坐着舒适，驾驶顺畅，全家出行有面子 驾驶奔腾M9

MPV车型在家用汽车市场中属于小众群体，即使这样，厂家也是不遗余力地予以发展。一方面是因为MPV面对的是商务人群，可以带动MPV的档次和市场价值；另一个原因是构建产品矩阵，而且在不断发展中。

国内MPV市场的龙头老大应该是GL8，这么多年来像常青树一样傲然屹立，身后是众多的虎视眈眈的竞品车型。不仅在外观、配置和价格等一系列因素对GL8形成围攻，更多的是想在市场上提高自己产品的知名度，凸显性价比。

奔腾M9，一款中大型MPV，目前奔腾产品序列中规格尺寸最大的车型。2023款有3款车型，厂商指导价22.98-24.98万元。

奔腾M9整体的外观设计采用全新家族设计语言，整体风格以横向为主，体现出稳重、大气的感觉。流畅的线条勾勒出修长的车型，显露出MPV的霸气。前灯、前格栅和前保险杠采用上中下纵向布局，打破了传统车型视觉中心集中的布局方式。前格栅由几乎占据整个前脸的横向饰条组成，市面上9根最长的镀铬饰条在2米宽的车体上显得尤为庄重自信。与前保险杠造型相融合，形成“连横”之势。日间行车灯如同天际线一般的存在，全新标志连接两侧的分体式前大灯。灯组为远近光一体，整体为一长三短发光横条，灯腔内部的造构造晶莹剔透。

奔腾M9车身的长宽高分别为5280X2005X1945毫米，轴距长3200毫米。修长的车身，匹配横贯前后的上下两条腰线，凸显立体感。围绕车窗的镀铬饰条与侧裙相呼应，提升了整车的档次。3款车型中，一款双侧电动车门，另外两款车型一侧电动一侧手动车门。门把手采用前后一体式设计，手柄线条与车身线条走向相呼应，是设计师的理念与功能的双重表达。

尾部，尾翼采用镂空式设计，镀铬饰条镶嵌在一体式尾灯中，与车头的“天际线”前大灯相呼应，具有较高的识别度。

奔腾M9的内饰采用米色与棕色双色设计，整体的感觉自然、舒展，突出了商务气氛，12.3英寸中控屏和游艇式挡把具有科技感。中控台、门板内侧和膝盖接触的部位都采用软包材质，手感舒适。中控台的一体式木纹饰板表面有金属光泽，与内饰的棕色相匹配。

7英寸仪表盘匹配12.3英寸中控屏，除了提供丰富的行车信息，也提供丰富的APP，涵盖驾驶和生活的方方面面。车机系统采用的是D-life6.0版本，支持高德地图、喜马拉雅、酷我音乐等内容。

方向盘采用抗菌抗病毒包裹，木纹拉丝膜片完全代替天然实木效果，彰显高级质感。

另外，氛围灯和音响也为驾乘人员提供了视觉和听觉享受。作为一款MPV车型，一般情况下都是用于商务和家庭外出。所以，营造强烈的氛围感相当重要，基本就是移动的团建过程中。

奔腾M9的座椅布局采用2+2+3，三款车型座椅均采用皮质材质包裹，面料触及细腻、柔顺。作为全车位置最重要的第二排座椅，具有宽敞的利用空间：头部空间1113毫米、肩部空间1598毫米、腿部空间1300毫米。座椅坐垫进深合适，填充物适中，媲美沙发的舒适感。座椅可前后移动，具有通风、加热、腰托和腿托等功能。采光面积为0.95^m2的全景天幕带遮阳帘一体式设计，在采光的同时过滤了热量。全车24处储物格和6处Type-C插口提供了便利，宜商宜家。电动侧滑门的高度开口133厘米、宽度开口76厘米，可以从容进出。脚下的二排踏板高度为378毫米，上下车更方便。

一般情况下，MPV车型的第三排座椅都是象征性的存在，理论意义大于实际。奔腾M9的第三排空间头部空间1008毫米、肩部空间1570毫米、腿部空间940毫米，应对短途旅行绰绰有余。

正常情况下，奔腾M9的后备厢空间是620升，放倒翻转第三排座椅后则扩大至1675升。甚至将第二排和第三排座椅椅背放倒后，形成一个平整的平台，可以作为房车使用。

另外，奔腾M9在前风窗、后风窗等位置全系标配深色私密玻璃，透光率<30%，保证了私享空间。在保证NVH方面，除了一些技术手段外，静音棉和隔音玻璃的使用有效地降低了风噪和车身震动的噪声，保证了车内驾乘人员拥有轻松、安静的环境。还有，包括阅读灯和化妆镜灯在内的18处灯光有助于放松情绪。

奔腾M9的动力组合是2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米，匹配爱信8AT变速箱。

由于搭载了轻量化全铝发动机，采用低摩擦等技术使油耗降低3.8%，智能可变机油泵控制使整车油耗降低1.8%。另外，48V轻混系统可以在车辆启动时让发动机在短时间内高速运转，达到提高燃油经济性的作用。所以，对于整备质量2.2吨的车身来说，综合百公里油耗达到8.8L已经是令人满意了。

8AT变速箱与发动机配合的不错，快速将挡可在2秒之内实现5个挡位的降档，从而保证了加速超车的可靠性。

悬挂采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，整体调教的应该是以舒适型为主，毕竟本身定位的是MPV车型。博世9.3代ESP车身稳定系统更是上了双保险，保证车辆在各种路况下都具有舒适的驾乘体验。相对于一款MPV而言，驾驶速度应该是排在次位的，舒适感是最重要的。座椅坐垫的填充物加上悬挂、博世车身稳定系统等元素保证车辆在行驶时的舒适性，为车上人员带来家中大沙发的感觉。

奔腾M9被厂家定义为新世代全能MPV，为国人度身打造。厂家对此相当重视，毕竟凝结着一汽集团70多年的心血。奔腾M9的外观造型和内饰配置都符合宜商宜家的要求，接待商务“品相”很重要，代表着双方的档次和地位，至于车技系统内容只是门面而已。相信主客双方没有机会屏声息气的欣赏音响，更没有兴致讨论车辆加速时的顿挫和迟滞感，他们需要的就是一个环境。奔腾M9以自身的产品形象再加上一汽的背书，应该在MPV市场上逐渐获得份额的。内饰的配置具有科技化和人性化，家用和商务接待都很实用。