8月8日,奇瑞官方宣布,瑞虎8冠军家族正式上市,包含瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车,实现燃油+混动双线同步发力。其中,瑞虎8 PRO冠军版售价为12.69-16.39万元,全系共推出7款配置车型;而瑞虎8新能源冠军版售价为13.79-15.99万元,全系共推出3款配置车型,提供55km和100km两种纯电续航。此外,两者均定位5+2座SUV,同时官方还推出了1000元抵10000元红包、至高15000元置换补贴、整车终身质保等6重礼遇政策。
外观部分,新车并没有与普通版车型存在太多差异,其中瑞虎8 PRO冠军版继续采用黑色大尺寸点阵式中网,前脸两侧配备有内置LED日行灯的散热开口,结合前脸的贯穿式镀铬横条,为新车营造出了一定的辨识度。不同的是,新能源冠军版车型,在中网下方以及两侧雾灯区域,配备了蓝色饰条进行点缀,以彰显自身的新能源身份,以及与燃油版车型形成区分。
侧面方面,新车采用了较为修长的车身设计,搭配轻微外抛开的翼子板,以及大尺寸轮圈,为新车带来几分肌肉感。尾部方面,新车依旧是贯穿式尾灯样式,为新车增添了几分科技感,同时与前脸设计形成呼应,更好的提升自身辨识度。
值得一提的是,燃油版车型具有双边单出和双边四出2种排气布局,而新能源版车型则只有双边单出一种。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4745/1860/1745mm,轴距为2710mm。
内饰方面,新车继续采用由12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘组成的双联屏,并配备了三幅式平底方向盘、电子换挡杆,以及内置雄狮Lion车机系统、8155智慧生态平台、W-HUD抬头显示等功能。其他方面,新车具有40处储物空间、SONY8扬声器音响、带加热/通风/按摩的女皇座椅,以及提供7座布局可供选装,同时标配360全景影像、L2+级智能驾驶辅助系统、C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱。
动力方面,新车燃油版车型,将提供1.6T和2.0T两种动力,最大功率分别为197马力和254马力,匹配7速双离合或8速手自一体变速箱,同时高配车型将搭载四驱系统,具有6种驾驶模式可选。
新能源车型方面,搭载的是由1.5T发动机+双电动机组成的插电混系统,其中发动机最大功率115kW,系统综合功率240kW,匹配奇瑞自研的3挡DTH变速箱。此外,新车WLTC纯电续航为80km,综合续航1000+km,百公里加速为7.2秒,并且支持3.3kW对外放电,以及电量从30%充到80%仅需25分钟。
瑞虎8上市5年来,其全球销量达到了80万辆,成为最快到达50万辆的中国品牌中型SUV及7座SUV,例如2020年中国品牌中型SUV、7座SUV销量冠军、2021年中国品牌中型SUV、7座SUV销量冠军。今年以来,“油电同价”已成为众多车企在新车上市时的主打卖点,此次瑞虎8新能源冠军版上市,在售价区间上与瑞虎8 PRO相同,做到“油电同价”,这一点还是非常值得肯定。
编辑说:总的来说,随着全新冠军版车型的到来,整体有着更为出色的产品表现,同时“油电同价”也能进一步提升了其在市场中的竞争力。而在市场中,新车的到来,必然会对比亚迪宋Pro等竞争车型带来压力,而在后续,就要让我们来看下,新车到底会有这怎样的市场表现。同时,在你看来,你觉得此次瑞虎8家族冠军版的到来,到底有这怎样的竞争力?
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