在电动化浪潮中，日系品牌走太晚，以往由合资中的外方主导的产品开发和导入节奏，如今随着中国市场电动化的提速，正逐渐过渡到由中方推动。近日，东风本田官宣，将于9月21日发布独立新能源汽车品牌，开辟了“新合资时代”的合资车企电动化转型模式。其首款车型将由90后研发团队主导，以期赢得年轻用户的喜爱。
据悉，新品牌产品由东风本田负责技术研发，采用比亚迪提供的磷酸铁锂刀片电池。由此，东风本田成为第二家牵手比亚迪的合资品牌，在三电技术领域实现互补，提升整车研发效率。未来东风本田旗下纯电产品，包括M-NV换代车型在内，都将归入新品牌。
乘联会数据显示，今年前8个月，国内新能源车市场累计销售新车444.1万辆，同比增长36.0%，占市场整体的33.6%。同期本田在中国市场的电动化车型销量占比仅为20.4%，而纯电车型比例则是停留在个位数。这是东风本田下定决心提速电动化的重要原因。
有消息指出，东风本田即将发布的全新品牌或命名为“灵悉”，这是其在不久前刚刚完成注册的商标。旗下首款车型或命名为“灵悉L”，目前也已经完成了注册，新车发布时间目前并公布。按照规划，东风本田2025年前电动化比例将达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。
N点评：对东风本田而言最大的意义在于搭起一套全新的电动车体系，在本田主导的e：N系列之外，开辟一个全新的跑道，以期追上目前国内新能源车消费市场的发展。
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