近日，小型SUV哪吒AYA正式上市了，厂商指导价7.38-8.88万元，共包含4款车型。
从基础实力来看，哪吒AYA标配了14.6英寸的中控台多媒体屏幕，第一眼就能吸引不少年轻潜在消费者，同时拥有4070mm的车身长度，让2420mm轴距打造出的空间也算凑合，并且CLTC纯电续航里程为318km起。
但仔细看，其实哪吒AYA完完全全就是哪吒V的改款，不仅车身尺寸数据相同，电机功率相同，不同的续航里程，也只不过是哪吒V采用了NEDC纯电续航里程而哪吒AYA采用了CLTC纯电续航里程测试而已。至于14.6英寸的中控台多媒体屏幕，在哪吒V上就已经是标配。
可以说，用大屏幕唬唬人可以，但一看综合实力哪吒V就会原形毕露，毕竟市场已经用月销量数据进行了表态——哪吒V的月销量普遍在2000-4000台徘徊，个别月份虽然能达到5000台，但亦有个别月份的月销量仅1000台出头。
与此同时，哪吒V的厂商指导价为7.39-10.38万元，和哪吒AYA的7.38-8.88万元区间来说几乎并无区别，而哪吒V目前已有超过5000元的落地优惠，想必换汤不换药的哪吒AYA也会很快跟上。
从配置来看，哪吒AYA当然可以说有所升级，如增加了制动能量回收系统和单踏板模式，又给了定速巡航和全车车窗一键升降功能，行车电脑显示屏幕改为彩色、方向盘还增加了手动上下调节，但入门级车型的轮毂从铝合金换成了钢制、方向盘包覆材质有所下降，且全系车型的扬声器数量从6个减少成了4个。
有意思的是，哪吒AYA的2款高配车型可以以4000元的价格选装L2级自动驾驶辅助和ESC车身电子稳定系统，并附送行车记录仪和前排座椅加热功能，虽说价格不贵，却会因为选装而享受不到现车的优惠，性价比并不算高。
面对正面回应，“车圈恒大”事件水落石出。
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