马牌发布UX7，倍耐力最新一代CYBER轮胎等，近期轮胎厂商动态

倍耐力CYBER™轮胎赛道测试

到了年中，各个厂商的研发和新品就和气温一样热火朝天，轮胎厂商也是如此，像德国马牌发布了又一款第七代轮胎-豪华均衡型轮胎UltraContact UX7；倍耐力最新一代CYBER轮胎也登陆中国，还有很多新的技术和动态，让我们来了解一下。

德国马牌发布豪华均衡型轮胎UltraContact UX7

这款夏季公路轮胎专为SUV车型量身打造，集安全性、静音性、耐用性三大核心优势于一体。SUV车型具备车身更重、重心更高的特点，因而对于轮胎的操控性和稳定性提出更高的要求。UX7轮胎以“稳”见长，通过创新的结构设计和材料科技，实现出色的干湿地制动性能和操控性能，以帮助车主从容应对高速行驶中的多向作用力，为SUV车主实现安全、平稳的驾乘体验。

德国马牌发布豪华均衡型SUV轮胎UltraContact UX7

轮胎采用Macroblocks胎面花纹设计，增大了外侧胎面与路面的接触面积；同时轮胎搭载钻石级橡胶配方，通过高组份含硅化合物与特殊增粘树脂材料的精妙配比，助力车辆在干湿路面实现更短的制动距离；高速增压导流槽的设计能够迅速将雨水排入胎面沟槽，提升抗水滑性能。

德国马牌UltraContact UX7轮胎

UX7配备新一代主动降噪系统3.0，通过干预沟槽内的声波频率，有效抑制共振产生，降低噪声；它还采用Robust 360°增强型胎体设计，提升胎体强度。新胎将于2025年第三季度正式上市，提供16-22英寸的规格选择。

倍耐力最新一代CYBER轮胎登陆中国

倍耐力Cyber轮胎正式进入中国市场。这款能与车辆动态管理电子系统交互的首创智能轮胎，已接受本土汽车制造商的测试。倍耐力Cyber轮胎技术由倍耐力研发，通过与博世的合作，已应用于量产车型。该技术通过轮胎内置传感器采集信息，经倍耐力专用软件与算法处理后，实时传输至车辆电子系统。这些数据可激活新功能，从而显著提升车辆的安全性、性能表现及能效。

倍耐力CYBER轮胎

实测表明，通过对比启用和禁用Cyber轮胎功能，该系统可显著缩短车辆制动距离。Cyber轮胎技术功能丰富多元：该系统不仅能提升驾驶能效，还可直接向驾驶员提供更高效的驾驶建议。未来，它将把收集到的数据共享至自动驾驶系统及更先进的ADAS系统，为车载“大脑”赋予“触觉感知”能力。

米其林轮胎磨损颗粒减排技术再获认可

近日，素以严苛测试著称的全德汽车俱乐部（ADAC）发布的涵盖160款轮胎的最新测试报告显示：米其林轮胎以显著优势在品牌平均轮胎磨损颗粒排放量排名中位居第一，其颗粒物排放量较参与评测的高端竞品品牌平均值低26%。

显微镜下的轮胎磨损颗粒

轮胎磨损颗粒是指轮胎与路面接触摩擦过程中产生的微小颗粒，是微塑料污染的主要来源之一。此种颗粒不可降解，易在土壤和水体中长期累积，带来潜在的环境风险。米其林早在20年前便启动了轮胎磨损颗粒减排的相关研究。2015年至2020年间，米其林通过材料创新与结构优化，使旗下轮胎的颗粒排放量降低了5%，相当于减少了10万吨颗粒物排放。此外，米其林还积极推动轮胎磨损颗粒的降解研究，以期从源头和末端双向推动轮胎磨损颗粒的环境友好化处理。

普利司通将为2025年普利司通世界太阳能车挑战赛提供ENLITEN技术轮胎

近日，普利司通宣布将为2025年普利司通世界太阳能车挑战赛提供采用ENLITEN技术的轮胎，将为来自17个地区的33支参赛车队提供这些轮胎。今年的普利司通世界太阳能车挑战赛将于8月24日至31日举行。该赛事每两年举办一次，参赛队伍需仅依靠有限的太阳能驱动，穿越约3000公里的澳大利亚大陆。

2025年BWSC专用ENLITEN技术轮胎

普利司通为本次赛事提供采用ENLITEN技术的轮胎，该轮胎上首次应用与合作伙伴共同开发生产的回收炭黑和回收钢材，使可回收与可再生材料比例提高至65%以上，旨在推进将轮胎“再生”为原材料的先进回收技术。普利司通将该赛事视为“移动实验室”，通过赛事不断完善技术，以进一步增强其未来在全球可持续赛车运动中的实践能力。

普利司通世界太阳能车挑战赛（BWSC）

倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%的量产轮胎

倍耐力近日推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%的轮胎，面向全球市场的量产轮胎，其中采用的天然橡胶获得FSC（森林管理委员会）认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。

倍耐力P Zero轮胎

此次发布的P Zero轮胎专为捷豹路虎量身定制，将率先应用于路虎揽胜22英寸轮毂配置，是捷豹路虎在其豪华车型中推进可持续轮胎战略的重要组成部分。

倍耐力生物基及可回收循环使用材料标识

这款轮胎将同时带有FSC认证标识与倍耐力特有标识，后者代表该产品含有超过50%的生物基和可回收循环使用材料，并通过第三方认证机构必维国际检验集团认证。研发这款全新P Zero轮胎对倍耐力研发部门提出了重大挑战：在保持超高性能（UHP）基础上实现高比例生物基和可回收循环使用材料的应用，包括：可回收循环钢材、稻壳灰白炭黑、可回收循环使用炭黑、生物循环聚合物、生物基树脂。

德国马牌与环法自行车赛冠军车手塔代伊·波加查达成长期合作

近日，德国马牌宣布与环法自行车赛多届总冠军得主塔代伊·波加查达成长期战略合作，双方将在性能表现、安全出行以及和谐出行三大领域展开深度合作。

德国马牌与环法自行车赛冠军车手塔代伊·波加查达成长期合作

年仅26岁的塔代伊·波加查，自2019年起效力于阿联酋航空车队以来，在多项自行车国际赛事中斩获殊荣。在2024赛季中，波加查成为历史上第二位实现环意自行车赛、环法自行车赛和UCI公路世锦赛三冠王的车手，并摘得白路赛和列日赛的双料冠军。

德国马牌与环法自行车赛冠军车手塔代伊·波加查达成长期合作

双方的合作还将致力于促进机动车驾驶员与自行车骑行者之间的相互理解与尊重，德国马牌与波加查将携手促进多场景车主之间的良性互动，提升出行安全。德国马牌深耕自行车轮胎领域多年，在顶级赛事环法自行车赛中，不仅所有后勤保障车辆均配备马牌乘用车轮胎，包括2024年冠军车队在内的多支职业车队也选择马牌自行车轮胎征战赛场。

德国马牌与环法自行车赛冠军车手塔代伊·波加查达成长期合作

米其林成为世界超级摩托车锦标赛独家轮胎合作伙伴

近日，米其林与国际摩托车联合会世界超级摩托车锦标赛达成合作，自2027赛季起，米其林将成为其所有组别赛事的独家轮胎供应商，合作期持续至2031赛季结束。

米其林在摩托车赛场

此次合作是米其林继成功参与MotoGP和MotoE之后，在全球摩托车赛事领域迈出的又一重要战略步伐，充分体现品牌长期坚持的理念：将顶级赛事中积累的创新技术成果，逐步转化并应用于更贴近量产车型的赛事平台。

 米其林在摩托车赛场

米其林始终致力于研发兼具高性能、耐久性与普适性的轮胎产品。WorldSBK赛事高度贴近量产摩托车的技术架构，双方的合作将加速赛事轮胎技术向民用市场的转化应用，进一步惠及广大摩托车爱好者。

米其林在摩托车赛场