试驾奇瑞混动双星，虎8赛道飚得爽，虎7油耗有惊喜

最近，瑞虎8新能源冠军版&瑞虎7新能源冠军版全国媒体试驾会在广东举行，波帆说车小编也赶来参与了奇瑞混动双星的试驾，果然不负所望，搭载最新一代奇瑞超级电混系统的瑞虎8新能源冠军版和瑞虎7新能源冠军版，让小编感受了一把国产“理工男”在混动技术上“真功夫”。

此前，奇瑞汽车旗下“5+2座强动力电混SUV”瑞虎8新能源冠军版、“12万级强动力电混SUV”瑞虎7新能源冠军版先后上市，合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”。本次的试驾会，也正是从中国“武术之乡”佛山出发，前往广东国际赛车场一展身手。

瑞虎7新能源冠军版初体验，配置同级最优，油耗是最大惊喜

小编一上来就分配到了瑞虎7新能源冠军版，从佛山到广东国际赛车场接近60公里路程的试驾，奇瑞超级电混的“真功夫”就已开始对小编展现了。

奇瑞混动双星均搭载了奇瑞混动专用DHT超级电混系统，具备“3挡9模11速”的核心技术，小编试驾的这款瑞虎7新能源冠军版，不仅有100公里+的纯电续航里程，也有可油可电，智能切换的功能。为了测试这款新车在不掉电情况下的油耗表现如何，小编特地一上车就切换到智能保电模式，并直接把SOC值拉到最高的70%。

在经过小部分城市道路和大部分的高速公路后，小编打开L2+级的智能驾驶辅助，在更加安全和轻松的状态下调出车辆油耗，可以说收获到一个不小的惊喜！在还剩余74%电量的情况下，消耗的电耗是2.2度/百公里，消耗的油耗是4.7升/百公里。将电耗换算成油耗之后，表显的综合平均能耗低至5.6升/百公里。

要知道，奇瑞混动双星的官方馈电油耗是5.9升/百公里，而我们当天的实际状态是，4人满座，全程还开着空调22度的空调（室外气温30度），因此可以看到小编试驾的这台车竟然比官方馈电油耗还低，综合能耗的数据放在整个混动市场里来说，都是相当能打的表现。

正因为有如此智能可靠的超级电混系统，奇瑞混动双星车型在满油满电状态下的综合续航里程能够达到1000公里+，再加上100公里+的纯电续航里程和绿牌优势，双车的实用性就能得到保证。

同时，这段路程上瑞虎7新能源冠军版动力操控的平顺性、智能驾驶辅助系统的便捷性以及内置高通骁龙8155芯片的车机系统响应速度，也给小编留下了深刻印象，可以说每一项功能体验都达到了同级最高水平。

瑞虎8新能源冠军版初体验，赛道真功夫，不愧强动力电混

来到广东国际赛车场，气氛立马变得紧张起来，奇瑞在此准备了“赛车场分组科目试驾”环节，设置了百公里直线加速、挑战180°U形弯、全赛道计时赛等多个科目，全是硬核驾控体验，不禁让爱好开车的小编血脉喷张。

此时小编更换了一台瑞虎8新能源冠军版来试驾，也顺便感受一下两款车的不同之处。其实就奇瑞混动双星对比来说，超级电混系统是一模一样的，瑞虎8新能源冠军版车型的尺寸和空间要更大，外观设计上略有不同，更注意了与双车燃油版车型外观上的统一。但是从实际试驾表现来说，车身尺寸更大，并没有影响瑞虎8新能源冠军版的驾控表现。

得益于双车均采用了奇瑞混动专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机，最大功率240kW，系统最大扭矩545 N•m，百公里加速均达到7秒级。在混动模式下全力加速，前段双电机同时发力，瑞虎8新能源冠军版响应速度非常快，在意识到驾驶者的动力需求后，1.5T发动机也立即参与到驱动，爆发出更强大的推背感。不同于其他纯电车型或普通混动车型，瑞虎8新能源冠军版在中后段的动力变得更加猛烈，在赛道上小编完全可以感受到这款车的动力储备源源不断，有一种大排量发动机带来的畅爽感。而这一点，也是其他新能源车型很难达到的。

这条赛道上众多的弯道，正是验证奇瑞混动双星底盘悬挂的好地方。双车均搭载有前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，加上“德系质感”的大师级底盘调教，让新车的驾控更有质感。小编在试驾瑞虎8新能源冠军版高速过弯时，可以明显感受到新车底盘提供的强大支撑性，在连续过弯时也能保持良好的车身姿态，为更快的“刷圈”带来极大帮助。

即使在切弯过程中，内侧轮胎压到了减速带上，小编也能体验到瑞虎8新能源冠军版悬架吸收冲击非常柔和，收敛快，余震少，对颠簸感的抑制极其迅速。因此在这条赛道上，新车强劲的动力和扎实的底盘得到明显展示，让少有机会登上专业赛道的小编也能尽情狂飙，享受了一把愉悦的激情驾控体验。

写在最后

这次试驾会非常突出的让小编感受到奇瑞全新一代超级电混系统的魅力，既能赛道狂飙又能精打细算，奇瑞混动双星都冠以了“强动力电混”，可谓实至名归。同时，双车在舒适空间、智能科技等方面的配置也达到同级混动市场的最优水平。

再加上奇瑞混动双星还实现了“油电同价”，瑞虎8新能源冠军版官方指导价13.79万元-15.99万元，瑞虎7新能源冠军版官方指导价12.99万元-14.99万元，虎7在同级混动市场中的售价更低，虎8为用户们新增了7座选择，波帆说车小编认为，奇瑞混动双星大有可能成为这个市场的颠覆者。

今年国内混动市场风起云涌，以比亚迪宋系列、哈弗枭龙系列、吉利银河L7和深蓝S7组成的“混动四小龙”火爆热闹，而在奇瑞瑞虎系列的混动双星加入这场战局之后，“混动四小龙”是否会成为“混动五虎将”呢？我们拭目以待！