本届成都车展上，捷尼赛思G90正式上市，有标轴和长轴两种，一共三款配置，指导价69.88-115.88万元。同时X Speedium Coupe概念车亮相，有可能是下一代的旗舰车型。捷尼赛思预计在2030年实现品牌全电动化。
捷尼赛思G90定位旗舰轿车，指导价69.88万元起步，长轴版售价115.88万元。标轴版的车身长度达到了5275mm，轴距3180mm，已经是大型车的标准了，而长轴版更夸张，车身长度5465mm，轴距3370mm，直接对标迈巴赫S级。
造型方面用的是家族化的设计，但是放在这样一台超长车身的车型上，显得非常优雅，或者说级别到位了，大部分设计都会变得好看起来。
车内的豪华程度同样不输S级，到了这一级别，屏幕就不再是主角了，足够豪华的用料，精细的做工，实体按键，处处体现着身价。
另外在现场还看到了捷尼赛思X Speedium Coupe概念车，造型上和G90颇为相似，但更加激进。新车应该会是一款纯电动跑车，能看到从车头延伸到侧面的灯带，以及轮圈内部的亮色刹车卡钳。
现场展车的内饰并没有开放，但隔着车窗玻璃，可以看到一些以驾驶员为中心的设计，看来确实是一款跑车。
GO车君点评：本次车展上，捷尼赛思一下子来了两款旗舰车型。G90与此前预售的价格差别不大，降了几万块。概念车代表了之后他们旗舰车型的大致模样。作为一个小众品牌的旗舰车型，想要卖很多那是不太可能了，不过就产品力而言确实不错，我们之前有过实拍体验，因此肯定会有部分不差钱的消费者相中它。
不再承担旗舰车型任务的领克09，要找到“降维打击”的细分市场。
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