A级家轿要变天，吉利银河L6对比思域和速腾，还迷信合资车吗？

每月的新车销量里，A级家轿几乎占了半壁江山，不过之前一直是合资品牌的天下，月销量榜长期被日系和德系霸榜，比较适合家用的像思域和速腾，都是大家选车的时候绕不过的车型。但是随着新能源汽车替代传统燃油车的趋势愈发明显，中国品牌占有率不断提高，A级车市场不断迎来更强的搅局者，比如最近刚刚上的吉利银河L6，未来电混A级家轿将会加速占领市场。今天我们就来对比下吉利银河L6、东风本田思域和一汽大-众速腾三台车，看看谁会是未来消费者心中首选的A级家轿。

15万以内家轿最能代表中国广大消费者的用车需求，可选择的车型超过80款，现在大家关心的不仅仅是外观，更加注重一台车整体的品质；经济性、动力性、舒适性和智能化都不能有短板。现阶段，中国品牌在动力系统和智能化方面已经走出了自己的路，我特别好奇，华系是否可以与日系和德系真刀真枪的较量一番。近日，在海淀机场试驾场地，我们做了一场大比拼，分别从外观、内饰、智能化、油耗、性能、操控和舒适7个方面来对比测试，看看哪台车表现更加全面？

先来交代下此次对比的具体车型，分别是吉利银河L6 125km星舰，售价为14.98万元，2023款大众速腾300TSI DSG卓越版，售价为17.29万元的，2022款思域240TURBO燃擎版，售价为16.39万元。看完这三款车的价格，那咱们就来先谈谈消费者最最关心的购车经济性问题。作为自主品牌的车型，吉利银河L6在官方售价上就已经与两位“前辈”拉开了差距，主打一个实惠。但不得不承认思域与速腾多少都存在一定的终端优惠，“折后价”与吉利银河L6持平也是不无可能，但即便如此，我觉得吉利银河L6依然稳赢。毕竟作为混动车型，吉利银河L6购置税不用支付，落地价直接砍掉了上万元的成本，如果是在限牌城市，免费送绿牌又省去了摇号或者支付高额牌照费的问题，经济性直接拉满。

颜值是第一印象 吉利银河L6领先一代

颜值是第一印象，大家买车首先看到的是外观，所以我们先从外观进行对比。虽然这方面仁者见仁智者见智，思域更加个性，适合年轻人；速腾更加沉稳，适合中年人；而吉利银河L6与另外两台车放一起，能明显感受到更像一台新能源汽车，没有传统的进气格栅，隐藏式门把手，整体设计更加简洁大气，尤其尾部的贯穿式尾灯，更富有科技感，笔者第一次真正感觉到，中国品牌的A级家轿在设计方面完全不输跨国品牌，甚至更有高级感。

买车追求空间大 坐起来舒服更重要

我们国人买车对于空间的需求总是越大越好，除了车身尺寸方面，更重要的是空间利用率，对比三台车，吉利银河L6虽然车身不是最长，但由于来自更加先进的e-CMA智能电混架构，真正对于乘坐空间有帮助的车宽、车高和轴距参数都是最大的。尤其是后排空间，吉利银河L6的坐垫到车顶垂直距离达到974mm，靠垫到前排座椅靠背水平距离1000mm，再加上面积更大的双穹顶天幕设计，无论是实际空间还是视野，都是三台车里最宽敞和最通透的。

空间大坐着敞亮，但目前主流A级车的空间都够用，那么座椅坐着舒服就更重要。三台车的座椅都能提供很好的承托性和包裹性，速腾和思域的坐垫和靠背侧翼包裹性更强更运动。相比来说，吉利银河L6的“棉花糖记忆座椅”更加注重舒适度，实际乘坐体验更让人放松。值得一提的是，这套座椅还获得了MUSE金奖，可见也是获得了业内人士的认可。

一般来说，大家评判乘坐舒适度都是关注后排座椅，吉利银河L6的座椅的靠背填充了记忆海绵，躺上去会慢慢深陷，没有那种接触感，所以乘坐体验和传统的海绵完全不一样，要知道太空舱着陆中保护宇航员就是用的这种材料，成本很高，也说明吉利银河L6更愿意下本。

智能化让用车更便捷 中国品牌遥遥领先

智能化对于人们选车来说，考量因素的权重越来越高，很多人买车的时候感受不是很明显，但是用车的时候发现合资品牌跟中国品牌比起来像处在旧时代。所以三台车的智能交互系统表现怎么样，这里有必要给大家做一下简单对比。

吉利银河L6采用13.2英寸中控竖屏设计，搭载高通骁龙8155芯片，银河N OS座舱操作系统不仅响应更迅速，仅需0.5秒开启人机对话，支持60s连续语音对话，无需反复唤醒车机。而且支持AI车内外语音交互，语音交互是基于OCR全屏扫描技术，可以做到看到什么说什么，不单纯依靠语音识别，还支持手势操作，所以体验更加智能。

即使在车外，比如最常操作的的车窗玻璃和后备箱，都可以通过语音控制，类似的场景还有安全提醒、哄娃、车内休闲、提醒你拿手机等，不仅仅是实用，简直是太贴心了。

速腾和思域也支持语音交互，不过可交互的项目比较少，再就是如果体验过合资品牌的车机系统，都知道语音识别准确率不高，而且只能是指令式的，所以体验起来觉得很费劲，谈不上智能。我们再提一嘴OTA方面，吉利银河L6支持娱乐域、车身域、底盘域和动力域的全车升级，而思域仅支持车机OTA，速腾竟然不支持OTA，如需系统更新，就得自行开车前往4S点进行更新比较麻烦，吉利银河L6的GEEA2.0电子电气架构领先的有点多，我们就不降维打击了。

电混兼顾油耗和性能 传统燃油车优势不再

在新能源汽车普及化越来越高的时代，接触多了电车的人们更加要求节能和性能，一台车需要满足在以前看来是两极化的需求，对于合资品牌是似乎难以跨出这一步，但是对于中国品牌来说如鱼得水。

油耗方面是一个最敏感的指标，基本上大家买车都会因为油耗筛掉一些车型。为了模拟实际油耗，我们进行了从北京海淀机场试驾场地到城市副中心往返150公里的综合续航对比测试，包括城区、环路、快速路和高速公路，跟我们日常的通勤场景很类似，为了避免不公平，我们选择了非早晚高峰期，这样能对燃油车友好一些。

实际测试下来，智能模式下百公里仅消耗1.9升汽油和4.7度电能，合算燃油消耗3.3L/100km。速腾的油耗为5.77 L/100km，在燃油车里已经很省了，思域的油耗有点出乎意料，达到了6.28 L/100km，日系车省油神话破灭了。

大多数人现在对于电混车型的特性比较了解，低速靠电机驱动，开着跟电车一样，吉利银河L6搭载新一代雷神电混8848，市区发动机启动的机会并不多，所以很省油，从省钱方面来说，基本上是燃油车的一半，速腾要加95号的油，这一点又会多出一些用车成本。

我们测试的这台吉利银河L6纯电续航为125公里，所以即使在一线城市，正常通勤距离用2天没问题。再就是保养方面，吉利银河L6的发动机保养间隔为15000公里，速腾为7500公里，思域为5000公里。再加上吉利银河L6购车免购置税，所以综合算下来，用车成本会低不少，对于这个级别精打细算的购车人群来说很重要。

再说性能方面，因为现在很多A级家轿，为了燃油经济性和排放法规要求，动力说好听点就是够用，超个车都不利索，对于年轻人想体验下动力基本上是奢望。吉利银河L6搭载全新一代雷神电混8848 ，1.5TD雷神电混专用发动机，热效率44.26%，最大功率120kW，峰值扭矩255N·m，匹配3挡DHT Pro变速器，起步电机动力输出更直接，0-100km/h加速仅需6.3秒，思域和速腾分别为8.5秒和9.2秒，完全不是一个级别的加速性能。而且吉利银河L6的极速可到247km/h，同级最快没毛病。

再就是操控和舒适方面，两者息息相关，一方面是考验车身的刚性，另一方面是比拼底盘的调校，尤其是变道、过弯和通过颠簸路面的时候，坐在后排晃动太大，或者滤震效果不好，都直接影响车辆的舒适度，一些高级的豪华车为了提升舒适度，都会去想办法抑制侧倾和加速抬头和刹车点头的情况。

通过蛇形绕桩、8字绕桩、过S弯、直角弯这些测试项目，可以直观的感受出三台车调校的区别，一个直观的感受就是吉利银河L6的车身刚性更好，摆动更小，通过的速度更快，整车车身扭转刚度达到29100N·m/deg，让其稳定性更好。再者，前麦弗逊后多连杆独立悬架实际体验很扎实厚重，而且在NVH方面进行了183项优化，车内噪音控制更好。对比来说，速腾和思域依然是燃油车时代的印象，并没有自我进步，依然在吃老本。

小结：

以前拿中国品牌和合资品牌对比的时候，说实话我们媒体人心里并不自信，起码在三大件方面依然存在距离，只能拿价格和配置来突出性价比优势。但是到了新能源汽车时代，看到合资车很容易觉得平平无奇，虽然对造车要保持敬畏，但是实实在在的体验让我们的信心不同以往。

对比三台车，速腾和思域短期内依然会是A级家轿的标杆，但是体验完吉利银河L6以后，在燃油经济性、性能、舒适性和智能化方面，两台合资车的吸引力减弱了很多。未来电混车型将继续普及，合资品牌的压力也会越来越大，A级家轿市场要变天，我们也希望在销量榜上能看到更多的中国品牌，给点时间，吉利银河L6有实力成为中国品牌A级家轿的标杆。