曾经哈弗H5作为十万级硬派SUV,独特的定位设计,让其在市场上成为独一份的存在,也成为了不少越野爱好者的心头好,不过后来因为城市SUV日渐兴起,H5因为过于小众的定位和销也就退出了市场。如今全新哈弗H5重新归来,尺寸、定位、级别都改变了不少,简而言之就是大且全能。今天我们就看看它的产品力到底如何吧!
哈弗H5不仅仅是一款在外观上颇具有硬派风格的越野车,它还是基于坦克平台打造的。采用了非承载式配合电控适时四驱,2.0T的汽油发动机加上2.0T的柴油发动机,但哈弗H5的亮点更多的在于尺寸上。
车身长度达到了5.19米,还有着方正硬朗的造型,全新的前脸也显得很厚重,因此很多人戏称哈弗H5是“保定陆巡”、“保定凯雷德”。但相比起夸张的长度,哈弗H5的宽度倒不是那么亮眼为1905mm。所以导致视觉效果显得瘦长,魁梧的感稍弱些。
哈弗H5内饰部分和外观粗犷硬派倒不同。双拼色的内饰甚至有些高级感,整体简约的设计,液晶仪表配合12.3英寸悬浮式中控屏。整体保留了大部分按键,放在这辆讲究实用耐用的车型上还是很需要的。
车机将搭载腾讯TAI 3.0生态系统和L2级驾驶辅助系统。驾驶辅助系统的加持让这辆有长途穿越属性的SUV,也可以轻松面对漫长的旅途。
既然尺寸大,内部的空间也是相当的出色,大五座的设计,使得后排空间可以用躺来形容,加上很厚实的填充物,使得后排长途乘坐舒适度可以有不错的保证。很多人期待该车后续推出7座车型,但非承载式车身没有办法掏空第三排预留腿部空间,所以可能无缘7座。
值得一说的是即使四驱有传动轴的设计,但中间地台高度控制的很好,没有夸张的突起。
后备厢的巨大装载能力成为了这台车的特点之一,正常情况下后备厢进深1300mm,高度920mm,就实用性而言,在合法装载的情况下是比皮卡要能更能装的,而且相比之下放在车内显然更干净,风吹不到、雨淋不到。
很多人都说这是辆皮卡加盖的车型,虽说不是空穴来风,但我个人是不太认同的,皮卡车型为了更好的装载能力,后悬挂会采用钢板弹簧的结构,但哈弗H5居然采用坦克500同款的五连杆整体桥的结构。舒适性有了不少保障不会像皮卡那么颠。
动力方面,全新哈弗H5搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。其中,2.0T汽油发动机分为145kW和165kW两种功率,2.0T柴油发动机的最大功率为122kW,峰值扭矩400N·m。传动系统,新款哈弗H5除了采埃孚8AT变速箱以外,或还将提供手动挡车型可选。2.0T加8AT的组合也是和坦克300一模一样的。
总的来看如果需要一台空间巨大、有较强通过能力的工具车的话,哈弗H5属于闭眼买的那种。更重要的是它提供了一个底子非常不错平台,凭借自身比较强大的能力为后续针对各行各业的改装提供了便利。作为家中第二车确实不错。期待在售价方面卷出效果。毕竟十来万就可以体验2.0T加8AT确实很香。哈弗这几年的销量有点拉垮,确实需要一辆爆款出成绩。
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