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论变道能力,老司机不一定比得过极氪高速NZP

胡侃汽车 0浏览 2023-08-03 IP属地: 重庆

纵观当下的新能源汽车市场,小鹏、蔚来以及理想等新能源车企纷纷推出了自己的智能驾驶辅助系统,一定程度上减轻了驾驶者的驾驶压力,提升了行车安全性。

但是,不少车主反馈,他们在使用这些驾辅系统时候发现,执行策略比较保守,车辆出闸道,或是遭遇其他车辆加塞时候,自己的爱车有些“畏手畏脚”,体验不算畅爽。

难道现在的新能源汽车市场,就没有“胆大一些”的驾辅功能吗?

论变道能力,老司机不一定比得过极氪高速NZP

并非如此!前段时间,一些知名汽车媒体测评极氪NZP高速自主领航辅助系统后就表示,这套驾辅系统竟比老司机还猛!

比如,开启NZP功能的极氪001进入闸道时,不会像其他高速驾驶辅助车辆一样,等待后面车辆主动让行后再驶入闸道,而是积极试探和博弈,把握变道时机的能力完全不输老司机,能够非常丝滑地进入闸道,提升出行效率。

论变道能力,老司机不一定比得过极氪高速NZP

而且在道路上行驶的时候,极氪NZP功能主要是依据大数据来决定当前的车速,换句话说,老司机们开怎样的车速,极氪NZP功能也是一样的车速。

论变道能力,老司机不一定比得过极氪高速NZP

凭心而论,对比其他驾驶辅助功能,极氪NZP功能的到来,虽然晚了一些,但“好饭不怕晚”,其堪比老司机般的变道操作,给力的通勤效率,都属于同级领先水平。

极氪NZP功能,看来真是充分学习到了老司机的驾驶智慧!

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