成都车展上那些值得看的豪车

一年一度的成都车展又开始了，今年已是第26届，时间是8月25-9月3日，现在可是正值车展期间。本届车展的媒体日已经过了，大量的新车信息都发布了出来，不过还有很多人想了解一下本届车展的新车，我们给大家做一下精简，挑选一些值得看的车型，这次就先从豪车开始。

看点：大牛继任者的西南市场首秀

售价：629.4994万元

Revuelto是兰博基尼品牌首款V12混合动力超级跑车，他设计灵感明显源自以往的V12传奇跑车：有垂直开启的剪刀门、车头宽大的整体碳纤维舱盖的鲨鱼鼻造型传递出力量感和速度感、车顶深凹型轮廓将空气引向尾翼、车尾整体露出的纵置发动机在视觉上将其与双六边形排气管连接起来。“Y”型设计元素在前大灯、尾灯、大尺寸侧面进气口以及仪表盘中央位置反复出现。

他在造型设计上还取得了更高的空气动力学效率，相比大牛车型，其前后部的空气动力负荷增加明显。内饰特点是在仪表盘及其边框、六边形空调通风口和中央通风口边框上使用了可见碳纤维。他提供了全新的沉浸式共享驾驭体验，驾驶侧和副驾侧区域分开，但信息可以通过中控屏和副驾屏共享，三屏显示也去掉了大量物理按键。

动力他采用6.5升V12发动机和三个电机的组合，匹配8挡双离合变速器，系统综合最大功率达到了1015马力。加上车身大量碳纤维和轻质材料，他具备了兰博基尼史上最佳的质量功率比：1.75千克/马力。他的零至百公里/小时加速仅需2.5秒，最高时速超350公里/小时。得益于引入了电驱动扭矩矢量分配系统，不仅有绝佳的性能表现，在全电模式下也适用四轮驱动。

看点：对于宾利这样的超豪华品牌，车系中每一款特别的版本都有其特殊的价值。

宾利汽车在成都车展带来了三款雅度版车型，分别是添越长轴距雅度版、宾利飞驰雅度版和欧陆GT雅度版。其中添越长轴距雅度版和由宾利汽车个性化定制部门Mulliner配色的这辆欧陆GT雅度版是首次亮相。

添越长轴距雅度版基于第二代添越车型，轴距加长180毫米，车内空间更加宽裕。雅度版车型进一步优化了座舱设计，新增宾利航空级座椅套件，首次引入宾利流光菱形格套件，将手工匠造的皮革饰面与灯光美学有机结合，营造愉悦的座舱氛围。

欧陆GT雅度版为纪念宾利欧陆GT车型20周年，引入专属配置，标配前排舒适座椅配置、标配包含驾驶辅助系统的旅行配置，装备宾利动态驾驶系统，用以保证驾乘过程中的舒适度，再现行驶的魔毯效应。展出的欧陆GT雅度版外观采用翠鸟蓝漆面，内饰运用亚麻白和布鲁内尔蓝的色彩碰撞，搭配黑钢琴木面板。

看点：传承经典设计，AMG独立研发的敞篷版SL，是性能和时尚相结合的顶级作品。

售价：199.98万元

自1952年传奇赛车300 SL诞生至今，SL车型已经推出71年。作为首款由梅赛德斯-AMG独立研发的SL车型，全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车基于AMG的全新跑车架构打造，优雅的软顶敞篷，结合AMG前沿的空气动力学设计，更融入了AMG的赛道基因和性能元素，令其充满无限魅力。

全新AMG SL 63 4MATIC+拥有标志性的长轴距、短前悬、长引擎盖与乘客舱后移的设计，配合大倾角的前风挡和线条优雅的车尾，勾勒出豪华敞篷跑车特有的车身比例。经典软顶敞篷设计回归，Z型电动折叠软顶仅需15秒即可完成开/合。车内采用全新“超模拟”座舱采用2+2座舱布局，标配头颈暖风系统以及座椅加热、座椅通风等豪华功能。

车内采用数字化的显示界面，12.3英寸液晶仪表和11.9英寸可电动调节中央触摸屏，装备第二代MBUX智能人机交互系，智驾水平达到了L2级别。4.0升V8双涡轮增压发动机，匹配9挡湿式双离合变速器，最大功率585马力，峰值扭矩800牛米，百公里加速时间仅3.6秒，极速高达315公里/小时。

他首次搭载四驱系统和后轮主动转向，还有带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统。标配的AMG高性能复合制动系统、可锁止的电控限滑后差速器等，为驾驶者带来极为稳健的操控感和激情的驾控体验。

看点：经典的跑车在动感的基础上实现了优雅、现代与舒适的升级与结合。

售价：90.28万元

Emira是路特斯首款采用全新设计语言的燃油跑车，它不仅继承品牌血统，同时融合现代、优雅和动感的外观设计。他采用中置后驱布局，有着一米二的车高以及接近一米九的车宽，宽大低趴带来强烈的运动感和视觉张力。他还沿袭了Evija的孔隙式车身设计，具备了“文丘里效应”的高效空气动力学。

Emira有两个动力：Emira I4 First Edition采用AMG的2.0升涡轮增压直4发动机，匹配8挡双离合变速，峰值扭矩可达480牛米，4.3秒内即可从零加速至时速100公里，最高车速达290公里每小时；另一款“手动情怀”典藏之作—Emira V6 First Edition仍在限量发售，售价为111.8万元。他装备3.5升 机械增压 V6 发动机，匹配6挡手动变速器。

Emira采用轻量化车身，前后双叉臂悬架，并搭载第三代路特斯动态性能管理系统，以实现最佳的动态性能匹配。座舱内则展现出突破性进化，从设计、材质、存储空间、智能科技等方面。其内饰贯彻以驾驶者为核心的座舱理念，驾驶舱内大量的软装饰表面，Emira I4 First Edition 标配高级运动座椅，信息娱乐系统由10.25 英寸触摸式中控屏来实现，方向盘后方还有一个12.3 英寸 TFT 驾驶员显示屏。

看点：通过对于产品赋予艺术的渲染，展现独特魅力和保时捷个性化定制最高水平。

本届车展，保时捷带来一辆极为特殊的定制车型——Taycan Turbo S X 丁乙。30多年来，艺术家丁乙的创作只专注于一种图形——十字。他的抽象绘画中包含了这一符号的所有形式、颜色及表达。Taycan Turbo S  X 丁乙是他的一幅特殊新作，这辆轿跑的车身及内饰均装点着《十示2022-2》的画作细节。

《十示2022-2》这幅画作所采用的深邃神秘的蓝色、对角构图所带来的动态与张力都能够唤起有关宇宙、星系的遐想，并与Taycan Turbo S所代表的激情、速度和新型能源形成对话。

首先，Taycan Turbo S的前盖、后扰流板和后视镜外壳都采用《十示2022-2》的画作细节作为点缀。借助量身定做的特殊遮蔽箔，专家对画中的每种颜色都进行了单独喷涂，并覆盖了两层透明漆面。

车辆内饰也融入了诸多丁乙的画作细节，前后车门的饰条、仪表盘以及前排杯座周围，都可见画作的元素。虽然内饰表面由不同材质制成，但画作细节的色调保持整体一致。

由于空间限制，整幅画作未能完整地再现于跑车内饰之上，而是通过精心挑选的特殊细节来呈现。这些细节与原画在车内完整铺开时的位置一一对应，从而营造出置身画作中驾驶的感觉。外部喷涂也要求类似的精确位置，因此车内外最终呈现效果与设计一比一还原。