把握汽车下一个风口，华为问界自成一派

最近一段时间，随着锂价崩盘，汽车价格战高潮迭起，新能源汽车未来发展好像缺乏了一些想象空间，整个汽车行业期待下一个风口。对于汽车行业下一次变革的方向，毫无疑问是智能化。未来汽车不再仅仅是出行工具，而是包括智能网联、智能驾驶等丰富功能在内的生态承载工具。

面对汽车的智能化转型，传统车企、新势力、跨界厂商都想抓住这一机遇，或闭门造车、或抱团取暖、或兼并重组，都誓要抢占市场先机和新的价值入口。而华为问界却自成一派，喊出了生态汽车的模式，而且发展相当不错。

余承东在之前采访时表示，智能汽车只有未来两三年的窗口期，华为要用过生态汽车模式抓住这一时机窗口，快速响应汽车智能化转型需求，而华为问界就是华为生态汽车品牌。在众多跨界企业中，华为问界既不是合资，也不是简单的企业联合，而是开创了全新的生态汽车模式，集合各方优势打造极致用户体验。

华为做汽车智能生态建设者

作为华为生态汽车品牌，华为为问界提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并通过产品定义、用户体验、质量管控、渠道零售以及品牌营销打造高端用户体验。在华为问界品牌中，华为承担的是生态建设者的角色，在宏观层面负责整个品牌的定义和产品的体验，在微观层面则发挥合作伙伴各自优势，把行业最先进的技术带入华为问界产品。

华为拥有高端品牌运营和ICT技术优势，在产品设计、智能化打造方面更有优势，带来了科技豪华的乘坐体验和天花板级的鸿蒙座舱。而赛力斯则擅长于智能制造，其智慧工厂依据工业 4.0 标准及工业互联网要求打造，以数字化、智能化、物联网为核心，对于部分车辆生产的关键数据，系统可以存储长达15年之久，有效保障了华为问界产品全生命周期质量控制和追溯机制。

汽车行业需要华为的深度参与

在传统汽车时代，华为在汽车行业中更多地充当零部件供应商的角色。而在智能化时代，电动汽车需要大量的软件升级、大量的软件开发，不断的OTA迭代升级，已经超出了传统车企的能力圈，这些都需要华为的深度参与。在华为的理念中，进入一个行业一定要能够提供新的价值，而在汽车行业这一价值就是智能化。

车机天花板鸿蒙座舱的体验自不必说，完全继承了华为手机、平板等设备的流畅特性，打通了车辆与其他智能设备的信息流。近日，在华为春季旗舰新品发布会上，华为问界宣布旗下车型将全部升级鸿蒙 3，带来超级桌面、智慧寻车、PC协同等重磅功能，打造OTA的天花板。此外，华为问界M5和华为问界M5 EV的稿件智能驾驶辅助版车型也将会面世，进一步提升华为问界在智能汽车赛道的影响力。

有机构预测，2025年国内新能源乘用车销量将达到1500万辆，20万元以上价格带销量占比35%，而华为问界在细分市场有望获得百万级别销量。未来犹未可知，但华为问界起码已经开了一个好头，一年累计交付超8万辆，成为成长最快的新能源汽车品牌。华为的汽车生态之路十分值得期待。