手握28万，纠结阿维塔11鸿蒙版和极氪001选哪个？技术决定硬核

导语：在车界，有句金言说得很好，得细分市场者得天下。这话放在燃油车时代受用，在当下新能源车时代同样如此。没错，随着近些年新能源车的兴起，细分市场的划分也是越来越清晰，比如30万级纯电动SUV就非常热门。因为SUV一直是国内消费者中意的“菜”，另外，新能源车作为消费升级的新起点，30万元到40万元，自然也是主流价格区间。

极氪001先入为主，阿维塔11后发制人

而这一细分市场，在我印象里，最早兴起的产品是极氪001，其凭借个性鲜明的定位，以及不俗的产品力，包括驾控、智能，也赢得了消费者的认可。你可以说它是30万级纯电SUV的开创者，但能否撑起同级标杆的大旗，这值得考究。直到这款车的出现，不仅让极氪001有了真正的对手，也让这一细分市场的标杆逐渐清晰，它就是阿维塔11。

如果说老款阿维塔11和极氪001算是打个平手，那么阿维塔11鸿蒙版的推出，是真正意义上拉开了两款车的实力差距。到底阿维塔11鸿蒙版领先在哪？做同级车型的领跑者，底气何来？下面，我们就通过两款车的对比，来找出答案。

首先是外观、内饰方面，因为这关乎颜值，所谓颜值即正义。客观讲，很多人记住极氪001，就是因为造型，极氪001的猎装造型俨然是经典，包括近5米的车长以及近2米的车宽，有着不错的气场，包括配色也是够年轻够激进。但是上市2年后的今年，大众审美在变，经典不代表精致，极氪001有点“吼不住”年轻人躁动的心了。再比如说内饰，虽然用料很足，但是设计和布局过于传统，没有太多新意可言。换言之，容易让人产生审美疲劳。

而阿维塔11鸿蒙版作为后来者，在设计造型层面，自然大不一样，简单说，同样有气场，并且更加精致有设计感。具体来说，其拥有1.23的宽高比，配合圆润流畅的车身造型，以及21英寸“大脚”，拥有动感前卫的同时，还多了几分典雅，这是与众不同的地方。最关键一点，阿维塔11鸿蒙版四驱版还带主动升降电动尾翼，这也是同级少见的硬核装备。再来说内饰，用料自然不用担心，最关键是设计感，三块屏错落有致，内饰撞色的调性，座椅双拼材质，综合在一块，更具科技感和未来感。

然后是驾控，客观讲，在新能源车时代，依靠电机的强劲性能输出，加速能力都不差。要说比拼，还得是底盘功底，硬件和体验的双重角逐。先说极氪001，就凭带空气悬架，可以说是“一战成名”。而很多人不知道的是，空气悬架虽然香，但是背后付出的成本却不低。比如说极氪001大部分车型是需要选装空悬的，2.8万元的选装费换来的仅仅是单腔空悬，其不支持固定车身高度下的悬架软硬调节，结合到成本和体验，性价比并不高。

而阿维塔11鸿蒙版做了折中的取舍，从体验到用户成本出发。其实懂车的都知道，底盘用料扎实了，并且调校到位，是不需要过多堆料的。阿维塔11鸿蒙版用到了前双叉臂后五连杆，并且还是全铝副车架，包括Brembo全铝卡钳，用料已经十分顶了。此外，阿维塔11鸿蒙版还搭载了可FOTA升级的底盘域控制器，可以更精准控制车身姿态。比如说，同样是一脚电门加速，得益于独门绝技舒适刹停功能，可以有效抑制“点头”现象。有了这样的功底，还需要多付出成本上空悬吗？

阿维塔11鸿蒙版两大核心升级有多硬核？

其实上面我们聊到的两个方面，还并不是阿维塔11鸿蒙版的核心竞争力，要说领先同级的“杀手锏”，还得是鸿蒙智能座舱和ADS 2.0智能驾驶，这也是阿维塔11鸿蒙版真正的独门绝技。客观讲，为什么现在很多人要选择新能源车，这不单单是能源形式的改变，其背后更多是传统燃油车不具备的优势做支撑，最显眼的就是车机智能和智能驾驶。

就拿智能化这块来说，极氪001也是凭借骁龙8155芯片，获得了不少掌声。论车机流畅度、灵敏度等体验，那绝对是同级前列的水平。但是，由于极氪001的车机是自主研发，整体较为闭塞，APP等扩展应用较少，这是一大短板。

而阿维塔11鸿蒙版所搭载的鸿蒙智能座舱，配合3块大屏，在丝滑流转的操作体验下，还能实现更加强大的人机交互。其实单纯论流畅度，好的产品都大差不差，但是论核心竞争力，人无我有的能力，鸿蒙智能座舱的绝对优势是车机和终端的无缝转接以及APP、应用生态的丰富度。简单说，手机是最贴近我们生活且最强大的移动终端，而鸿蒙智能座舱在体验上是媲美手机的，这也是为什么说，鸿蒙智能座舱就如同我们手机一般，一用就能上手，一用就“丢”不掉。

最后来说说智能驾驶方面，这也是最具技术含金量，用户最期待且最担忧的功能。所谓智能驾驶，如果做好了，一方面是提升了驾驶安全性，另一方面是最大程度让驾驶变得轻松。这听起来很香，做起来很难。所以，这需要强大的硬件和算力做支撑。

就拿硬件来说，阿维塔11鸿蒙版配备了多达34个传感器，特别是3个激光雷达将“感知”硬件直接拉满，配合强大算力+BEV+GOD网络感知，使得阿维塔11鸿蒙版拥有的ADS 2.0，可实现高速路场景、泊车场景、城区场景下的高阶智能驾驶，在保证安全的情况下“解放”双手双脚。而极氪001，不仅算力不及阿维塔11鸿蒙版，并且在硬件装备上仅靠视觉支撑，没有激光雷达的辅助，自然高阶不起来。再比如极氪001基于Mobileye的NZP功能，目前高速场景还在测试阶段，更别谈城区场景了。

阿川评车

通过对比，我们可以清楚看出，阿维塔11在产品力上不仅是做到了领先对手，更是领跑细分市场。论颜值，阿维塔11鸿蒙版没有选择随波逐流，它拥有自己独特的气场，兼顾科技感和运动感，还不失典雅的一面；论驾控，它没有盲目的堆砌华而不实的硬件，而是把自身最好的底盘发挥到极致，要舒适也要操控；论智能交互和智能驾驶，阿维塔11鸿蒙版更是做到了人有我优的水平，放眼整个业界，也是处于领跑的水平。

都说新能源时代的内卷比燃油车时代更加严重，不卷就意味着被淘汰。卷，一方面是产品力，另一方面是质价比。更好的产品力和更亲民的价格，才是用户最期望的好车该有的样子。所以，阿维塔11鸿蒙版在新车价格方面，也是带来了十足惊喜。

新车起售价为30万，相比老款已经是便宜近2万，这还不够，在12月31日前（含）下订，还能享5,000元定金抵25,000元购车款的超值限时优惠。也就是仅需28万即可提车，相比老款足足优惠4万。还等什么，赶紧下单吧，阿维塔11鸿蒙版值得拥有。