当前位置 爱咖号首页 合资车型大横评,宝来和卡罗拉,该怎么选?

合资车型大横评,宝来和卡罗拉,该怎么选?

芝士驾道 0浏览 2023-09-13 IP属地: 江苏

作为一汽大众和丰田的两款元老级别选手,宝来和卡罗拉在进入中国市场后一直都是热销车型。

宝来充分传承了其德国品质,足够的动力和空间已经让它成为了绝大多数中国家庭的首选,如果你要考虑一款十万元价位的合资品牌轿车,兜兜转转,你始终离不开宝来的影子。

而卡罗拉其实在市场上更富盛名,卡罗拉自面世以来共计卖出了超5000万辆,创下了世界纪录,来自丰田的质量保证,在名气上同样不输德系。

那这两款车,作为消费者的你又该怎样选择呢?今天我们就来深度剖析一下这两款车,看看究竟谁更有优势,谁最值得购买!

先聊聊外观方面,其实讨论车的外观,除了老生常谈的设计和尺寸,更应该聊聊车辆的改款和换代,毕竟买新不买旧,不断更新换代的款式,才能更吸引消费者购买。

23款卡罗拉在外观上的改变不大,依旧延续上一代的经典设计,中网横栅格改为更偏年轻运动的蜂窝点阵式格栅,对称式黑色条幅设计贯穿车头并用亮色镀铬点缀。

丰田的设计你可以说它不好看,但耐看是一定的,毕竟与大众一样,一套前脸从中端用到低端,在质感和做工上,都没什么可挑的。

来看宝来这边,新款宝来相对于老款,同样对下包围造型进行了改变,新款造型明显更加多变,不仅拥有了层次感,两边的镀铬装饰也给整车带来更为年轻时尚的感觉。

这些经典燃油车在造型上,虽然没有如今新能源的多变和科技感,但它们背后车企的沉淀,能带给消费者带来更加大气沉稳的感觉。

再来对比一下内饰,对于驾驶者来说,一辆车最直接的感受便是坐进来的那一刻,宝来的内饰依旧是家族式的风格,整体简洁,但细节处不得不佩服德系车的用料做工。

中控面板采用大面积软性材质包裹,配上10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏,全新多功能方向盘,相对于老款,新款在内饰上不仅更加高级,而且也增加了不少的科技配置。

卡罗拉在内饰上同样采用悬浮式中控屏幕,T字型中控台保留了一部分实体按键,但相对于宝来的12英寸大屏,卡罗拉只有10.25英寸的屏幕确实在观感上逊色一筹。

但买车不能光看屏幕大呀,作为两款都以好开省油而闻名的轿车而言,油耗和动力表现就显得尤为重要。

卡罗拉这边选择1.2T车型,这款发动机最大马力116马力,最大功率为85kW,峰值扭矩185N·m,匹配CVT变速箱,百公里油耗5.88L。

宝来这边同样选择1.2T车型,最大马力116马力,最大功率为85kW,峰值扭矩200N·m,搭载干式双离合变速箱,百公里仅油耗5.73L。

这样看来不论是动力数据还是油耗表现宝来都更胜一筹,但其实在实际使用过程中,这么微小的数据变化基本体会不出差别。

但大众的干式双离合变速箱被消费者诟病低速顿挫已久,反观丰田这边的CVT,在口碑上就要好很多。

总体上来说,这两款车都是这个优秀的家用轿车的选择,在外观上,偏年轻运动的卡罗拉会更受年轻群体的喜爱;

在内饰上,科技感更足的宝来明显更胜一筹;最后在动力油耗上,虽然数据部分打平,但更加经济耐用的CVT变速箱,为卡罗拉带来了宝贵的优势。

所以,如果要均衡考虑选一款的话,时尚耐用的卡罗拉肯定更值得选择,但大众宝来也不失为一辆好车,那么,对于这样的结果,你觉得怎么样呢?欢迎留言讨论。


文章标签:
行业分析
 
相关推荐
芝士驾道 4506粉丝    1651作品 关注 芝士就是力量,每天了解一点儿汽车小芝士
推荐作者
柿柿车 关注
汽车媒体编辑,参与C-NCAP试验报道
车轮哥 关注
记录老外在中国的汽车生活。
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
靓车大咖会 关注
了解最新汽车资讯,汽车养护知识
全部爱咖号