征战全球！瑞虎8冠军家族双车齐上市，油电同价12.69万起售

继比亚迪冠军版热火后，国内车市再迎双“冠军”车型。8月8日，奇瑞瑞虎8冠军家族正式上市，包含瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版，燃油+混动双线同步发力。

售价方面，瑞虎8 PRO冠军版推出1.6T+7DCT、2.0T+7DCT/8AT共7款车型，官方指导价13.79-15.99万元；而瑞虎8新能源冠军版推出1.5T+3DHT共3款车型，官方指导价13.79-15.99万元。

此外，瑞虎8冠军家族给出了“冠军六重礼遇”，像整车终身质保（行业唯一）、首任车主基础流量终身免费、终身整车免费OTA升级、1000元抵10000元现金红包、至高15000元置换补贴等等。

瑞虎8 PRO冠军版：升级女皇适能座驾，加量不加价

新车沿用现款造型，像大尺寸点阵式中网、贯穿式尾灯、车顶扰流板、双边共两处排气等设计，无论是运动氛围还是时尚感均不缺席。

而作为改款的冠军版，新车搭载同级独有5+2座超大灵活空间布局和升级了女皇适能座驾，

所采用的24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏，全系标配高通骁龙8155芯片，加上升级到的540°高清全景影像，科技越级。

动力方面，瑞虎8 PRO冠军版沿用现款1.6T和2.0T鲲鹏发动机。其中，1.6T最大功率197马力，峰值扭矩290牛米，配7DCT变速箱；而2.0T最大功率254马力，峰值扭矩390牛米，配7DCT和8AT两种变速箱。此外还有全场景智控四驱系统，实力越级，大有可为。

瑞虎8新能源冠军版：与燃油版价差1万多，油电同价

作为此次上市的重点车型，瑞虎8新能源冠军版定位“5+2座强动力电混SUV”，最大变化是启用1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统，配奇瑞自研的3挡DTH变速箱，提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport共3中驾驶模式。

其中，1.5T发动机最大功率115kw，结合双电机后的系统总功率达240kw，综合扭矩545N`m。零百加速7.2秒，综合续航1000km+。所匹配的19.27kWh的三元锂电池组，纯电续航80km，电量从30%充至80%仅需25分钟，属于当前插混SUV的主流水准。

从发布会现场看到，瑞虎8新能源冠军版基本延续现款造型，变化在于前脸改用蓝色饰条点缀提升科技信息，满足大家对一台新能源车型的期待。

新车的长宽高分别为4745/1860/1747mm，轴距2710mm，车身侧面继续保持流畅设计。车尾采用当下流行的贯穿式尾灯，带高位灯。

车内亦看点满满。除了同级独有5+2座椅布局，中控台采用大量平直线条设计，其中控屏内置有着“车界算力天花板”美誉的高通骁龙8155芯片。

安全方面亦不含糊。新车采用一体化笼式车身设计，关键部位采用六块钢强度可达1300Mpa的热成型钢，可谓是铠甲加盾牌，层层加码防护。

瑞虎8冠军家族的强大底气：三大市场冠军

此次上市的瑞虎8冠军家族，其背后有着三大市场冠军战绩，像征服赛场的冠军，包括环塔国际拉力赛量产组乘用车2项冠军、中国量产车性能大赛CCPC 11项冠军、中国汽车场地越野锦标赛COC18项冠军、全国汽车场地越野职业联赛1项冠军等；像巴西汽车行业年度“最佳SUV”等享誉全球的冠军；像中国汽车行业客户满意度入门级中型SUV第1名等用户心中的冠军。

环塔国际拉力赛瑞虎8夺冠车辆

这背后，离不开技术奇瑞26年来一直坚持“小草房精神”，远销80多个国家和地区的瑞虎8冠军家族成绩，是其冠军品质的体现。

编者后话：

总的来看，瑞虎8冠军家族的此次改款配置提升，综合产品力再拔尖，不仅燃油和混动可选，还“油电同价”，标配8155芯片等让SUV市场内卷程度再进一步，亦满足更多消费者的需求。这么一款轴距2710mm，售价15万区间的中型SUV，不断定义着冠军SUV的王者新高度。这样一款从中国走出去的品质全球车，试问谁不自豪？也是有孩顾家一族代表的家用冠军SUV心动之选。