零百1.9s的超跑昊铂SSR打头阵，这三款电动车在10月上市！

10月伊始，临近年底，各大厂商们也是铆足劲准备大干一场，本文给大家盘点一下将在本月上市的新能源汽车，如果你打算年底前买台新车开回家，可以参考一下哦。

昊铂SSR

上市时间：10月9日

新能源时代，大马力变得不再值钱，在燃油时代，超一千匹马力的跑车，你得花费上千万的费用，而现在，“只需”一百来万。昊铂SSR是一款定位超级跑车的产品，预售价区间为128.6-168.6万，将在10月9日正式上市。

外观设计自然是相当拉风的，低矮的车身、流线的设计，还有剪刀门的加持，整体是燃油车时代中中后置超跑的观感，十分战斗。内饰部分十分简洁，没有过多复杂的元素，赛车方向盘、碳纤维饰板、桶式座椅等是超跑的标配。

动力方面，昊铂SSR采用纯电动驱动，双电机布局，最大马力1225匹，最大扭矩更是达到12000牛·米，零百加速时间仅需1.9秒，可谓炸裂。底盘部分，采用前后双叉臂悬架的组合，保证足够的支撑力。

合创V09

上市时间：10月13日

MPV赛道不如其他赛道拥挤，而且现在纯电MPV的产品也相对较少，合创作为新势力领域比较边缘化的选手，这时候推出V09这款纯电MPV，还是有一定想法的，这款车目前已经开启预售，预售价格为32万-46万——不便宜，消费者可能会直接去看腾势D9，所以希望正式价格有惊喜。

外观采用如今大行其道的“类埃尔法”设计，方正、敦实，不过因为电车改为封闭式车头的造型，气势上不如那种大面积中网的大气，车顶还能看到激光雷达的位置。内饰部分就很新能源化了，除了全液晶仪表盘和中控屏之外，还有一块副驾娱乐屏。

动力部分，合创V09全系搭载一台前置电机，最大功率202千瓦，最大扭矩335牛·米，没有双电机车型，说明动力不是它追求的选项。续航部分，新车配备两种容量的电池组，CLTC续航分别达到620公里和762公里。

极越01

上市时间：10月31日

大家可能对极越这个品牌有点陌生，其实它隶属于吉利旗下，极越01是该品牌的首款车型，定位中大型SUV，预售价25.99万元，从价格来看，似乎比极氪001实惠点。

外观采用轿跑SUV的设计，贯穿式前灯带、贯穿式尾灯、溜背车顶、无车门把手等细节，都符合时下新能源汽车给人的印象。内饰部分，一块一体式长屏占据视觉C位，座舱的整体造型十分简洁，豪华感的氛围不是很浓烈。

动力部分，极越01提供单电机和双电机两个版本，前者最大功率200千瓦，后者最大功率400千瓦，零百加速时间仅需3.8秒。续航部分，极越01搭载宁德时代提供的100千瓦时电池组，CLTC续航里程可以达到720公里，这在2023年的当下属于比较领先的水平。底盘部分，极越01采用前双叉臂+后五连杆的组合，且为全铝材质，操控性能值得期待。

全文总结

根据乘联会的预测，2023年的新能源汽车渗透率有望达到36%，这意味着每卖出去10台乘用车，就有3台是新能源汽车，这与目前的新能源发展势头是吻合的。从形势来看，当下的新能源汽车发展远没到山顶，至少未来五年内，新能源汽车依然是汽车工业的重要分支。结合当下新能源牌照的普惠措施，如果你打算买一台新能源车，当下是一个比较合适的时机，值得入手。