既然不走量，欧陆GT S V8全球就只卖1台，抢都抢不到！

豪车品牌，总能玩出一些新花样，每年的车展上除了概念车，就是那些豪华品牌的搞出的新花样车型最好看。豪华品牌一般不屑于改装，他们直接推出的是特别版车型，这类车比普通车更贵，更有纪念意义。一般车辆的售价和发布的数量有关系，数量越少，价格越贵，今天这款车肯定也不便宜，它就是欧陆GT S V8。

这是一款限量车型，全球只有1台，对于车企而言，这款车已经不仅仅是车了，而是企业的图腾，企业发展历史的具象化。官方也表示，新车是为了纪念欧陆GT诞生20周年，经过个性化的设计，在车展内展示给了消费者。新车的设计也是独一份，具体来看下。

外观方面，和普通车型不同，新车在很多地方进行了黑化处理，观感更显运动。前脸来看，新车有着超大的中网，内部是网状结构，下面的大嘴也是网状结构，两侧的进气口同样是网状结构，这种造型风格统一的前脸在汽车界并不常见。灯组为分体式设计，并且是复古的圆形结构，引擎盖上有隆起的筋线，再次点明运动风格。

侧面来看，车身底盘很低，且有红色线条点缀，翼子板上还加入了S标识，提升了辨识度。双门的设计也是这款车的亮点之一，新车侧面造型饱满，但轮拱处较为突出。轮毂采用黑色条辐式结构设计，内部也是红色卡钳，再次突出运动的风格。尾部造型很简洁，上面是隆起的小尾翼，椭圆形灯组和前大灯相呼应，下包围稍显圆润，底部有红色饰条装饰，同时也有双边双出尾排，动感十足，不愧为GT跑车。

内饰部分，虽然是特别版车型，新车内部设计上却没有实质性的变化，不过新车用到了黑红双色修饰，营造出了活泼的氛围感。车内很多地方加入了S标识，提升了新车的辨识度。为了提升高端感，新车还加入了石英钟以及更多精致的面料等等。从整体的风格来看，这款车偏向于城市风，少了一丝机械杆，新车也更换了更好看的水晶档把，中央通道也变得平整好很多。

动力方面，新车配备了4.0T V8发动机，功率550ps，扭矩770N·m，匹配的是8AT变速箱，官方给出的零百提速成绩为4.1秒。整体的性能表现非常强，很多跑车都是4.0T V8发动机，新车性能水平在线。

总的来说，与其说这是一款新车，不如说它是一款展示车，全球就一台，企业肯定不会售卖，留在企业当作纪念品也不错，喜欢的可以关注下。