N·m，实现同级最强265Ps马力，百公里加速仅需5.7秒，带来“40万级”车型的加速和动力表现。对比部分车型参数：

影豹R出色的动力表现，是得益于搭载了广汽G平台第四代高性能发动机，在技术上采用了双流道增压、顶置中冷、集成排气歧管布局和高压缸内直喷等高效技术，具有低速扭矩响应快，高速功率持久充沛的特点，加上匹配8AT变速箱，带来强劲澎湃的极致动力。

与此同时，为了达成高效的动力输出和制动表现，影豹R搭配了19寸轮毂+米其林PS5高性能扁平型轮胎，并为了充分彰显运动基因，轮毂还作了熏黑处理。同时，在同级车型中影豹R首次运用了四活塞高性能卡钳，这让制动响应提升了20%，稳定性提升了30%，让刹车不点头、更线性。

影豹R的一系列配置，完完全全是为运动打造而来，并在13.8万元——15.8万元价格区间内，把运动值拉到了极致，而5.7秒的零百加速，可以说是15万元内为数不多拥有媲美新能源加速快感的纯燃油车型。当然，回归日常影豹R也是一款年轻化的家用车型，除了暴躁的运动模式、Sport+模式，影豹R也有经济模式、舒适模式、自定义模式等五种不同场景和燃油经济性模式选择。

最后：除了面向绿能发展，广汽传祺还是国内为数不多依然在坚持探索燃油车细分市场的自主品牌之一，影豹R的上市，便是品牌的又一次成功实践。它除了填补15万以内自主燃油性能车的市场空白，也同时创造了运动车型中价值比新高，毕竟，在动辄数十万的合资车型面前，影豹R带来的可玩性，明显具有更高性价比。

不仅如此，对于深度玩家来说，传祺还与改装品牌ABT推出了影豹R·ABT联名版，并于4月27日正式开始预售，预售价区间为20—40万元，同时满足了用户对极致性能和个性化升级的需求。

随着用户对自主品牌的不断自信和消费信心的与日俱增，作为燃油车的影豹R，相信也值得让越来越多的热血青年们追求。