汽车品评 | 捷达VS5，在时光中延续精彩

时间是最好的工匠，

他有火眼金睛，

 辨得出精华与糟粕。 

十月，秋意浓。

北京的秋，空气中都是时光徜徉后留下的温暖味道。

这是最好的季节。

近日，《我和我的祖国》在国庆期间热映，《相遇》、《夺冠》、《回归》等几个被岁月串起的故事，在新中国历史发展的大背景下，凝聚成一幅光阴的画卷，撼人心魄，铿锵有力。

喜欢一句话：是非功过，留待后人评说。

一种浓浓的时间记忆在流淌。

时间是最好的工匠，他有火眼金睛，辨得出精华与糟粕。

如一坛醇香甘甜的美酒，一本百读不厌的好书，一部经久耐开的好车。

 

或多或少，我们的生活中总会有一些与捷达的缘分。

征战中国车市28年，捷达凭借皮实耐用的质量口碑，赢得超过448万消费者的信赖，是实至名归的“国民神车”。

在老一辈的眼中，捷达就是无可挑剔的好车，是完美家庭的最后一步，是人生奋斗的目标。

对于捷达，80后、90后同样是有感情的，无论是儿时难得坐一回的出租车，还是驾校里皮实耐造的教练车，都少不了这位忠实老伙伴的身影。

就在时间的流淌中，捷达，成为中国消费者最初构建汽车概念的标签，许久未变。

2019年6月，一代传奇捷达车型正式宣告退出历史舞台。一个时代的终结，恰是另一个辉煌的起点，历经30年磨砺，捷达焕新而至，成功蜕变为一个全新品牌。

未来，捷达将凭借大众最优资源进军年轻市场，深耕高品质、本土化的发展道路，全力打造合资市场性价比标杆。

作为新品牌的开山之作，捷达VS5于不久前闭幕的成都车展正式上市，售价区间8.48万～11.28万元。就在上周，一汽-大众官方数据公布，捷达品牌双车型首战告捷，月销量达11080辆，目标完成130%，实现了真正意义上的“上市即火爆”。

的确，作为一款与大众集团完全共享最先进技术平台的A级德系SUV，下探至9万元内的起售价，足见捷达VS5力争成为“首次购车用户的标杆选择”的斗志与决心。

早在研发之初，捷达VS5便由大众汽车品牌首席设计总监Klaus Bischoff先生主导设计，从根源上保证其原汁原味的德系血统。值得强调的是，捷达VS5基于奥迪A3、奥迪Q2、大众高尔夫同款的MQB平台共线打造并生产，拥有4419/1841/1616mm的尺寸以及2630mm的轴距，内部空间相比竞品表现抢眼。

虽然走高性价比市场路线，捷达VS5同样选择将质量落到实处。

VS5在一汽-大众成都分公司生产，无论是生产技术，亦或工艺标准，都完全符合大众品质。同时，捷达品牌还将沿用大众康采恩生产体系和奥迪特评审体系，保证生产流程和产品质量的一致性。

动力方面，捷达VS5搭载了非常成熟的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，配合来自爱信的6AT变速箱，在平顺性、可靠性、动力性、经济性上均表现突出，轻松满足各种驾驶需求。

功能性上，捷达VS5从消费者实际需求出发，更为强调实用。在同级SUV中，捷达VS5率先全系标配ESP电子稳定系统、胎压监测。此外，8英寸彩色中控屏支持车联网及语音识别，充分考虑了年轻的目标用户的生活习惯。在高配车型中，捷达VS5还引入ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示等越级科技配置，为车主带来更全面的主动安全保障。

口碑源自用户。

捷达品牌在售后服务体系同样有所创新。据了解，为用户安心用车提供保障，捷达品牌与一汽-大众大众品牌共享整个售后服务体系，售后人员大多来自大众品牌的优质服务团队。并早在首款车型捷达VS5上市前就已投入建设，为捷达车主提供专业、成熟的售后服务。

写在最后

作为家喻户晓的德系品牌，经过数十年的口碑沉淀，“大众”早已不仅是高品质的代名词，更是成熟与稳重的象征。

如今，大众独辟蹊径，依托捷达重新铺开一条兼具高性价比与年轻新潮的产品线，布局入门家用车市场，让人不禁感叹：

大众依然是“最懂中国的汽车品牌”。

在与中国改革开放同路同行的几十载岁月里，大众汽车是最先迈步，也是坚定的那一个，如今，又成为了最年轻的一个。

蓦然回首时，在这时光里，我们会记起很多故事。这故事中，有儿时稀疏的街道，有斑驳凌乱的课桌，有父辈们的耕耘，还有，在时光中慢慢长大的自己。