三排加长80mm后 在威然与赛那之间 奶爸们又该如何选择呢？

随着前几年二胎、三胎家庭孩子的逐渐长大，购置一台大空间、七座版车型作为家庭出行的工具已经成为奶爸们不得不面临的课题了。一般而言，七座版的中大型SUV与MPV都是可选项，但SUV的第三排空间属实难以胜任长途出行，所以奶爸们更多的是把目光投向了MPV，这也是这几年家用MPV火爆的原因。

上汽大众作为主流合资车企，许多车型在消费者心目中口碑还不错。其旗下的威然(参数|询价)作为一款MPV，也吸引了不少奶爸们的目光。与别克GL8相比，其商务标签不是那么强烈，开起来不会被人误认为是司机。但与市面主流MPV一样，其空间仍然有不“尽如人意”的地方。

好在2023年成都车展期间，2024款威然上市，最大的变化就是第三排座椅往后移了80mm，让第三排的乘客也可以享受“头等舱”的空间待遇，算是顺应了消费者的呼声。

2024款威然共推出5款车型，30万左右就能入手一台，再配上侧滑门和迎宾踏板，方便老人与小孩上下车，属实是家用MPV值得考虑的一款车型。另外，新威然还贴心的在第二排、三排配备了儿童安全座椅卡扣。

而另一合资车厂广汽丰田旗下的赛那(参数|询价)一直主打家用MPV市场，那么威然上新后，奶爸们又该如何取舍呢？答哥今天就来稍作对比。

比价格| 与丰田赛那相比，2024款大众威然价格更低

目前在售的赛那为2023款，共计9款车型，其中还包括8月份出的2.5L铂金版、2.5L至尊版、2.5L尊贵版的改款版，价格一样，但增加了手机互联映射功能。入门版为双擎2.5L舒适版，指导价为30.98万元，比2024款威然入门版330TSI商务型贵了2万元。2024款威然顶配380TSI旗舰版指导价位40.28万元，也比赛那最顶配2.5L铂金版的指导价低了9000元。

从车型平台还可以了解到，威然目前还有一些购车优惠政策，相比赛那，车友们更容易入手，毕竟节省下来的是真金白银。

比空间| 威然第三排是亮点 赛那更讨巧

2024款威然的车身长宽高为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，超过5.3米的车身长度超过了很多竞品车型，其超长的轴距也带来了更宽大的车内空间。特别是第三排座椅往后延了80mm后，其空间表现是一大亮点。

广汽丰田赛那是源自北美的车型，其本身尺寸就超过了一众日系MPV，但在大块头的威然面前，无论是长度、宽度、还是轴距都远远不及，只有高度是超过威然的。

但从后备厢来说，赛那的设计就比较讨巧了。采用的是一种下沉式的设计，可以叠放更多的行李。同时，第三排座椅也可以折叠后收纳至地板以下，从而使后排空间变为纯平状态，容纳更多的行李。

虽然这个设计有些小心思，但是备胎就只能放置在侧面靠肩部的位置了，这样的话，对横向空间有些影响。而威然的备胎是放置在后备厢下层的，隔板与车尾齐平，方便取放行李。

同样，威然的第三排也可以放倒，用来放置更大件行李。在内饰上，威然依然很大众风格，中控台大部分采用皮质材料包覆，并加入了大面积的木纹饰板，12英寸的中控屏搭配10.3英寸的液晶仪表提升了车内的科技感。挡把采用了电子拨片式结构，多功能方向盘采用银色镀铬装饰，一些常用功能可直接在方向盘上操作。

座椅采用了皮质材料搭配菱形花纹，中低配车型支持前后和靠背角度调节，尊贵版和旗舰版两款高配车型还带有腰部及腿托的电动调节，支持加热、通风以及按摩的功能。

赛那内饰看起来则居家很多，乘坐起来舒适性还不错。

第二排座椅滑轨长度达到816mm，跟根据需求前后移动座椅，调整合适的乘坐空间，如果划到最后，几乎相当于一台四座MPV了。

中控台上还保留了一部分实体按键，方便盲操。8英寸的中控屏造型方正，支持GPS导航、车联网、OTA升级、道路救援等功能。

2024款威然搭载了智慧车联系统3.2+，语音识别则采用了科大讯飞，语音分辨率和交互性都得到了提升。同时，搭载的Huawei HiCar映射系统支持华为手机投屏，还对原来的HMI人机交互界面进行了升级和优化。另外，2024款威然的IQ. Drive智驾管家可实现L2级驾驶辅助，包含了变道辅助、车道保持等多种功能。

比动力&操控| 威然行驶质感更出色 赛那更节能

2024款威然搭载的依然是2.0T+7DCT的这套动力总成，330TSI车型的最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m，WLTC每百公里综合油耗7.76L；380TSI车型的最大功率为162kW，峰值扭矩350N·m，WLTC每百公里综合油耗8.17L。另外，威然加注的是95号汽油。

作为一款纯正的德系车，威然的行驶感受依然很“大众”，底盘扎实，指向精准，高速给驾驶者足够的信心，整车的噪音抑制水准也还不错。

而2023款赛那全系搭载丰田2.5L油电混合系统，发动机最大功率139kW，峰值扭矩236N·m，电机最大功率134kW，峰值扭矩270N·m。系统最大功率181kW，匹配E-CVT变速箱。在WLTC工况下，每百公里油耗5.71L，加注92号汽油。

作为一款家用MPV，丰田赛那的调教设定偏舒适，这也导致了激烈驾驶时，极限会来得比较快。但因为有电机的加入，赛那在起步时比较轻盈，这也适合城市的路况。

答答点评：

如果想购买一台家用MPV，威然和赛那都是值得考虑的对象，至少是商务属性不那么强，日常带家人出行也不会被人误认为是司机。不过日常使用场景在城区更多一些，通勤距离不是太长的话，赛那会更合适些，舒适和省油是优先项，而且赛那全车高达19处的储物空间，也给多胎家庭出行带来了便利性。反之，则选择威然更合适些。而且，威然除了家用外，还可以兼顾商用，毕竟，良好的操控性给人以更多的安全感，精致的内饰在接待客户时也显得有面子，您说是吧？