特斯拉的电动皮卡订单太火，Cybertruck一款车型就足够长城皮卡忙活十年的。你说国内的车企能不心动吗?继仰望U8和方程豹 豹5之后，比亚迪又要出大招了，比亚迪混动皮卡呼之欲出，不知道长城炮慌不慌?
从坊间信息来看，比亚迪皮卡的测试环节主要和方程豹SF同步开启，有人大胆对此做出推论，这款车会属于方程豹的规划下，目前方程豹有自己的专属Logo，但从路透中看到，比亚迪皮卡的轮胎Logo仍然采用BYD的标志，并不是采用方程豹的新标识。
比亚迪皮卡的定价或将在20-30万左右，如是，这款皮卡很有可能归属于方程豹以外的品牌，因为方程豹的定位是高于腾势低于仰望的。小编在此做出猜测，这款车或许最后花落海洋网名下。
从测试暴露的谍照中可以看出它有三款不同的车型。对此小编做出大胆推测，比亚迪皮卡或许效仿长城炮那样推出商用、越野、乘用三种版本，提供两驱/四驱、标轴/长轴等不同版本。而这些版本在性能和配置方面也会有一些差异。越野版本或许会采用最新研发的DM-o系统，其他两个版本贴近家用和商用或许会和方程豹的设计理念靠近，采用DM-p的混动系统。
动力方面，MYAUTO猜测比亚迪皮卡将会有1.5/2.0T混动发动机搭配DM-o和DM-p的系统，低续航功耗和大扭矩等特点满足了用户对越野的需求，同时也将重新平衡动力和使用成本。大胆预测一下，比亚迪混动皮卡的综合功率将超过500千瓦，0—100Km/h加速时间或能逼近4秒。
比亚迪混动皮卡对于户外爱好者还有个好消息，这款皮卡还具备大功率对外放电功能，为户外爱好者提供更多便利。还有消息说，比亚迪还将推出纯电动款皮卡，比亚迪纯电动皮卡能不能和特斯拉Cybertruck扳手腕不好说，揍一下吉利雷达应该是绰绰有余的。
传统皮卡车市场一向是燃油车的天下，这跟几年前的燃油轿车和燃油SUV没什么两样，当皮卡身上的枷锁被剥离之后，各个厂家都在准备重新洗牌的节奏。对于新进入者来说，混动或纯电都是更好的选择，皮卡车又岂能置身事外。所以比亚迪要想出皮卡的话，也必然会是一款像特斯拉Cybertruck这样的纯电皮卡或混动皮卡，主打就是动力强劲又省钱。
比亚迪已经拥有了足够多的前期电动车研发技术的沉淀，很有可能复制特斯拉Cybertruck的成功经验，从而开创新能源皮卡车的市场，以长城炮为代表的一系列国内皮卡老大的龙头地位将备受挑战，咱就问长城炮慌不慌?
2025年暑期叠加618大促，中国车市正经历着前所未有的价格拉锯战。从新能源品牌的“万元直降”到合资阵营的“零息分期”，单纯的价格让利已让消费者陷入决策疲劳。
新能源赛道上的发令枪早已响起，在经过前半场的市场之争后，以比亚迪、吉利银河、长安启源、理想汽车等为代表的品牌，都在市场中奠定了属于自己的地位，新能源下半场的竞争，除了国产品牌相互之间的较量更为激烈外，包括丰田、日产等在内的合资车企也都参与进来了。
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2025年的夏天车市“混战”依旧如火如荼，6月大促更是迎来新高点，消费者不再满足于单一价格战，更期待实用与情绪的双重满足。凭借韩流潮玩福利与实用购车政策的强强联合，北京现代成为6月优惠战中唯一将“情绪价值+实惠福利”双管齐下的合资品牌，为消费者带来行业最值得期待的购车窗口期。
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自从比亚迪在新能源领域实现快速崛起后，各大车企也都开始向这个领域布局产品，只不过相比国产品牌的纷纷跟进，合资品牌的产品布局要缓慢很多。目前，国产品牌在新能源领域布局的车型或者品牌有很多，比如吉利银河、长安启源以及奇瑞风云和深蓝汽车等。
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