雪佛兰全新一代探界者内饰曝光,新车将采用美版Equionx EV(探界者电动版)的内饰设计方案,虽然谍照很模糊但是能看出悬浮式双联屏的轮廓,来看图片吧。
图1:模糊的谍照
图2:美版探界者的双屏幕
中控台的设计也有很大的变化,基本上没有物理按键了,悬浮式的按钮看起来也挺有质感;只不过双联屏的设计比较特殊,仪表盘和中控屏并非融为一体而是分为两块,看起来倒是挺有科技感。现款探界者最大的槽点就是中控台的设计,飞翼式的中控台看起来老气横秋,小小的中控屏在特殊的光线角度下根本看不清;而且中控台的塑料感很强,视觉效果和触感都透露着廉价感。
下图就是老款的中控台,机械换挡杆也显得有些落伍。
所以,全新的雪佛兰探界者至少内饰没有槽点了,决定探界者换代版能否梅开二度的就是动力系统。目前能确定的是全新探界者会有1.5T的版本,发动机型号是LAX,最大功率127kW;功率比现款提升了8千瓦,那么现在无法确认的就是变速箱了。
重要参数:
通用6AT有多个系列,探界者等车使用的是6T40,其可承受最大输入扭矩是252N·m。
所以全新探界者的最大扭矩不能变,保持250N·m的最大扭矩可以继续使用老款6AT变速箱;反之,如果最大扭矩上升到270N·m以上,那么按照通用汽车近期的产品规划思路来分析,结果就很有可能把变速箱换成CVT了,这就会带来车辆品质的下降。
(换用CVT的可能性很大)
2.0T系列目前还不确定是否会推出,预计雪佛兰会继续生产2.0T版本;因为换代版探界者不太可能同步推出,如果这台车只剩下1.5T&CVT的选项,那它和CR-V、皓影、奇骏等车又有什么区别?所以2.0T&9AT版本预计会继续生产,大概率还会配备最基础的轻混系统;发动机当然还是那台智能变缸机,油耗表现不错,动力表现中规中矩,略比福特锐际或探岳380TSI等车逊色一点。
建议:
雪佛兰如果还想在化市场继续走下去的话,探界者应当放弃燃油版,这台车需要搭载的动力系统至少应当是别克微蓝6插电混动版的同款。
使用更高标准的混动专用发动机或奥托循环1.5T发动机配合E-CVT,将其打造成能纯电续航100-150公里的插电混动汽车;前驱版售价接近20万;增加后电动机推出四驱版,四驱版的售价在20万左右,相信这台车的销量能轻松反超别克E系列,昂科威系列、探岳、荣放、CR-V等车也会成为这台车的手下败将。燃油车已经日暮,雪佛兰也已经日暮,雪佛兰想要逆袭就只有通过潮流尖端的电驱动技术。
编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评
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