如何看待蔚来的换电？理解这9大优势很关键

世上没有白走的路，每一步都算数。

蔚来走的“换电”之路，可以说是披荆斩棘、坎坷和挑战并重。顶着源源不断的质疑声，关关难过关关过，越战越勇。很难有企业有这样的魄力和韧劲，直到政策开始明朗，鼓励换电模式的发展，越来越多的友商加入了换电领域，也证明了换电这条路彻底跑通了，成为了新能源发展道路上不可或缺的重要补能方式。

蔚来走的每一步都算数，毫无疑问的是，蔚来目前是国内补能手段最多、补能体验最完善的国内车企，而换电就是蔚来补能体系当中最重要的分支。对于用户体验来说，相较于其他的补能方式，换电站也因为超快的补能效率，全自动化的换电流程等，成为了电车用户最佳的解决方案。

就在7月份，蔚来的NIO Power Day上，蔚来的换电体系迎来了最新的升级，究竟换电的优势在哪？可以主要从用户及社会环境的视角，去解读这9大优势的利好点。

第一，换电跟加油一样快。换电速度比充电快已经成了普遍共识，而蔚来换电站系统升级之后，可以提前准备电池和并行换电功能，提升换电速度，另外通过OTA还能实现换电车辆一次性泊入。所以用户只需把车停在指定位置即可，换电流程只需3分钟，和加油一样快。

第二，消除里程焦虑，去哪都方便。蔚来目前已经布局了1781座换电站，6纵4横8大城市群高速换电网络已正式贯通，而且未来布局的速度也会越来越快。让用户享受想走就走，去哪都方便的心愿。

第三，不用下车，全程自动，比充电更舒适。相较于去使用户外的充电桩，在酷暑严寒或是雨雪天气下，还要去拖动重重的充电线来说，换电体验更方便轻松。

第四，灵活升级，市区小电池长途大电池。蔚来推出的按日电池灵活升级服务，确实是用户的一大福音，而且还可以支持异地归还，一地取全国还，就和借充电宝一样方便，用户可以按自己出行需求灵活选择，75度电标准续航电池包升级100度电长续航电池包，日租基准价只要50元/天，也就是一张电影票的价格，连续租用31天封顶880元。放眼整个新能源市场，只有蔚来能做到。

第五，车电分离，买车不用买电池，降低购车门槛。蔚来推出BaaS电池租用服务的初衷，就是让用户能更轻松的买到蔚来，不买电池的话，购车款最高可立减12.8万，每月只需要付电池租金，购车门槛更低，车辆残值也无需和电池捆绑。

第六，每次换电都是体检，电池更安全。就像人一样，担心身体健康，就每年去做体检。由于电池基本都在车辆底部，平时很难发觉电池的异常情况，对于能换电的车型来说，每次换电都会对电池包内部和外部进行健康检测，确保电池包内外部没有隐患，电池始终保持健康状态。

第七，优化充电电流，相比超快充，电池寿命更长。相较于超快充大电流，电池的寿命影响较大。蔚来换电站对于充电电流可以进行优化，闲时慢充、忙时快充，这样可以最大程度降低损耗，延长电池的寿命。

第八，电池灵活拆卸，便于电池回收再利用。因为车和电池的使用寿命不一样，电池可以灵活拆卸了，经过换电站的检测，老电池及时退休，更有利于电池的回收再利用。

第九，车网互动，助力削峰填谷，减少能源浪费。换电站同时也是一座2.1兆瓦时的天然储能的设施，白天换电的用户多，提供换电服务；晚上比较闲，可以利用谷价电价充电，削峰填谷，调频调峰，可帮助电网消纳更多清洁能源，减少能源浪费。

如此9大优势，离不开蔚来多年规模化的布局和运营。而无论是对于用户、行业、社会环境等方面来说，都是绝对利好的优势。目前，蔚来已打通6纵4横8大城市群高速换电网络，全国换电站总数突破1600座，覆盖中国内地所有的省级行政区，225座地级市，电区房覆盖率超73%。蔚来用户累计换电超过2700万次，日均换电次数5.5万次，也就意味着，平均每1.6秒就有一台车从换电站满电出发。可见，换电站的布局打消了纯电用户的补能焦虑，我相信，随着未来进一步的完善补能设施和布局，充电一定会加油更方便。

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