以往汽车市场流传物以稀为贵的理念，许多用户为BBA所倾倒，不过随着消费水平的提高，很多用户更为看重实用性。这不，凯迪拉克CT5作为豪华中型轿车，就时常被用户拿来与奥迪A4L媲美，这两款车在操控性能上都有各自的亮点，那么细节上又有哪些不同之处呢？我们马上来看一下。
高豪华高舒适配置，缔造美式真正的豪迈
购买豪华中型轿车的用户，大多对豪华舒适配置有高要求。凯迪拉克CT5采用了MOLI真皮及法式手工缝线工艺，格调非凡，豪华舒适，并且前排座椅支持加热、通风和按摩，长时间乘坐也舒适。23款豪华型新增12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表，画质更细腻，提供油温/油压/变速箱状态等丰富内容。
但身为BBA的一员，奥迪A4L的座椅却仅是仿皮材质，连真皮用料都不舍得，且前排座椅仅支持加热，通风要选装才有，没有按摩功能，当下天气炎热，没有通风功能，长时间乘坐就会很不舒服。此外凯迪拉克CT5还搭载了PURE SPACE纯净驾舱，配备PM2.5双效空调滤网，负离子空气净化器，空气净化系统等这些奥迪A4L没有的配置，时刻享有清新、健康的呼吸。相比之下奥迪A4L的呼吸健康考虑不到位，选用沥青阻尼片来隔音也不够环保，因而奥迪新车也经常被投诉有异味。
搭配后驱，提高了操作的乐趣
在动力和操控方面，这两款车虽然都配置了2.0T发动机，不过凯迪拉克CT5的发动机支持Tripower可变气门管理技术，还匹配了10速手自一体变速箱，在保证动力强度的同时，也很好的平衡了汽车的性能和油耗，换挡体验也很优秀。奥迪A4L则匹配7速湿式双离合变速箱，换档低速稍微有顿挫感，关键是奥迪A4L采用的前驱配置，在全系后驱的凯迪拉克CT5无后驱不豪华的认知里，前驱设计不仅大大降低了操控性，也拉低了车辆的整体的豪华水平。
除此之外，凯迪拉克CT5还搭载了超跑级运动四件套，配备目前世界上反应最快的第四代MRC主动电磁感应悬挂系统，每秒路面扫描高达1000次，舒适性和赛道激烈驾驶取得很好平衡。还有可有效防止车轮打滑的mLSD增强版机械式限滑差速器、制动力极强的定制高性能Brembo制动系统，以及抓地力十足、耐磨性极好的米其林PS4S高性能轮胎。这超跑级运动四件套让凯迪拉克CT5成为了同级操控标杆，就连“副驾”都看得想亲自驾驶了。奥迪A4L的操控令人唏嘘，因为它配备了大名鼎鼎的Quattro系统，原本操控表现不错，但现在减配了托森差速器，改用电子差速器，操控性能就乏善可陈了。再加上它的硬伤前驱配置，操控上确实比不上凯迪拉克CT5。
综合来看，无论在豪华配置、舒适体验、座舱环境，以及动力操控上，凯迪拉克CT5都比奥迪A4L更优质。
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