SYM三阳小踏板最新力作DRG158,将于本月18号正式发布,在此之前只有各种零散的信息散落在互联网当中,近日从台湾机车论坛流出一些DRG158的无伪装谍照,我们一起来先睹为快。
对于SYM DRG 158的外型,三阳宣称大量采用“龙”的元素设计,无可否认的是在外型上具有一定的辨识度,就如同自家的FNX 125,都是突破SYM以往的设计手法,让人有耳目一新的感受。
包括全新设计的异形仪液晶表盘,有一些雅马哈MT系列仪表的味道,同样突破了以往三阳各种车型的仪表盘设计,不得不承认在创新这一块SYM还是走在比较前列的。另外仪表盘的状态指示灯,还包含了TC循迹控制系统,ABS等等,科技配置方面可见一斑。
除了轮框部分已知和当初在米兰车展上所推出的样式不同,根据最新的照片可以看出其他端倪。
原先官方照片里车侧显示的DRG BT字样,像是篓空的后照镜造型以及银色的侧柱,都改为市售车常见的款式,在外型上大致已成定局。
目前的消息透露三阳DRG158颜色有白色、水泥灰、墨绿色、黑色,而米兰展车类型的后视镜疑似可选配。
三阳DRG158的座桶实拍照片显示空间还不错,放置一顶全盔加一些其他小物件应该没有问题,对于这种小踏板而言已经难能可贵了。
有相关测试的资料显示,DRG 158为最省油的一级油耗,定速油耗为每公升48.3公里,市区油耗为每公升33.94公里。
根据此前曝光的路试谍照来看,三阳 DRG158的大小应该与之前的FNX差距不大,显然三阳有心将其打造成一款高性能的“小钢炮”,以面对光阳弯道情人这样的竞争对手。
根据台湾论坛的相关猜测,三阳DRG158的价格不会超过11万台币(约合人民币2.5万),如果真如小道消息所言搭载TC循迹、ABS等高科技配置,这个价格你觉得贵吗?
大道滑翔是一台有上手门槛的车,交车的时候听店里面说成都有家媒体,骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样,很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心,不要去挑逗这台车的极限,舒舒服服巡航就好,不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定,并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日,上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议,将上汽大众的合资期限延长至2040年,标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化,也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布,现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色,并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生,尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多?造成这样的结果并不是因为车况差,相反它们都正在壮年,这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯?打开非垂直领域平台或网站的话,综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题,十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下,长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里!就不怕亏本吗?清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施,包含了董事会成
在成立50周年之际,Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号,将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响,国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转,国内的摩托车厂家也在不断发力,近三五年间推出了不少有实力的新车,尤其是四缸领域,每年
头盔安全认证这么多,美国的最没用
2024年11月23日,昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行!
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260,现在行情也就6万多,外观和现在4s店里卖的没有任何区别,骑出去气场比哈雷还要足,这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装,那奥古斯塔是最会装的,风琴排气,单摇臂,三缸的独特声浪,22年的现在五六万,比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级,这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观,但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说,让我们来看看它到底升级了什么!首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候,川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在,这个市场变得越来越热闹,特别是在中国的年轻摩托车品
Adventure也能下赛道? 这不是天方夜谭,而是西班牙改装名厂Puig的最新力作:R1300GS PISTA套件,成功将2024年款的宝马R1300GS从征服山林的冒险之王改造