国产卷王的风终于吹向美国，极氪001被福特和通用运到总部

极氪：风水轮流转，今年到我家~

近期极氪车友发现外网流传两组照片：一辆极氪001停在美国福特和通用总部。知情人士透露，是被福特和通用的工程师拿去作产品对标了，估计接下来就是各种拆解和测试数据。作为极氪车主，我很好奇：当时福特先于极氪推出纯电野马，起售价在26.5万元左右，价格上比极氪001更有优势，为何在国内市场反馈上，反倒不如后起之秀呢？相信工程师比我们更好奇。

过去我们的国产汽车狂热学习国外豪车的技术和经营模式，现在国外老牌造车势力主动认可并学习国产纯电的产品，对于在国内市场拥有15万交付0自燃记录的极氪来说，这是极具反转意义的时刻。但回到事件本身，为何福特和通用会如此关注一款中国汽车？答案就是极氪001所展现出的前所未有的产品力。

极氪001：革命之作

在我的认知里，极氪001不仅仅是一款纯电猎装轿车，更是一项技术的展示。从标配版的高性能永磁电机、电吸门等高科技配置，再到高性能版FR的四电机、四轮扭矩矢量控制系统，它都标志着中国纯电汽车工业的高度进步。这次被两大汽车巨头引入美国，无疑是在寻求与这种前沿技术的结合，或是试图了解为啥电马、锐歌在中国大打折扣也卖不出去的原因。

极氪X：一骑绝尘

与此同时，极氪的另一款明星产品——极氪X，也在近日完成首批欧版极氪下线装船，正式发往欧洲。作为极氪三重奏中唯一的SUV车型，极氪X由全球知名设计师史蒂芬·西拉夫领衔打造，从全球用户的豪华体验需求出发，以设计、性能、安全、空间和配置五个核心领域的全面颠覆，开创紧凑级豪华新标杆，而对于欧洲市场，极氪针对欧洲用户做了诸多本土化差异化定制，产品上支持欧洲32国地图导航和9国语言；底盘由欧洲团队调教，满足E-NCAP欧洲五星碰撞标准；拥有拖车控制接口、车顶行李架、欧洲EDR事件数据记录系统等，为欧洲消费者带来全新的驾驶体验。

面对全球市场，极氪001和极氪X无疑是国产新能源汽车工业的两大明星。而对于福特和通用的这种“示好”，也标志着全球对中国品牌的重新认知，在未来，希望有更多的“极氪”走出国门，让世界见识到“中国创造”的力量！