现在消费者买车的要求越来越高，要大品牌，要大空间，要有漂亮外形，精致内饰，高科技的配置，还要强悍的动力，最好加速5秒，油耗5L。可是给到的预算也就20万，怎么办？理想和现实之间的差距似乎很大，刚刚上市的领克08则给出了一个解决办法，在同时满足消费者种种要求的同时，指导价格也仅为20.88-28.8万元，那么这款车值得买吗。
在分析是否值得买值钱，首先需要强调一点，领克定位豪华品牌，虽然它的豪华概念没有获得广泛认可，但是如果你不抱着歧视态度，它的材质工艺和配置，以及外形内饰的设计层面，领克08也充分展现了立志做一个豪华品牌的基本素养，和同级别的奥迪宝马奔驰相比或许略显保守，但是明显要超过同级别的合资车型，可以带来相比大众丰田等主力合资品牌更高级的享受。
空间方面，领克08定位中型SUV，新车长宽高分别为4820/1915/1685mm，可以带来相对宽裕的乘坐空间，尤其轴距达到2848mm，和第四代汉兰达相比，区区2毫米的差别，几乎可以忽略不计。这样的空间水平，两排5座的设计，后排空间的宽阔可想而知。
配置方面，领克08标配6个安全气囊，全系360全景影像+180底盘透视，全系自适应巡航，全系大尺寸液晶仪表盘+大尺寸中控屏，全系主副驾驶电动座椅，且真皮覆盖，不但带加热和通风，还带按摩功能，还全系搭载后排独立空调，此外还全系具有对外放电功能……
如此种种，这样的配置水准，即便是同级别的ABB车型，也完全可以分庭抗礼。可以类比的是，价格贵得多的奥迪Q5L，也只有高配车型才搭载自适应巡航，高配才搭载360全景影像，全系无180透明底盘，而且大部分车型连个加热和通风都不会搭载，只有顶配才会搭载座椅加热，座椅通风还得加9900块钱，座椅按摩连想也不要想。两相对比，领克08简直是厚道太多太多。
当然，作为一款插混车型，领克08最大优势，其实是强悍动力性和超低油耗之间的两全其美，同时满足了消费者“又想马儿跑，又想马儿不吃草”的朴素愿望。
领克08搭载插电式混合动力系统，其中四驱版搭载前后双电机，系统综合功率436千瓦，系统峰值扭矩905牛米。必须强调，这是一个非常强悍数据，在燃油车领域，只有少数大型豪华车才能达到这个水准。强悍澎湃的动力输出带来得好处就是，领克08四驱版零百加速时间仅仅需要4.6秒，CLTC纯电续航里程为220公里，亏电油耗6L/100km，仅相当于一台紧凑级家用轿车能耗。如此，领克08四驱版就同时达成两个目标，在零百加速堪比超跑的性能下，油耗仅仅相当于一部小型轿车。
领克08还提供前驱版选择，相比四驱版，两驱版价格更便宜，动力系统略差，系统综合功率280千瓦，系统峰值扭矩615牛米，CLTC工况最大续航1400公里，这个距离可以轻松从北京直接开到上海。
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