以往汽车市场流传物以稀为贵的理念,许多用户为BBA所倾倒,不过随着消费水平的提高,很多用户更为看重实用性。这不,凯迪拉克CT5作为豪华中型轿车,就时常被用户拿来与奥迪A4L媲美,这两款车在操控性能上都有各自的亮点,那么细节上又有哪些不同之处呢?我们马上来看一下。
高豪华高舒适配置,缔造美式真正的豪迈
购买豪华中型轿车的用户,大多对豪华舒适配置有高要求。凯迪拉克CT5采用了MOLI真皮及法式手工缝线工艺,格调非凡,豪华舒适,并且前排座椅支持加热、通风和按摩,长时间乘坐也舒适。23款豪华型新增12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表,画质更细腻,提供油温/油压/变速箱状态等丰富内容。
但身为BBA的一员,奥迪A4L的座椅却仅是仿皮材质,连真皮用料都不舍得,且前排座椅仅支持加热,通风要选装才有,没有按摩功能,当下天气炎热,没有通风功能,长时间乘坐就会很不舒服。此外凯迪拉克CT5还搭载了PURE SPACE纯净驾舱,配备PM2.5双效空调滤网,负离子空气净化器,空气净化系统等这些奥迪A4L没有的配置,时刻享有清新、健康的呼吸。相比之下奥迪A4L的呼吸健康考虑不到位,选用沥青阻尼片来隔音也不够环保,因而奥迪新车也经常被投诉有异味。
搭配后驱,提高了操作的乐趣
在动力和操控方面,这两款车虽然都配置了2.0T发动机,不过凯迪拉克CT5的发动机支持Tripower可变气门管理技术,还匹配了10速手自一体变速箱,在保证动力强度的同时,也很好的平衡了汽车的性能和油耗,换挡体验也很优秀。奥迪A4L则匹配7速湿式双离合变速箱,换档低速稍微有顿挫感,关键是奥迪A4L采用的前驱配置,在全系后驱的凯迪拉克CT5无后驱不豪华的认知里,前驱设计不仅大大降低了操控性,也拉低了车辆的整体的豪华水平。
除此之外,凯迪拉克CT5还搭载了超跑级运动四件套,配备目前世界上反应最快的第四代MRC主动电磁感应悬挂系统,每秒路面扫描高达1000次,舒适性和赛道激烈驾驶取得很好平衡。还有可有效防止车轮打滑的mLSD增强版机械式限滑差速器、制动力极强的定制高性能Brembo制动系统,以及抓地力十足、耐磨性极好的米其林PS4S高性能轮胎。这超跑级运动四件套让凯迪拉克CT5成为了同级操控标杆,就连“副驾”都看得想亲自驾驶了。奥迪A4L的操控令人唏嘘,因为它配备了大名鼎鼎的Quattro系统,原本操控表现不错,但现在减配了托森差速器,改用电子差速器,操控性能就乏善可陈了。再加上它的硬伤前驱配置,操控上确实比不上凯迪拉克CT5。
综合来看,无论在豪华配置、舒适体验、座舱环境,以及动力操控上,凯迪拉克CT5都比奥迪A4L更优质。
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